O mercado europeu de carros elétricos mostrou-se resistente às crises relacionadas às pandemias do COVID-19. Fator esse, desencadeado pelo crescente interesse em carros com drives alternativos ou o apoio da União Europeia. Além disso, segundo projeções de alguns analistas, o coronavírus pode até acelerar a revolução da eletro mobilidade que já está acontecendo.
Como fica demonstrado no relatório da empresa Deloitte “O futuro das vendas e pós-vendas automotivas, o impacto das tendências atuais da indústria nas receitas e lucros de OEM até 2035 ”, nos próximos 15 anos, o número de veículos com acionamentos alternativos irá aumentar. As perspectivas de longo prazo de acordo com as análises do BNEF indicam que a tecnologia dos carros elétricos irá permanecer até duas décadas de um desenvolvimento muito dinâmico. O coronavírus provocou neste mercado apenas uma desaceleração de curto prazo relacionada a quebras de produção e atrasos nos investimentos na infraestrutura de recarga da garagem. A boa performance do segmento dos carros elétricos decorre das regulamentações implementadas pela União Europeia apoiando o desenvolvimento da tecnologia como elemento da política ambiental e também no combate aos resultados das crises provocadas pelo COVID-19. De acordo com as análises da Research and Markets, o valor deste mercado deve aumentar dos atuais 23,33 para 37,22 bilhões de dólares em 2023. E existem várias motivos para isso.
Segmento automotivo europeu conta com carros elétricos
O interesse por carros com tração alternativa aumenta e mais de 100 novos modelos foram introduzidos no mercado. Conforme informa o “Automotive News Europe”, a Europa já ultrapassou a China no que diz respeito às vendas de carros elétricos. Nos primeiros sete meses de 2020 foram vendidos em nosso continente 269 mil carros elétricos e 231 mil híbridos plug-in, o que dá 500 mil veículos no total. Na China, esses números foram, respectivamente, 378 mil carros elétricos e 108 mil híbridos, ou seja, 486 mil carros no total. A vantagem do continente europeu origina-se nos subsídios dos governos a esse tipo de carro, que visa estimular o ramo automotivo diante da pandemia do coronavírus. Segundo alguns cálculos, hoje para 17 carros com motor Diesel vendidos na Europa, existem até 10 carros elétricos, o que significa que a participação dos carros elétricos já se tornou oficialmente significativa.
Mais e mais fontes de recarga para carros
O tamanho da dinâmica de desenvolvimento do mercado de carros elétricos no futuro depende em grande parte do desenvolvimento da infraestrutura de recarga desse tipo de carro. Seu alcance limitado é atualmente considerado um dos principais problemas. Devido à epidemia do coronavírus, grande parte desses investimentos foram congelados. No entanto, uma nova diretriz europeia entrará em vigor em breve, que irá impor a obrigação de instalação de fontes de recarga de automóveis à entidades como proprietários de edifícios residenciais e não residenciais. Também as estruturas comuns deverão fornecer postos de recarga para 20% dos lugares de estacionamento localizados nas suas instalações. Os regulamentos, atualmente elaborados pelo Parlamento da União Europeia, já estão em vigor desde março de 2021. E por último a durabilidade das baterias de automóveis é considerada uma das barreiras mais importantes para o desenvolvimento dos carros elétricos, mas também já foram criadas soluções de tecnologia moderna, que protegem as células contra choques e temperaturas extremas.
Plásticos EPP expandidos modernos impulsionam o mercado de carros elétricos
Estima-se que em uma perspectiva de médio prazo, com o acionamento alternativo se tornando cada vez mais comum, a substituição de motores a combustão por motores elétricos pode resultar na diminuição dos custos de fabricação de automóveis entre 20-30%. Não resulta apenas do fato de compreenderem um menor número de peças, mas também da utilização de materiais plásticos inovadores, como, por exemplo, polipropileno expandido processado pela empresa Knauf Industries. Os elementos automóveis confeccionados a partir do EPP podem assumir diferentes formas e parâmetros técnicos, e assim encontram aplicação em várias áreas de soluções construtivas, desde a segurança passiva, passando pelo isolamento térmico, até à proteção acústica. Eles são versáteis o suficiente para funcionar como enchimentos de encosto de cabeça, enchimentos de assento, forro de teto ou tapetes. Quando usados como forro de portas de carros, eles desempenham um papel importante para amortizar os impactos em decorrência de uma colisão potencial. Estender a durabilidade da bateria se tornou sua aplicação mais recente.
Elementos que formam EPP expandido para conjuntos de bateria – velocidade e economia
Uma bateria é o item mais precioso e também o mais caro para substituir em um carro elétrico. Por este motivo os fabricantes de automóveis estão continuamente em busca de novas soluções, que permitam garantir melhores condições e parâmetros de seu funcionamento. Considerando as excelentes propriedades do polipropileno expandido (PPE), bem como resistência mecânica, isolamento térmico e capacidade de absorção de choques, é possível fabricar a partir do EPP, elementos práticos para conjuntos de baterias de automóveis, que protegem não só as células, mas também suas partes elétricas, conexões contra condições de perfuração e exploração difícil, garantindo uma montagem fácil e rápida. Um conjunto completo da Knauf Industries compreende divisórias de células, isolamento elétrico e térmico e também prendedores de pressão. Os elementos produzidos no processo econômico de expansão podem ter quaisquer dimensões, formas e parâmetros de densidade, dependendo dos requisitos de projeto individuais. Ferramentas precisas e tecnologias inovadoras aplicadas na empresa Knauf Industries permitem cumprir os mais rigorosos requisitos técnicos em cada detalhe.