Les dernières statistiques de l'ACEA montrent qu'au premier semestre 2022, les voitures hybrides représentaient 1/3 des ventes totales, et qu'à cet égard, elles ont déjà dépassé les véhicules diesel. Quels sont les modèles de voitures et les équipements qui convainquent le plus les acheteurs potentiels ?
Les modèles de voitures les plus populaires en Europe
Malgré la popularité rapidement croissante des voitures électriques, ainsi que des modes de transport plus écologiques, les véhicules à moteur thermique restent les plus populaires, représentant la moitié des ventes de voitures sur le vieux continent. Au cours du premier semestre de 2022, les voitures à essence représentaient environ 38,5 % du marché, tandis que celles à moteur diesel en représentaient un peu plus de 17 %. En deuxième position, cependant, les voitures hybrides, classiques et rechargeables, sont apparues pour la première fois, ce qui pourrait être un signal intéressant pour l'avenir. En ce qui concerne les marques spécifiques, les Européens sont plus enclins à acheter des véhicules fabriqués par le groupe VW, le groupe Stellantis arrivant en deuxième position. La Volkswagen Golf, la Dacia Sandero et la Peugeot 208 figurent parmi les modèles de voitures particulières les plus populaires. En ce qui concerne le type spécifique de système de propulsion, les voitures hybrides, qui bénéficient de très bonnes critiques en raison de leur grande fiabilité, ont gagné beaucoup en popularité.
Ventes de voitures hybrides en 2022
Les hybrides classiques (HEV) et les hybrides rechargeables (PHEV) ont généré ensemble pas moins de 31,3 % du chiffre d'affaires du marché européen des voitures neuves, ce qui signifie qu'ils ont déjà dépassé les voitures diesel, qui sont automatiquement passées à la troisième place. Les hybrides classiques sont désormais beaucoup plus populaires auprepose sur le principe simple et pratique de la recharge du moteur électrique lors du freinage. En revanche, l'intérêt pour les véhicules hybrides rechargeables à partir d'une prise de courant est en baisse. Selon l'Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), au deuxième trimestre 2022, le nombre de premières immatriculations de ce type de voiture a diminué de 12,5 % par rapport à la même période de l'année dernière, s'élevant à 205 500 voitures. Le retrait des subventions pour l'achat de ces véhicules et l'interdiction de leur production à partir de 2035 en raison d'une efficacité énergétique insuffisante sont cités comme principales raisons de cette situation. Par exemple, les hybrides dites douces brûlent un peu moins que les voitures à motorisation traditionnelle, car dans ce cas, le moteur électrique ne fait que reprendre la fonction du démarreur ou de l'alternateur et n'est pas en mesure de conduire la voiture elle-même, comme dans les HEV. Cependant, tout porte à croire que les voitures du futur deviendront des véhicules à émission zéro.
Prévisions des ventes de voitures en 2023
Malgré la tendance positive d'une augmentation de 7,9% des ventes de toutes les voitures, comme l'indique la comparaison simple de l'ACEA entre septembre 2021 et 2022, le marché reste stagnant, avec des ventes totales en baisse. Cette tendance est particulièrement visible lorsqu'on compare les résultats des différents modèles, où les baisses atteignent un tiers par rapport à la période de janvier à septembre de l'année dernière. Les perspectives pour 2023 ne sont pas non plus satisfaisantes, en raison de l'inflation élevée. Les experts de Bloomberg prévoient une baisse globale de 0,1 % de l'efficacité économique dans la zone euro pour l'année prochaine, ce qui se traduira nécessairement dans tous les secteurs, y compris l'industrie automobile et ses branches. Décider si cela vaut la peine d'acheter une nouvelle voiture semble être de plus en plus difficile à l'heure actuelle en raison de la situation économique.
Quel équipement HEV est le plus souvent choisi ?
Comme l'une des principales motivations des acheteurs de voitures hybrides est d'économiser de l'argent en premier lieu, ils se tournent le plus souvent vers une faible combustion. L'une des favorites de cette catégorie est, par exemple, la populaire Lexus CT, qui consomme 4,1 litres d'essence aux 100 km. La Toyota Prius fait également l'objet d'une attention soutenue. Dans sa dernière version HEV, elle combine une puissance moteur élevée avec une autonomie optimale. Comme ce type d'hybride est idéal pour la conduite urbaine, on s'attend à ce qu'il dispose d'un intérieur spacieux, de préférence avec des détails de haute qualité en plastique durable. Les caractéristiques de conduite qui permettent de manœuvrer en douceur dans les embouteillages urbains sont également importantes. Dans cette catégorie, les voitures hybrides petites et hautes avec une capacité de coffre optimale, comme la Toyota Yaris, entre autres, sont assez populaires. En conclusion, les véhicules hybrides doivent offrir une économie maximale et un confort de conduite élevé.
Voitures les plus populaires VS matériaux innovants
La faible combustion et l'autonomie élevée des voitures hybrides d'aujourd'hui sont obtenues non seulement en optimisant les groupes motopropulseurs, mais aussi en réduisant le poids propre des véhicules. Les composants traditionnels en plastiques durs et en mousses sont progressivement remplacés par des pièces optimisées en polypropylène expansé PPE innovant. Ce matériau, dont la structure cellulaire est composée à 95 % d'air, allie un poids minimal à des propriétés mécaniques optimales. Il ne se désagrège pas en cas d'impact et, grâce à sa mémoire de forme, il reprend sa forme initiale. Il est donc idéal pour remplir des sièges baquets et des canapés de voiture sûrs et confortables, ainsi que des éléments isolants. Dans ce contexte, il peut même améliorer la durée de vie des batteries des voitures électriques. En tant que matière première pour les boîtiers de batterie, il protège les cellules sensibles de la batterie contre les dommages et prolonge l'autonomie des voitures électriques en hiver. Un tel éventail d'applications pour la mousse PPE en fait un matériau très avant-gardiste qui contribue non seulement à la qualité de l'intérieur et à la sécurité des déplacements, mais aussi à la conception des voitures du futur.