Zadaj pytanie
Technologia, Branża automotive, Bezpieczeństwo

Które miejsce w samochodzie jest najbezpieczniejsze dla dzieci i dorosłych? Znaczenie pasów bezpieczeństwa i konstrukcji foteli samochodowych.

15 kwietnia 2022

Od dekad panowało przekonanie, że najbezpieczniejszym miejscem w samochodzie jest tylne siedzenie tuż za fotelem kierowcy – czy rzeczywiście, statystycznie jest to najbezpieczniejsze miejsce w samochodzie? Analiza skutków zderzeń czołowych przeprowadzona przez Institute of Highway Safety wskazuje jednak, że najwięcej obrażeń doznali pasażerowie podróżujący na tylnej kanapie samochodowej. Z czego to wynika?

Przeświadczenie o tym, że siedzisko znajdujące się za fotelem kierowcy jest najbezpieczniejsze podczas czołowego zderzenia, wynika głównie z przyczyn technologicznych. W naturalny sposób pierwszą falę uderzenia odbiera przednia strefa kontrolowanego zgniotu. W związku z tym siły oddziałujące na tył kabiny pojazdu ulegają wytłumieniu, co zmniejsza ryzyko ciężkich obrażeń. 

Analiza skutków zdarzeń wyłania statystycznie najbezpieczniejsze miejsce w samochodzie

Jednak analiza zderzeń czołowych przeprowadzona w Stanach Zjednoczonych przez Institute of Highway Safety pokazała, że więcej niż połowa pasażerów siedzących na tylnych miejscach odniosła poważniejsze obrażenia niż osoby siedzące z przodu. Wbrew pozorom nie oznacza to jednak, że tylna kanapa samochodowa stała się mniej bezpieczna niż kiedyś. Wynika to głównie z faktu, że pasywne systemy bezpieczeństwa chroniące pasażerów na przednich siedzeniach rozwijały się szybciej. W skład takich rozwiązań wchodzą zoptymalizowane strefy zgniotu, poduszki powietrzne, a także skoordynowane z nimi, bardziej zaawansowane mechanizmy napinania pasów bezpieczeństwa, które nie zawsze można znaleźć na tylnych siedzeniach.  

Czy pasy bezpieczeństwa na tylnej kanapie samochodowej zwiększają bezpieczeństwo?

IIHS we współpracy ze szpitalem w Filadelfii poddały analizie wypadki drogowe, w których zginęło lub zostało rannych ponad 117 osób w wieku od 6 do 92 lat. Wszystkie z nich podczas zderzenia czołowego znajdowały się na tylnej kanapie samochodowej. Z dokumentacji medycznej wynikało, że niektóre z obrażeń odniesionych przez pasażerów spowodowały pasy bezpieczeństwa wywierające zbyt duży nacisk na klatkę piersiową. Nie był to jednak efekt samego stosowania pasów, lecz ich „starszej” wersji. Okazuje się, że w wielu modelach samochodów pasy bezpieczeństwa stosowane na tylnych siedzeniach jeszcze nie posiadają tzw. ograniczników napięcia chroniących przed takimi urazami, co jest już standardem w przypadku przednich siedzeń. Oczywiście bez względu na rodzaj mechanizmu, zapinanie pasów bezpieczeństwa jest nie tylko obowiązkowym, lecz także najrozsądniejszym rozwiązaniem. Zapobiegają one dużo poważniejszym i potencjalnie śmiertelnym urazom, np. na skutek uderzenia z dużym impetem w tył przedniego siedzenia lub wypadnięciu przez przednią szybę. 

Gdzie jest najbezpieczniejsze miejsce w samochodzie dla osób starszych?

Na urazy spowodowane naciskiem pasów w zasadzie najbardziej narażone są głównie osoby starsze. Ich kości są bardziej kruche, co wpływa na większą podatność na złamania. Dlatego IIHS wydało zalecenie, by pasażerowie w starszym wieku zajmowali przednie siedzenie, jeśli pasów bezpieczeństwa z tyłu pojazdu nie wyposażono w ogranicznik napięcia. 

Jakie miejsce w samochodzie jest najbezpieczniejsze dla dziecka?

Fotelik samochodowy wykonany z EPP.
Fotelik samochodowy wykonany z EPP.

Dzieci powyżej 13 roku życia powinny być nadal przewożenie na tylnym siedzeniu, gdyż tylna strefa pojazdu podlega mniejszym obciążeniom. Ewentualnie można pomyśleć o specjalnych pasach bezpieczeństwa dla dzieci. Tylne siedzenie jest również najbezpieczniejszym miejscem dla dzieci przewożonych w odpowiednio dobranych i zamocowanych fotelikach samochodowych

Pasy bezpieczeństwa w samochodzie – budowa i rozwój technologii

Pasy bezpieczeństwa zostały wprowadzone jako element systemów bezpieczeństwa w samochodach po raz pierwszy przez markę Volvo pod koniec lat 70., a później znalazły powszechne zastosowanie we wszystkich pojazdach.

Jak działają pasy bezpieczeństwa?

Podstawowy mechanizm złożony z elastycznego pasa mocowanego do szpuli ze sprężyną umożliwia rozwijanie się i automatyczne zwijanie pasa wraz ze swobodnymi ruchami pasażera. Jednak w chwili wypadku aktywuje się mechanizm blokujący, który równoważy siłę bezwładności i zapobiega przemieszczeniu się ciała pasażera. 

3 punktowe pasy bezpieczeństwa – czym się różnią od pasów dwupunktowych? Jaką rolę pełnią napinacze? 

Wraz z upływem czasu zamiast pasów dwupunktowych zaczęto stosować trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, które podtrzymują biodra, klatkę piersiową i brzuch, a także dodano napinacze, które mają za zadanie mocniejsze naciągnięcie pasa i dociśnięcie ciała do siedzenia samochodowego. Dziś najpopularniejsze są napinacze pirotechniczne podłączane do tych samych czujników, co poduszki powietrzne. Aby jednak taki system mógł zapewniać większe bezpieczeństwo, zaczęto stosować ograniczniki napięcia, które poluźniają zaciśnięty pas w chwilę po aktywacji poduszki powietrznej. W ten sposób ciało pasażera może na nią swobodnie opaść. Ponadto siła, jaką napięty pas bezpieczeństwa wywiera na ciało ludzkie, została dopasowana do minimalnej wytrzymałości ciała, aby zapobiec jego uszkodzeniom. Pasażerowie siedzący z tyłu pojazdu nie są chronieni poduszkami powietrznymi, więc w wielu przypadkach stosowane w tej części pasy bezpieczeństwa nie uległy tak dużej ewolucji. Jednak obecnie coraz więcej producentów zaczyna stosować także na tylnej kanapie napinacze pasów bezpieczeństwa i ograniczniki napięcia, a nawet mechanizmy zapobiegające ześlizgnięciu się pasażera z siedziska. W tym kontekście duże znaczenie ma prawidłowe ukształtowanie tylnej kanapy samochodowej

Dlaczego tylne siedzenie w samochodzie jest najbezpieczniejsze dla dziecka?

Dobrze zaprojektowana tylna kanapa samochodowa ma nie tylko zapewniać komfort podróżowania, lecz także maksymalne bezpieczeństwo. Ma to ogromne znaczenie, gdyż często korzystają z niej starsze dzieci, które już nie mogą podróżować w fotelikach samochodowych ze względu na swój wzrost. Za ochronę pasażerów w tej strefie samochodu, oprócz pasów bezpieczeństwa, odpowiadają zagłówki i odpowiednio uformowane tylne siedzenie samochodu. Musi ono być solidnie wzmocnione, mieć odpowiednią głębokość i charakterystyczne, podłużne uwypuklenie na krawędzi, które zapobiega zsunięciu się pasażera do przodu w chwili uderzenia. 

Zobacz też: Produkcja i zastosowanie zagłówków samochodowych

Z czego jest zbudowana bezpieczna tylna kanapa samochodowa? 

Część tylnej kanapy produkowana w zakładach Knauf Industries.
Część tylnej kanapy produkowana w zakładach Knauf Industries.

Podstawy siedzisk tylnych kanap samochodowych są obecnie produkowane z nowoczesnych spienionych tworzyw sztucznych, które cechują się wysoką wytrzymałością mechaniczną, a w połączeniu z miękkimi piankami zapewniają wysoki komfort podróżowania. Technologia formowania spienionego polipropylenu EPP stosowana w zakładach Knauf Industries pozwala na ekonomiczne wytwarzanie w ramach jednego cyklu indywidualnie zaprojektowanych elementów siedzeń z metalowym wzmocnieniem oraz insertami ułatwiającymi montaż. Specjalnie zaprojektowane formy pozwalają na uzyskanie oczekiwanych kształtów zgodnych z projektem w każdym detalu. Pianki EPP ze względu na ich właściwości tłumiące i zdolność do elastycznego powrotu do poprzedniego kształtu są stosowane również do produkcji zagłówków, podłokietników samochodowych czy elementów wypełnień drzwi, zapewniając kompleksową pasywną ochronę pasażerów, nie tylko na tylnym siedzeniu samochodu.

Potrzebujesz wsparcia?

Zadaj pytanie.

Polityka Cookie

Ta strona używa plików cookie. Kontynuując przeglądanie witryny, wyrażasz zgodę na używanie przez nas plików cookie.
Dowiedz się więcej | Zamknij

 
 
Information

Szanowni Państwo,

W związku z dużym zaufaniem do Państwa, chcemy poinformować, że nasze systemy informatyczne stały się celem cyberataku ok. godziny 1 w nocy w najbliższą środę, 29 czerwca.

Nasz system cyberbezpieczeństwa zareagował natychmiast, a globalnemu zespołowi IT udało się odizolować incydent. Podjęto decyzję ochronną o zamknięciu usług, podczas gdy dalsze ataki są w toku.

Obecnie nasze systemy są na razie wyłączone, co wpływa na zamówienia i dostawy. Być może już kiedyś spotkaliście się z podobną sytuacją. Pracujemy nad jak najszybszym rozwiązaniem problemów, jednak praca zgodnie z normalnymi procedurami nie jest obecnie możliwa. Intensywnie pracujemy, aby złagodzić wpływ na naszych klientów i partnerów - a także zaplanować bezpieczne odzyskiwanie danych.

Obecnie nie jesteśmy w stanie odpowiadać na e-maile, ale numery telefonów komórkowych i TEAMS nadal działają. Zapewniamy, że poinformujemy Cię o naszych postępach i jak tylko wrócimy do "normalnej działalności".

Dziękujemy za zrozumienie i zaufanie.

Zamknij okno

Kontakt

Skontaktuj się z nami za pośrednictwem formularza.

Twoja wiadomość zostanie przekazana do naszych ekspertów.