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Indústria Automotiva, Tendências, Futuro

Quais são os preços médios dos carros elétricos e a combustão?

09 agosto 2022

Hoje, para muitas pessoas, comprar um carro elétrico ainda é muito caro e o motor de combustão interna ainda é o modo dominante de propulsão. No entanto, especialistas da Bloomberg NEF indicam que, mesmo antes do final desta década, os preços dos carros elétricos podem cair o suficiente para torná-los mais baratos que os carros a combustão.

Quais são os preços médios dos carros elétricos e a combustão?

BoxEmbora os carros elétricos estejam aparecendo cada vez mais nas ruas, os carros a combustão são definitivamente mais populares. Se olharmos para os preços médios dos carros em 2020, um carro elétrico custava cerca de 37 mil euros, enquanto um carro compacto com motor de combustão interna custava cerca de metade desse valor, cerca de 18 mil euros. Esses valores não levam em consideração impostos ou custos adicionais associados ao seguro do carro, portanto, a despesa final será maior. Isso significa que o novo carro elétrico pode se tornar mais acessível para as pessoas mais ricas? Não precisa ser assim, se você considerar o preço do carro elétrico mais barato e o fato de alguns países europeus oferecerem subsídios atraentes aos seus cidadãos.

Quanto custa o carro elétrico mais barato atualmente?

O carro elétrico mais barato da Europa pode ser comprado por pouco menos de 18 mil euros, o que corresponde ao preço médio de um carro de combustão interna. Estima-se que, tendo em conta os subsídios disponíveis, por exemplo, em França, este custo possa diminiuir até aproximadamente 12 mil euros. No entanto, um potencial comprador de um carro elétrico a esse preço deve aceitar o fato de que o baixo custo é seguido por equipamentos bastante ruins, baixo desempenho e espaço interno relativamente pequeno, pois esse é o preço de um carro elétrico pequeno.

Quando o preço dos carros elétricos cairá?

De acordo com o relatório da Bloomberg NEF, espera-se que esse fenômeno ocorra já em 2026, quando o custo médio de compra de um carro a combustão de tamanho médio e de um carro elétrico irá se igualar, e ambos terão um custo de aproximadamente 19 mil euros, incluindo impostos. Após 2027, o preço dos carros elétricos ficará cada vez mais baixo, enquanto os carros a combustão ficarão um pouco mais caros. Em 2030, por exemplo, o preço de um carro elétrico deverá cair para cerca de 16.300 euros, enquanto o preço de um carro de combustão interna chegará a 19.900 euros. Essas mudanças dinâmicas estão enraizadas em mudanças nas tecnologias de produção de baterias ou inovações em peças automotivas feitas de plásticos modernos, que permitem que os veículos sejam fabricados a um custo muito menor.

Leia mais: Principais fabricantes de baterias de carros elétricos e sua longevidade

O que reduzirá o preço dos carros elétricos?

A variação do preço dos carros elétricos será influenciada pela queda dos custos de produção das baterias, que atualmente representam até 40% do valor do carro inteiro. Apesar de um aumento periódico nos custos de fabricação de baterias devido a interrupções no fornecimento de matérias-primas de terras raras, os analistas preveem um declínio no longo prazo, que deve ser impulsionado por tecnologias de produção mais eficientes, abertura de novas fábricas e inovações tecnológicas. Um custo de US$ 100 por quilowatt-hora é considerado um limite significativo. Abaixo desse nível, espera-se que a eletro mobilidade cresça cada vez mais rápido, e o carro elétrico mais barato será acessível a um amplo mercado global.

Como a tecnologia de produção afeta o preço de um carro?

Uma vez que o preço dos carros elétricos é largamente determinado pelos custos de produção das baterias, são as inovações nesta área que irão moldar o mercado no futuro. Uma delas é a tecnologia de bateria de estado sólido baseada em eletrólitos, que oferece o dobro da densidade de energia e, ao contrário das baterias de íons de lítio, não apresenta risco de explosão ou ignição. Ao usá-los, o volume de baterias necessário para alimentar um carro será reduzido pela metade e a necessidade de sistemas de refrigeração adicionais desaparecerá, o que se traduzirá em preços mais baixos de carros elétricos.

Leia mais: Baterias de estado sólido – tecnologia moderna para EVs

O crescente uso de plásticos inovadores, como o polipropileno espumado de EPP ultraleve, por exemplo, também está tendo um grande impacto na redução dos custos de produção. As baterias fabricadas a partir dele já permitem produzir baterias de forma mais econômica graças às suas aplicações multifuncionais. Eles não apenas atuam como isolamento térmico e de choque, mas também simplificam significativamente a montagem da bateria. O polipropileno espumado também é amplamente utilizado hoje no interior de carros modernos como enchimento de assentos, portas de carros, cockpits ou pisos. Aumenta a segurança e o conforto de condução, ao mesmo tempo que reduz o peso do veículo e aumenta a autonomia.

Os carros elétricos substituirão os carros a combustão?

Segundo analistas da Bloomberg NEF, a redução do preço dos veículos elétricos terá um efeito dinâmico nas suas vendas já no período de 2025-2030. Estima-se que durante este período o número de carros elétricos vendidos quadruplicará, passando de 8,5 milhões para até 26 milhões de carros. Após uma década, o número deverá dobrar ainda mais, para 54 milhões em 2040. Assim, os carros elétricos já teriam uma participação de 58% nas vendas globais. No entanto, o preço dos carros elétricos não será o único fator que determinará sua crescente popularidade. Uma discussão acalorada sobre a necessidade de reduzir as emissões de gases de efeito estufa no setor de transporte está acontecendo em todo o mundo hoje. Na Europa, os carros de combustão interna devem ser eliminados completamente até 2035, e nos Estados Unidos, como em muitos países europeus, há subsídios para a compra de carros elétricos. Com o tempo, isso deve significar uma redução drástica no número, se não no deslocamento completo, de carros a combustão. Muitos até acreditam que possuir um veículo com esse tipo de propulsão logo se tornará um hobby para os entusiastas de carros clássicos.

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