W Knauf Industries Automotive staramy się dostarczać naszym klientom wartość dodaną, opracowując niestandardowe rozwiązania z tworzyw sztucznych w wymagających projektach. Wśród nich możemy wymienić nasze najnowsze osiągnięcie (moduł zderzaka pochłaniający energię) opracowany dla jednego z renomowanych producentów OEM.
Do czego służy moduł zderzaka pochłaniającego energię?
Absorber w zderzaku to część znajdująca się za ozdobnym plastikowym grillem, który pochłania energię powstałą podczas zderzenia. Cały przedni moduł (tj. absorber – wypełnienie zderzaka, prowadnice powietrza oraz połączone błotnik i osłona grilla) chronią wszystkie znajdujące się za nim elementy mechaniczne. Istotny wpływ na ochronę pieszych w przypadku zderzenia ma również technologia i dobór materiałów zastosowanych w produkcji absorbera tylnego zderzaka.
Wyzwanie: Lżejsze, lepiej zaprojektowane części – większe bezpieczeństwo pieszych.
Nasz wieloletni partner postawił nas przed nowym wyzwaniem, wprowadzając drugą generację programu Renault Captur. Zapytanie ofertowe dotyczyło części i komponentów z przodu pojazdu, a zatem podlegających różnym wymaganiom związanym z warunkami atmosferycznymi (temperatura, wilgoć, żwir, śnieg itp.).
W Knauf Automotive z zaangażowaniem koncentrujemy się na biznesie naszych Klientów motoryzacyjnych, pomagając im optymalizować koszty przy jednoczesnym zwiększaniu wartości oferowanych produktów. Nieustannie wspieramy ich w osiąganiu celów i doskonaleniu produktów, aby wspólnie tworzyć bezpieczne i jak najbardziej przyjazne dla środowiska pojazdy.
Niska waga i zwiększone bezpieczeństwo pieszych – zalety modułu absorbera przedniego zderzaka
Renault poszukiwało lekkiego, mniej sztywnego plastikowego rozwiązania, uwzględniającego części bardziej korzystne pod względem testów zderzeniowych z udziałem pieszych NCAP (niska prędkość 30 km / h). Na podstawie wiedzy naszych ekspertów z działu Knauf Industries Automotive w dziedzinie pianek, a także doświadczeniu z innych branż, od razu mogliśmy polecić spieniony polipropylen (EPP). Przede wszystkim dlatego iż jest on odporny na wstrząsy i jednocześnie niezwykle lekki. To materiał spieniony o zamkniętych komórkach, który jest szeroko znany ze swojego skutecznego zastosowania w pasywnych systemach bezpieczeństwa. Biorąc pod uwagę złożoność części, nasz dział badawczo-rozwojowy zdefiniował szczegółowo odpowiednie właściwości materiału potrzebnego do tego konkretnego programu.
Zgodnie z naszymi zaleceniami Renault zdecydowało się na wykonanie projektu i produkcji kompletnej funkcji w EPP.
Jesteśmy dumni, że dzięki naszemu bogatemu doświadczeniu i wiedzy w zakresie produkcji części samochodowych mogliśmy na czas odpowiedzieć zespołom Renault, oferując kompletne rozwiązanie zgodne ze specyfikacjami i celami jakościowymi w konkurencyjnej cenie.
Zobacz też: 3 najpopularniejsze zastosowania EPP w częściach samochodowych
Kompletna oferta spełniająca wszystkie wymagania
W Knauf Automotive ceny obejmują solidny proces uprzemysłowienia wsparty wiedzą ekspertów. Na każdym etapie programu nasi specjaliści będą Cię wspierać możliwościami przemysłowymi i zasobami międzynarodowej Grupy Knauf. W przypadku modułu przedniego Renault Captur (prowadnice powietrza i absorber) ściśle współpracowaliśmy z Klientem, aby sfinalizować projekt piankowych części amortyzujących uderzenia i dopasować wszystkie elementy do wymagań programu. Finalnie osiągnęliśmy wszystkie oczekiwane cele pod względem funkcjonalności, wagi, wykończenia i jakości.
Zobacz też: Nasze podejście do zarządzania projektami w branży motoryzacyjnej
Polipropylenowe wypełnienie przedniego zderzaka stało się gwarancją udanego projektu
Nasza współpraca z Renault okazała się wielkim sukcesem, ponieważ Captur zyskał na znacznej redukcji wagi całego modułu: części są wyjątkowo lekkie i bezpieczne dla pieszych.
“Producenci samochodów zastępują konwencjonalną funkcję plastiku ekspandowaną pianką polipropylenową. Zachowujemy aerodynamiczną funkcjonalność przy przyspieszonym przepływie powietrza do silnika i jednocześnie poprawiamy skuteczność ochrony pieszych. Rozwiązanie z EPP generuje znaczną oszczędność masy pojazdu. Dla tego konkretnego komponentu waga została zmniejszona czterokrotnie (dla funkcji od 3 do 4 kg zależnie od modułu)”. – wyjaśnia Sylvie Janod, Dyrektor Rynku Motoryzacyjnego w Knauf Industries.
Jako Knauf Automotive wnosimy cenny wkład w ofertę produktów OEM, pomagając w redukcji wagi pojazdów. Producenci samochodów ograniczają swój ślad węglowy, dzięki spienionemu polipropylenowi, który co istotne, jest materiałem w 100% nadającym się do recyklingu.
Aby zapewnić większe korzyści naszym Klientom, w module przednim dostarczamy prowadnice powietrza z zamontowanymi plastikowymi insertami, grillem i funkcją ogranicznika śniegu.
Zobacz też: Produkcja komponentów motoryzacyjnych przez Knauf Automotive
Chętnie podejmiemy wyzwania w produkcji tego typu złożonych modułów, ponieważ współtworzenie bezpieczniejszych i lżejszych pojazdów wspólnie z naszymi Klientami jest jednym z celów naszej misji w dziale Knauf Industries Automotive.
Skontaktuj się z naszymi ekspertami, aby uzyskać więcej informacji na temat lekkich rozwiązań motoryzacyjnych!