Pojemność bagażnika to jedno z najważniejszych kryteriów branych pod uwagę przy zakupie samochodu. O tym, jakie korzyści przynosi przestronny przedział bagażowy, można przekonać się zwłaszcza podczas wakacyjnych wyjazdów. Podpowiadamy, jakie rozwiązania przestrzeni bagażnika sprawdzają się najlepiej.
Optymalna pojemność bagażnika zależy od indywidualnych potrzeb. Główne znaczenie ma liczba osób podróżujących samochodem i rodzaj najczęściej przewożonych ładunków. Ogólnie wielkość przedziału bagażowego zależy przede wszystkim od klasy samochodu i jego gabarytów. Mały samochód miejski może pomieścić 200-300 litrów, czyli wystarczająco dla singla, który chce przewieźć walizkę lub zakupy. Kupując model klasy C, można liczyć na więcej przestrzeni, czyli od 500 litrów w górę. Taki parametr to niezbędne minimum dla 4-5 osobowej rodziny wyruszającej na wakacje.
Warto jednak pamiętać, że nie w każdym takim rodzinnym samochodzie zmieści się np. wózek dziecięcy. Tu z pomocą mogą przychodzić niektóre modele pojazdów typu SUV, gdzie pojemność bagażnika może dochodzić do 800 litrów. Do takiego kufra, obok bagażu, można dodatkowo zapakować np. mikrofalówkę czy składany namiot. Nie zawsze jednak podawane przez producentów parametry są zgodne z efektywną przestrzenią, w której można umieścić bagaż. Co więcej, pojemność to nie wszystko. Ważne jest także wyposażenie bagażnika z uwzględnieniem wszelkich akcesoriów ułatwiających bezpieczne rozmieszczenie bagażu.
Zobacz też:
Pojemność bagażnika – porównanie danych fabrycznych a rzeczywistość
Warto wiedzieć, że realna pojemność bagażnika samochodowego może często odbiegać od tej podawanej w oficjalnych danych producenta. Z testów, które przeprowadzili dziennikarze z niemieckiego magazynu Auto Bild we współpracy z ekspertami z międzynarodowej organizacji certyfikującej TÜV Süd wynikało, że żaden z bagażników w 20 badanych samochodach nie posiadał deklarowanej pojemności. Różnice sięgały od kilku do nawet kilkuset litrów. Rozbieżności te wynikały w największej mierze ze sposobu pomiaru. Wspominany test został przeprowadzony w zgodzie z wytycznymi certyfikatu ISO 3832 i normy DIN 70020-1. Polega on na umieszczaniu niewielkich pudełek o pojemności do 1 litra w faktycznej przestrzeni bagażowej aż do wysokości rolety. Producenci natomiast niekiedy stosują inne metody, z zastosowaniem np. niewielkich kulek styropianu. Ponadto do objętości bagażnika dolicza się także np. miejsce na zapasowe koło, przestrzeń przeznaczoną na montaż zestawu audio czy dodatkowe schowki. Dla realnej pakowności bagażnika znaczenie ma również przestrzeń po złożeniu tylnych siedzeń samochodowych, która może być nieco większa niż w sytuacji, gdy są one użytkowane przez pasażerów.
Zobacz też:
Budowa nadwozi samochodowych i produkcja ich elementów
Co można zabrać na wakacje – zasady bezpieczeństwa
Bez względu na to, jaką faktyczną pojemność ma bagażnik samochodowy, istnieją podstawowe zasady, których należy przestrzegać pakując bagaże do samochodu. Przede wszystkim waga pojazdu wraz z ładunkiem nie może przekraczać ważnego parametru podawanego przez producenta, jakim jest dopuszczalna masa całkowita (DCM). Przeciążony samochód nie tylko spala więcej paliwa, lecz także posiada dłuższą drogę hamowania i może tracić na sterowności na zakrętach, co zagraża bezpieczeństwu jazdy. Z tego powodu należy zwrócić uwagę nie tylko na ciężar, lecz także równomierne rozmieszczenie i odpowiednie zabezpieczenie bagażu. Jakiekolwiek przemieszczanie się zwłaszcza ciężkich pakunków może zagrażać bezpieczeństwu podróżujących osób np. w trakcie kolizji. Kolejnym aspektem jest prawidłowa regulacja świateł przed jazdą. Źle ustawione, mogą oślepiać innych kierowców. W większości nowoczesnych samochodów dostosowanie kąta padania światła następuje automatycznie, jednak przed wyjazdem warto sprawdzić na stacji diagnostycznej prawidłowe działanie zarówno tej funkcji, jak i innych ważnych parametrów.
Czytaj również: Samochód z dużym bagażnikiem – wnętrze i ładowność
Wielkość bagażnika to nie wszystko
Oprócz tego, ile można załadować do bagażnika, duże znaczenie ma również to, jak wygodna i praktyczna w pakowaniu jest jego przestrzeń. Decydują o tym często detale, jak np. płaska podłoga bagażnika, jego odpowiednie wyprofilowanie czy praktyczne schowki samochodowe i akcesoria w postaci np. organizerów. Odpowiednio dobrane pozwolą zwiększyć bezpieczeństwo i wygodę nie tylko pakowania, lecz także podróżowania. Dziś do produkcji komponentów przedziału bagażowego coraz częściej stosuje się nowoczesny materiał, jakim jest przetwarzany w zakładach Knauf Industries spieniony polipropylen EPP, gdyż dostarcza on więcej możliwości jego planowania. Produkowane z niego maty do bagażnika, jak również schowki i wielofunkcyjne przyborniki pozwalają znacząco obniżyć masę własną pojazdu i lepiej zorganizować przestrzeń bagażnika, co oznacza jego większą ładowność. Materiał ten posiada dodatkowo doskonałe właściwości amortyzujące, tłumiące i termoizolacyjne, dzięki czemu dźwięki dochodzące z bagażnika są mniej słyszalne, a przewożony ładunek w postaci bagażu, mebli, urządzeń czy zakupów – lepiej chroniony. Warto pamiętać o tym, że samochód produkowany z użyciem lekkich komponentów jest bardziej ekonomiczny w eksploatacji, a obniżone spalanie ma niebagatelne znaczenie zwłaszcza podczas dalekich wyjazdów.
Zobacz też: