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Hidrogénio

Carros movidos a hidrogênio - o princípio operacional do motor a combustível de hidrogênio

02 março 2021

Os desafios atuais do mercado automotivo exigem o uso de energia verde. A rede elétrica na Europa depende do sucesso do motor a hidrogênio? Apresentamos as informações mais importantes e comparação de carros movidos a hidrogênio com veículos elétricos.

Carros movidos a hidrogênio – o princípio operacional do motor a combustível de hidrogênio

O hidrogênio como combustível foi originalmente usado para propelir foguetes espaciais. Este uso é um excelente exemplo do seu potencial como fonte de energia. Hoje, esse tipo de tecnologia foi intensamente modificada e miniaturizada, o que significa que também podemos encontrar esse tipo de célula nos veículos menores que usamos no dia a dia. Estamos falando de ônibus, carros e até bicicletas e navios de diversos tamanhos.

Esta matéria-prima parece ser uma alternativa verde à gasolina – não há emissões de produtos químicos nocivos durante sua exploração. No entanto, devemos também prestar atenção ao aspecto da produção. Quando falamos sobre o elemento mais comum no universo, não devemos esquecer que ele é mais frequentemente encontrado na Terra em uma forma que requer processamento adicional antes de ser usado como combustível. Essa entrada de energia adicional nos traz de volta ao problema: se a fonte de energia alternativa vai se provar como uma substituta para o que temos atualmente em uso, ela deve oferecer melhores propriedades de propulsão para os motores.

Em primeiro lugar, vale a pena descrever brevemente o funcionamento do motor a hidrogênio. Esse tipo de sistema usa o hidrogênio como matéria-prima para gerar corrente elétrica. Com base no princípio da eletrólise reversa, são produzidas água e energia, que podem ser armazenadas e utilizadas para impulsionar as rodas do veículo.

O mercado automotivo – hidrogênio vs. carros elétricos

Construir uma rede elétrica capaz de atender às necessidades de uma frota modernizada de veículos elétricos na Europa é um grande desafio. A demanda por eletricidade no setor de transporte pode ser tão grande que a infraestrutura necessária não pode ser criada rapidamente. Ele surgirá gradualmente nos países desenvolvidos, mas esse processo levará muitos anos. Portanto, vale a pena ter uma alternativa disponível, que não só oferece um potencial considerável em termos de eficiência de condução, mas também utiliza uma fonte de energia verde.

Atualmente, há apenas um pequeno número de veículos movidos a células de hidrogênio no continente, mas com base na crescente disponibilidade de postos de abastecimento de hidrogênio, podemos ver um interesse crescente em tais soluções. A maioria desses veículos está disponível em fabricantes no Leste Asiático, onde os carros movidos a hidrogênio são mais populares.

Os carros movidos a hidrogênio dominarão o mercado?

Os carros movidos a hidrogênio têm uma chance nos mercados europeu, americano e asiático – mas depende muito do volume de produção e da forma de uso. O maior problema parece ser o custo energético de produção dessa matéria-prima. Outra questão importante é o transporte.

Parece justificado o planejamento de um cenário em que a produção de hidrogênio combustível ocorra em um local com infraestrutura elétrica eficiente, acesso constante à matéria-prima e demanda elétrica relativamente baixa. Provavelmente após a dedução dos custos de transporte e processamento do hidrogênio, a matéria-prima poderia funcionar como um substituto permanente para o petróleo e a eletricidade. No momento, porém, a pequena proporção de carros usando este tipo de propulsão torna as previsões difíceis: existem apenas quatro modelos disponíveis atualmente em produção generalizada.

Veja também: Futuro da motorização – Como será o carro do futuro?

Carros movidos a hidrogênio – o preço dos veículos e reabastecimento

Atualmente, os preços de reabastecimento são bastante elevados devido ao pequeno número de estações de abastecimento de hidrogênio. No caso de um automóvel de passageiros de tamanho médio, podemos estimar um custo de 10 euros por 100 km. Este é um valor muito maior em comparação com a eletricidade, embora valores comparáveis se apliquem aos carros a gasolina. O desenvolvimento de redes de hidrogênio e o surgimento de mais estações oferecem a chance de uma queda significativa nos preços, mas atualmente a demanda por esse tipo de solução é muito baixa.

A conveniência de usar carros movidos a hidrogênio – carregamento muito mais rápido

Abastecer o veículo com hidrogênio é um procedimento relativamente rápido, especialmente quando comparado a uma parada de vários minutos ao carregar um carro elétrico. No entanto, não podemos ignorar o fato de que o tempo de carregamento das células da bateria está sistematicamente cada vez mais curto. Desenvolvimentos em ambas as áreas sugerem que provavelmente chegaremos ao ponto em que a diferença de tempo entre o hidrogênio e a eletricidade é irrelevante para o usuário final. Se dominarmos a capacidade de processar hidrogênio, que produz menos CO2 e consome pouca eletricidade, esse tipo de combustível pode ser uma alternativa eficaz e atraente.

Você não deve se afastar da inovação – não é o fim para o hidrogênio

Os carros movidos a hidrogênio são atualmente um nicho de mercado, mas podem explodir a qualquer momento – assim que métodos mais eficazes de lidar com esse elemento sejam desenvolvidos. Se os temores das grandes empresas automotivas e de infraestrutura elétrica forem confirmados, talvez tenhamos que recorrer ao hidrogênio como combustível alternativo à eletricidade. Porém, independentemente da natureza do mercado de carros elétricos, vale a pena contar com soluções modernas. As baterias modernas usam elementos de espuma em EPP, que fornecem isolamento térmico leve e eficaz. Eles fornecem proteção adicional contra choques e danos. Uma das empresas que oferece essa solução extremamente eficaz é a Knauf Automotive. Também oferecemos outras inovações de ponta para suportar a eletro mobilidade nos veículos do futuro.

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