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Tecnologia, Inovação, Bateria de carro

Tipos de baterias de carros elétricos - qual é a melhor?

22 setembro 2020

Tecnologia de bateria de carro elétrico – os principais tipos de baterias

As baterias de carros elétricos (EV) diferem nos elementos químicos usados. Nós distinguimos principalmente entre baterias de íon-lítio, hidreto metálico de níquel e baterias de chumbo-ácido. É difícil escolher a melhor bateria para veículos elétricos, porque soluções individuais funcionam bem para diferentes objetivos.

Abaixo, você irá encontrar uma breve descrição dos diferentes tipos de baterias usadas na indústria automotiva, juntamente com sua aplicação.

Bateria de íon-lítio – grande popularidade e alto desempenho

Sem dúvida, são as baterias de íon-lítio que mais contribuíram para o desenvolvimento avançado do setor de EV nos últimos anos. Eles se caracterizam pela eficiência, baixo preço e alto índice de produtividade em relação ao peso celular. Estas são as melhores baterias se levarmos em conta três parâmetros: otimização do tamanho e peso da bateria, a relação entre a massa e a quantidade de energia armazenada e um preço favorável. As baterias de íon-lítio também podem ser encontradas em muitos dispositivos do dia a dia, como telefones, computadores ou aspiradores de pó.

Bateria de níquel-hidreto metálico – para uso especializado

As baterias são sistemas de armazenamento de energia adequados para uma variedade de veículos, mas desempenham um papel fundamental no caso dos carros elétricos.
As baterias são sistemas de armazenamento de energia adequados para uma variedade de veículos, mas desempenham um papel fundamental no caso dos carros elétricos.

Estas são células de bateria especiais, bastante raras devido aos seus parâmetros químicos e físicos. O hidrogênio é uma matéria-prima que requer um controle especial. A bateria perde energia quando não está em uso, mas esta desvantagem é compensada pela longa vida útil da célula. As baterias de níquel-hidreto metálico são usadas em dispositivos especializados, como equipamentos médicos. Soluções desse tipo são caracterizadas por altos custos de produção.

Baterias de chumbo-ácido – vida útil baixa e potência impressionante

As baterias nesta categoria são caracterizadas por excelentes parâmetros de potência. Em um veículo elétrico, no entanto, temos que apostar em uma solução que se caracterize por alta eficiência mesmo em baixas temperaturas, onde tais células apresentam baixo desempenho. Embora as baterias convencionais de automóveis também registrem uma diminuição nessas condições, as células de chumbo-ácido têm o pior desempenho nesse aspecto. Suas vantagens incluem baixo custo de produção e confiabilidade.

Supercapacitores – suporte para desempenho da bateria

Supercapacitores ou ultracapacitores são usados principalmente para fornecer a energia necessária quando há uma queda temporária de energia. Por esse motivo, também são úteis em carros elétricos, onde sua função é fornecer energia suficiente quando for necessária utilizar mais energia.

Muitos veículos elétricos usam uma bateria – várias células simultaneamente. Ao combinar as capacidades dos supercapacitores com baterias de íon-lítio e níquel-hidreto metálico, você pode obter melhores resultados do que com células individuais. Atualmente, o setor automotivo é dominado por baterias de íon-lítio, mais frequentemente usadas em carros elétricos.

Bateria de íon-lítio ou níquel-hidreto metálico – como você escolhe a melhor bateria para um carro elétrico?

Por causa dos parâmetros descritos acima, a bateria de íons de lítio é usada com mais frequência. Além disso, a tecnologia associada a essas células ainda está progredindo. Os principais fornecedores estão trabalhando para quebrar novas barreiras à variedade de veículos que utilizam esse tipo de bateria como fonte de energia.

As baterias de níquel-hidreto metálico são usadas em veículos híbridos. O setor EV raramente faz uso de baterias de chumbo-ácido, embora ocasionalmente complementem uma bateria de íon-lítio. No estágio atual de desenvolvimento, essa tecnologia ainda não está pronta para uso em maior escala.

Os supercapacitores também encontram seu lugar em carros elétricos, permitindo-lhes aumentar a potência do veículo em caso de carga elevada. Graças a isso, uma bateria padrão pode ser suportada durante a aceleração. Os supercapacitores também são muito importantes para a frenagem regenerativa, que torna possível converter a energia térmica em eletricidade.

Veja também: Noções básicas de bateria elétrica – todas as informações necessárias: custo, carregamento e substituição.

Que tipo de bateria é usada em veículos elétricos?

O uso de uma determinada célula depende não apenas de seu desempenho, mas também do tipo de veículo. No caso de veículos totalmente elétricos e híbridos plug-in, que podem ser recarregados em uma tomada, geralmente lidamos com baterias de íon-lítio. Os híbridos tradicionais usam principalmente baterias de hidreto de níquel. A maior contribuição do motor de combustão interna para o funcionamento do veículo possibilita um maior índice de perda de energia quando não está em uso. Vale lembrar também que, no caso dos carros híbridos, as células não funcionam sob carga máxima por muito tempo.

Os veículos elétricos são muito mais eficientes do que os veículos de combustão. O custo da eletricidade é, na maioria dos casos, muito mais baixo do que o preço do combustível necessário para conduzir uma rota semelhante. As soluções mais eficientes do mercado permitem atualmente cobrir uma distância de cerca de 500 km com uma carga.

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