Carros elétricos - o futuro da eletro mobilidade

Os carros elétricos estão ganhando popularidade em todo o mundo, tornando-se uma parte fundamental do futuro do automobilismo. Em uma era de crescente conscientização ambiental e necessidade de reduzir as emissões, muitas pessoas estão se voltando para os veículos elétricos como uma alternativa mais sustentável aos carros tradicionais com motor de combustão interna. No entanto, o mercado de carros elétricos é diversificado e inclui vários tipos principais, cada um com suas próprias características e vantagens exclusivas.

Diferentes acionamentos para carros elétricos

Os carros elétricos diferem em termos de soluções de propulsão ou formas de repor as perdas de energia. Distinguimos entre:

• BEV (Veículo Elétrico a Bateria),
• HEV (Veículo Elétrico Híbrido),
• REEV (Veículo Elétrico de Alcance Estendido),
• FCEV (Veículo Elétrico de Célula de Combustível).

Carros elétricos BEV

O BEV é o “mais limpo”, uma espécie de carro elétrico. Ele é conduzido apenas com um motor elétrico e apresenta a maior eficiência da utilização de energia, que equivale tanto quanto ab. 80%. Para efeito de comparação, em motores de combustão tradicionais apenas 18 a 25% da energia gerada durante a combustão é utilizada. Vale ressaltar que os carros elétricos não emitem gases de escape. Além disso, assumindo o fornecimento com a corrente, que não é gerada usando combustíveis fósseis, eles podem ser de emissão zero na prática. No entanto, sua principal desvantagem é a necessidade de carregamento regular da bateria e alcance limitado de um veículo. Então quais são as perspectivas e soluções alternativas para o transporte ecológico?

A fonte básica de energia e o elemento mais caro nos carros do tipo BEV é a bateria. Atualmente, as baterias de íons de lítio, que apresentam a maior densidade energética, encontram a maior aplicação nos veículos elétricos. Este parâmetro refere-se à quantidade de energia que pode ser armazenada em uma unidade de massa ou volume de uma bateria. Exerce a influência decisiva sobre o número de quilômetros, que pode ser coberto por um carro entre as cargas consecutivas. Os fabricantes ainda estão trabalhando para melhorar este parâmetro. Apesar disso, ainda constitui apenas 1/10 da densidade tradicional de combustível.

Além disso, os parâmetros de eficiência e durabilidade das baterias em carros elétricos de diferentes fabricantes podem diferir uns dos outros. Sua durabilidade depende em grande parte das condições de exploração e, especialmente, da temperatura relevante da operação. A perda de energia nos carros BEV  é  compensada, em pequena parte, pela chamada frenagem regenerativa. No entanto, não há dúvida de que as baterias, que abastecem o motor elétrico, requerem carregamento regular. Em disponibilidade relativamente baixa das portas de carregamento de carros pode ser problemático, sem mencionar  dirigir para fora da cidade. Usuários desse tipo de carros frequentemente apontam para um longo tempo de recarga  também. Uma alternativa  pode ser o carro híbrido, que recebe energia de outras fontes também.

Carros híbridos HEV, PHEV, REEV e FCEEV

Em todos os carros híbridos a solução de acionamento é um “tandem” de uma unidade de combustão e uma unidade elétrica. Eles estão divididos em três subgrupos. O primeiro deles compreende híbridos macios, os chamados mHEV-s. neste caso, um motor elétrico não dirige um veículo de forma independente, mas desempenha o papel de um starter e alternador. Ele suporta um motor de combustão, para diminuir o consumo do combustível tradicional. O segundo subgrupo compreende híbridos completos (HEV). Nesta solução o motor elétrico pode dirigir um carro de forma independente, mas por pouco tempo e em baixas velocidades. Além disso, suporta a unidade de combustão durante a aceleração. Tanto no mHEV, bem como no HEV as baterias são carregadas apenas durante a frenagem e condução regenerativos com o modo neutro. Elimina o problema com a disponibilidade de portas de carro de carregamento. A possibilidade de carregar a bateria da rede está disponível no caso dos híbridos do tipo plug-in, ou seja, os híbridos do tipo plug-in, PHEV. Graças a esta solução você pode cobrir até mesmo algumas dezenas de quilômetros apenas na unidade de motor elétrico.

O próximo tipo de carro híbrido é o O REEV. Neste caso, um motor a combustão é usado apenas como fonte de abastecimento para o motor elétrico ou para carregar a bateria. Devido a este fato a unidade é menor, o que também diminui o geral peso do carro.  A última categoria são carros com células de combustível de hidrogênio, que fornecem um motor elétrico, ou seja, o FCEV. Eles apresentam um alcance maior do que o BEVs e pode ser carregado muito mais rápido. A seleção de um híbrido relevante depende de maneira específica de utilização do carro e em necessidades pessoais.

Leia mais em: Carros movidos a hidrogênio – o princípio operacional do motor a combustível de hidrogênio

Carregamento de carro elétrico

Devido à maior flexibilidade na exploração Questões os híbridos podem ser uma certa alternativa para carros conduzidos apenas com uma unidade elétrica. No entanto, eles são muito mais complicados e menos amigáveis ao meio ambiente. As unidades elétricas utilizadas nos veículos do tipo BEV são mais duráveis, menos caras com manutenção e mais silenciosas. Então como resolver o problema da recarga frequente – tão desconfortável para os usuários? As soluções que ainda estão sendo trabalhadas podem incluir, por exemplo, carregamento sem fio com base no fenômeno da indução. Neste caso, um carro não precisa ser conectado a uma porta de carro de carregamento, o que seria muito mais confortável para os usuários. Outra opção confortável é trocar uma bateria plana por uma carregada. Isso, no entanto, exigiria a padronização dos tipos, Conexões e dimensões da bateria, o que é inviável no estágio atual.

Reduzir o peso dos carros elétricos é uma forma de reduzir o consumo de energia

Considerando que o método disponível é baixar o próprio peso do carro. Ele transfere diretamente do menor consumo de energia de sua unidade, aumentando assim o alcance. A parte dos carros feito de polipropileno expandido permitir a produção de assentos muito leves, para-choques, encosto de cabeça. Eles são muito duráveis e até 65% mais leves do que seus equivalentes feitos de plástico rígido. Conjuntos de baterias feitos a partir deles também possuem excelentes propriedades de calor, garantindo assim excelente proteção das baterias contra temperaturas extremas. Amortizando todos os choques e impactos eles prolongam a durabilidade da célula da bateria e isso também significa prolongar a durabilidade do carro elétrico.