Zadaj pytanie

Rodzaje akumulatorów do samochodów elektrycznych - który z nich jest najlepszy?

23 października 2020

Technologia akumulatorów samochodów elektrycznych – główne typy akumulatorów

Akumulatory samochodów elektrycznych (EV) różnią się zastosowanymi pierwiastkami chemicznymi. Rozróżniamy głównie akumulatory litowo-jonowe, niklowo-wodorkowe oraz ołowiowo-kwasowe. Trudno jest wybrać najlepszy akumulator do pojazdu elektrycznego, ponieważ indywidualne rozwiązania sprawdzają się w różnych przypadkach.

Poniżej znajdziesz krótki opis różnych typów akumulatorów stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym wraz z ich zastosowaniem.

Akumulator litowo-jonowy – duża popularność i wysoka wydajność

Niewątpliwie to właśnie akumulatory litowo-jonowe najbardziej przyczyniły się do zaawansowanego rozwoju sektora pojazdów elektrycznych w ostatnich latach. Charakteryzują się wysoką wydajnością, niską ceną oraz wysokim poziomem produktywności w stosunku do wagi ogniw. To najlepsze akumulatory, jeśli weźmiemy pod uwagę trzy parametry: optymalizację gabarytów i wagi akumulatora, stosunek masy do ilości zgromadzonej energii oraz korzystną cenę. Baterie litowo-jonowe można również znaleźć w wielu urządzeniach codziennego użytku, takich jak telefony, komputery czy odkurzacze.

Bateria niklowo-wodorkowa – do zastosowań specjalistycznych

Akumulatory są odpowiednimi systemami magazynowania energii w różnych pojazdach, ale odgrywają kluczową rolę w przypadku samochodów elektrycznych.
Akumulatory są odpowiednimi systemami magazynowania energii w różnych pojazdach, ale odgrywają kluczową rolę w przypadku samochodów elektrycznych.

Są to specjalne ogniwa akumulatorowe, które ze względu na swoje parametry chemiczne i fizyczne są dość rzadkie. Wodór to surowiec wymagający specjalnej kontroli. Akumulator traci energię, gdy nie jest używany, ale tę wadę kompensuje długa żywotność ogniwa. Akumulatory niklowo-wodorkowe są stosowane w specjalistycznych urządzeniach, takich jak sprzęt medyczny. Tego typu rozwiązania charakteryzują się wysokimi kosztami produkcji.

Akumulatory kwasowo-ołowiowe – niska żywotność i imponująca moc

Akumulatory z tej kategorii charakteryzują się doskonałymi parametrami mocy. W pojeździe elektrycznym musimy jednak postawić na rozwiązanie, które charakteryzuje się dużą wydajnością nawet w niskich temperaturach, gdzie takie ogniwa działają słabo. Chociaż standardowe akumulatory samochodowe również notują spadek w takich warunkach, to ogniwa kwasowo-ołowiowe radzą sobie pod tym względem najgorzej. Ich zalety to niski koszt produkcji i niezawodność.

Superkondensatory – wsparcie dla wydajności baterii

Superkondensatory lub ultrakondensatory są używane głównie do zapewnienia niezbędnej mocy w przypadku chwilowej przerwy w zasilaniu. Z tego powodu sprawdzają się również w samochodach elektrycznych, gdzie ich rolą jest dostarczenie wystarczającej mocy, gdy potrzeba więcej energii.

Wiele pojazdów elektrycznych korzysta z pakietu akumulatorów – kilku ogniw jednocześnie. Łącząc możliwości superkondensatorów z akumulatorami litowo-jonowymi i niklowo-wodorkowymi, można osiągnąć lepsze wyniki niż w przypadku pojedynczych ogniw. Obecnie w branży motoryzacyjnej dominują akumulatory litowo-jonowe, najczęściej stosowane w samochodach elektrycznych.

Akumulator litowo-jonowy czy niklowo-wodorkowy – jak wybrać najlepszy akumulator do samochodu elektrycznego?

Ze względu na opisane powyżej parametry, bateria litowo-jonowa używana jest najczęściej. Co więcej, technologia związana z tymi ogniwami wciąż się rozwija. Wiodący dostawcy pracują nad przełamywaniem kolejnych barier dla gamy pojazdów, które wykorzystują ten typ baterii jako źródło energii.

Akumulatory niklowo-wodorkowe są stosowane w pojazdach hybrydowych. Sektor pojazdów elektrycznych rzadko korzysta z akumulatorów ołowiowo-kwasowych, choć czasami stanowią one uzupełnienie akumulatora litowo-jonowego. Na obecnym etapie rozwoju technologia ta nie jest jeszcze gotowa do zastosowania na większą skalę.

Superkondensatory znajdują również swoje miejsce w samochodach elektrycznych, pozwalając na zwiększenie mocy pojazdu w przypadku dużego obciążenia. Dzięki temu standardowy akumulator może być wspomagany podczas przyspieszania. Superkondensatory są również bardzo ważne dla hamowania odzyskowego, które umożliwiają zamianę energii cieplnej na energię elektryczną.

Zobacz też: Żywotność akumulatorów w samochodach elektrycznych – kiedy należy wymienić akumulator w samochodach elektrycznych?

Jaki rodzaj baterii jest używany w pojazdach elektrycznych?

Zastosowanie konkretnego ogniwa zależy nie tylko od jego wydajności, ale także od rodzaju pojazdu. W przypadku pojazdów w pełni elektrycznych i hybryd plug-in, które można ładować z gniazdka, mamy zwykle do czynienia z akumulatorami litowo-jonowymi. Tradycyjne hybrydy wykorzystują głównie baterie niklowo-wodorkowe. Większy udział silnika spalinowego w eksploatacji pojazdu umożliwia uzyskanie wyższego współczynnika strat energii, gdy nie jest on używany. Warto też pamiętać, że w przypadku samochodów hybrydowych ogniwa długo nie pracują pod maksymalnym obciążeniem.

Warto zauważyć, że pojazdy elektryczne są znacznie bardziej wydajne niż pojazdy spalinowe. Koszt energii elektrycznej jest w większości przypadków znacznie niższy niż cena paliwa potrzebnego do przejechania podobnej trasy. Najbardziej wydajne rozwiązania na rynku pozwalają obecnie na przejechanie dystansu około 500 km na jednym ładowaniu.

Zobacz też: Akumulatory półprzewodnikowe – nowoczesne technologie dla EV

Partnerstwo z Knauf Automotive – otrzymaj kompleksowe wsparcie od doświadczonego partnera

Aby zapewnić jak najlepsze rozwiązania w dziedzinie akumulatorów elektrycznych, nie możesz działać sam. W Knauf Industries od lat pracujemy nad wprowadzaniem innowacji w branży motoryzacyjnej. Dzięki zespołom inżynierów pracujących w ID Lab udało nam się przekształcić zdobytą przez lata wiedzę w potencjał na przyszłość. Opracowujemy nowe rozwiązania w zakresie izolacji akumulatorów samochodowych, komponentów do akumulatorów, elementów mocujących przewody elektryczne, łączników rur chłodniczych i separatorów ogniw akumulatorów.

Chcemy zagwarantować naszym partnerom akumulatory o znacznie lepszej wydajności i zoptymalizowanej żywotności. Aby uniknąć nieprawidłowego działania akumulatora w zbyt niskich lub zbyt wysokich temperaturach, ważne jest, aby mieć izolację, która jednocześnie nie wpłynie znacząco na masę pojazdu. Nasze spojrzenie na przyszłość łączy elektromobilność z ekologią – oferujemy materiały takie jak spieniony polipropylen i produkty ze styropianu (EPS), które w 100% podlegają recyklingowi. Zapraszamy do współpracy firmy z branży motoryzacyjnej, które chcą kompleksowo wesprzeć swoją produkcję.

Potrzebujesz wsparcia?

Zadaj pytanie.

    Kontakt

    Skontaktuj się z nami za pośrednictwem formularza.

    Twoja wiadomość zostanie przekazana do naszych ekspertów.