Opony wielosezonowe stale zyskują na popularności. To przede wszystkim wygodne rozwiązanie, dzięki któremu nie trzeba wymieniać ogumienia na zimę lub wiosnę. Czy takie opony dorównują standardowym produktom pod względem bezpieczeństwa? Dowiedz się, jak rozpoznać ogumienie wielosezonowe, czym różni się od klasycznych propozycji i czy warto na nie postawić.
Opony wielosezonowe, całoroczne i uniwersalne – co oznaczają te nazwy?
Ogumienie wielosezonowe jest dostępne pod różnymi nazwami: można spotkać się m.in. z określeniami „opony całoroczne” lub „opony uniwersalne”. Każdy z tych terminów dotyczy jednak tej samej grupy produktów – nazwy „całoroczne”, „uniwersalne” i „wielosezonowe” mogą być używane zamiennie. Kluczową cechą takiego ogumienia jest możliwość zachowania bezpiecznych warunków jazdy podczas każdej pory roku. Opony z tej kategorii powstają z użyciem specjalnie dobranych mieszanek materiałów, dzięki czemu są w stanie zapewnić odpowiednią przyczepność bez względu na warunki.
Jak rozpoznać opony wielosezonowe?
Na każdej oponie można znaleźć szereg oznaczeń, które określają typ ogumienia, jego rozmiar, rok produkcji i kilka innych ważnych parametrów. W przypadku opon wielosezonowych producenci umieszczają na ich powierzchni symbole związane zarówno z jazdą w zimie, jak i latem. Najczęściej spotkamy się z trzema lub czterema znakami wygrawerowanymi na boku opony. Na ogumieniu wielosezonowym widoczny będzie:
- symbol płatka śniegu (przeważnie w postaci znaku 3PMSF, czyli „3-peak mountain snowflake” – płatek śniegu na tle szczytu górskiego z trzema wierzchołkami);
- symbol chmur z deszczem;
- symbol słońca;
- oznakowanie „M+S”, czyli „mud + snow” („błoto i śnieg”).
Co istotne, poszczególne symbole mogą być widoczne również na standardowych oponach sezonowych. Jeśli jednak na powierzchni ogumienia widoczne są trzy lub cztery z tych oznaczeń, mamy do czynienia właśnie z oponami wielosezonowymi.
Zobacz też: Deska rozdzielcza – najważniejsze ikony i inne przydatne informacje
Jakie są plusy i minusy opon wielosezonowych?
Producenci ogumienia nieustannie pracują nad nowymi, coraz bardziej efektywnymi rozwiązaniami, dzięki którym mogą zapewnić jeszcze większe bezpieczeństwo na drodze. Z tego względu opony wielosezonowe stale zyskują na popularności i pojawiają się w coraz większej liczbie samochodów. Przed zakupem takiego produktu warto poznać plusy i minusy ogumienia tego typu.
Najważniejsze plusy opon całorocznych to:
- zastosowanie miękkiej mieszanki gumowej, która utrzymuje optymalne właściwości w różnych temperaturach;
- obecność lameli w bieżnikach, umożliwiających sprawne odprowadzanie wody;
- dobre parametry drogowe – m.in. wysoka przyczepność na zakrętach i odporność na aquaplaning;
- brak konieczności wymiany opon dwa razy w roku;
- niewielki wpływ na zużycie paliwa.
Do wad opon wielosezonowych można z kolei zaliczyć:
- niższą skuteczność na ośnieżonych drogach w porównaniu z oponami zimowymi;
- wyższą cenę niż przy zakupie ogumienia letniego lub zimowego (należy jednak zaznaczyć, że w tym przypadku kupujemy tylko jeden komplet, przez co ostatecznie koszty są z reguły niższe);
- niedostateczny poziom bezpieczeństwa w wyjątkowo wymagających warunkach, zwłaszcza w okresie zimowym, np. w mocno zaśnieżonych regionach górskich.
Zima to szczególnie trudny okres dla kierowców. Zależnie od charakterystyki dróg, po których zwykle się poruszamy, niekiedy może okazać się, że opony wielosezonowe nie wystarczą. Zazwyczaj za punkt graniczny uznaje się temperaturę -10°C. Warto jednak zaznaczyć, że ich przyczepność i stabilność w zimowych warunkach jest coraz lepsza – przy łagodniejszej pogodzie w chłodniejszych miesiącach takie ogumienie poradzi sobie bez problemu. Myśląc o jeździe samochodem zimą, warto również zapoznać się z innymi interesującymi tematami z tego zakresu: polecamy artykuły o tym, czy samochody hybrydowe sprawdzają się zimą oraz o tym, jak zwiększyć zasięg samochodu elektrycznego zimą.
Ile wytrzymują opony wielosezonowe?
Odpowiedź na to pytanie zależy od wielu czynników, takich jak jakość ogumienia czy charakterystyka materiałów, z których wykonano opony. Istotne są również warunki na drodze, styl jazdy oraz stan zawieszenia całego pojazdu. Prawidłowo użytkowane opony wielosezonowe powinny jednak zapewnić ok. 50 tys. km jazdy bez większych problemów. Po tym dystansie warto dokładnie przyjrzeć się ogumieniu i jego zużyciu – będzie to istotne również po upływie kilku lat od zakupu kompletu, nawet jeśli nie przejechaliśmy zbyt dużego dystansu.
Zużycie opon wielosezonowych można zauważyć m.in. przez wzrost głośności podczas jazdy. Czasami jednak winne mogą być inne elementy, takie jak nadkole w samochodzie. Aby zapewnić sobie pełen komfort jazdy w kontekście warunków dźwiękowych, warto zainwestować w solidne wygłuszenie samochodu.
Opony wielosezonowe a zimowe – czy zapewniają podobny poziom bezpieczeństwa?
W standardowych warunkach opony wielosezonowe wypadają pod tym względem porównywalnie do ogumień zimowych. Na bardziej wymagających trasach czy w szczególnie niskich temperaturach mogą jednak nie zapewniać dostatecznej przyczepności. W terenach górskich czy w regionach, w których zima jest wyjątkowo mroźna, lepiej sprawdzi się dedykowany komplet na zimę. Mimo tego dla wielu kierowców ogumienie wielosezonowe będzie strzałem w dziesiątkę – to korzystny wybór zwłaszcza dla osób, które poruszają się głównie po mieście.
Bezpieczeństwo jazdy w zimie – Knauf Automotive
Niezależnie od tego, jakim pojazdem się poruszamy, w chłodniejszych miesiącach należy zwrócić szczególną uwagę na bezpieczeństwo. Samochód elektryczny i spalinowy w zimowych warunkach często radzi sobie gorzej niż latem – z tego względu istotne będzie stosowanie odpowiednich zabezpieczeń. W tym przypadku mowa nie tylko o ogumieniu, lecz także samych komponentach konstrukcyjnych pojazdu. Jednym z najbezpieczniejszych rozwiązań są elementy samochodowe z EPP i EPS, które łączą niską wagę z solidnym wykonaniem – tego typu produkty są dostępne w ofercie Knauf Automotive.