Reduzindo o peso do veículo: estruturas mais leves, melhor desempenho

Qual é o peso máximo do veículo?

A lei regula uma série de questões relacionadas com a admissão de veículos à circulação rodoviária. Um deles é o peso máximo de um caminhão. Peso, neste caso, significa o peso total do veículo, ou seja, o peso calculado com a carga transportada.

O peso de um veículo não é importante apenas por razões regulamentares. Inclui também, entre outras coisas, a otimização dos custos de transporte, o que muitas vezes exige a redução do peso do veículo. Como resultado, não só pode ser alcançada uma carga útil mais elevada, mas também a possibilidade de vários complementos no equipamento do carro. Além disso, também é importante otimizar o desempenho do carro, que aumenta significativamente quando o peso do veículo é reduzido.

O peso médio de um carro

Por outro lado, qual é o peso médio de um automóvel de passageiros? Este é um número que muda todos os anos à medida que o mercado automóvel muda. Segundo relatório da Federação Europeia de Ciclistas, são 1.457 kg para os carros novos matriculados em 2020 na Europa. Curiosamente, este valor está aumentando até certo ponto – face a 2019 foi uma variação de 3%, enquanto face a 2001 já é de 15%. Este é o resultado, entre outras coisas, da crescente popularidade dos SUVs, que estão expulsando os carros menores do mercado. Com as tendências atuais do mercado, saber como reduzir o peso de um carro torna-se ainda mais importante.

Veja também: Os carros grandes são mais seguros do que os carros urbanos pequenos?

Como reduzir o peso de um carro?

Existem muitas maneiras de tornar um veículo mais leve. Um deles inclui componentes automotivos feitos de EPP e EPS – plásticos inovadores que se distinguem pelo baixo peso, aliado a altíssima resistência e absoluta segurança de uso. Polipropileno expandido e poliestireno, ou seja, EPP e EPS, podem ser usados para fabricar vários componentes automotivos. Entre outras coisas, merecem destaque as peças externas do carro em EPP, que proporcionam uma eficaz absorção de energia e choques, o que permite proteger os componentes mais essenciais do veículo – como o radiador.

Já no interior do veículo podem ser utilizadas cadeirinhas EPP. Neste caso, uma vantagem considerável é a resiliência do material, que se traduz em elevada resistência e capacidade de absorção de energia. Tanto o EPP quanto o EPS são caracterizados por menor peso em comparação com outros materiais utilizados em aplicações automotivas. No caso de componentes de assentos, como rampas anti-submarino, serem o núcleo de um assento de carro, este aspecto é de importância crucial, pois essas peças de carro são grandes em tamanho. 

O interior do carro contém uma vasta gama de outros componentes que podem ser fabricados de forma eficiente a partir de materiais leves e expandidos. Podemos encontrar aí diversos insertos e acolchoamentos, sendo uma parte importante dos sistemas de segurança passiva que protegem o condutor e os passageiros em caso de acidente. Na cabine há apoios para os pés e joelheiras, enquanto no porta-malas encontramos caixas de ferramentas EPP que armazenam com segurança ferramentas e estepe.

Outras maneiras de reduzir o peso do veículo

É importante destacar que o veículo de plástico do futuro não é a única opção para reduzir o peso do carro. Outras soluções recomendadas incluem:

• abandono de alguns equipamentos e acessórios;
• eliminando a porta traseira e substituindo-a por uma janela que pode ser aberta;
• falta de bancos traseiros (método utilizado principalmente em carros esportivos);
• usar colagem em vez de soldagem para partes do corpo;
• escolhendo alumínio em vez de aço.

Como fica  essa questão com os carros movidos a eletricidade? O peso do motor de um carro elétrico é menor do que o dos veículos de combustão interna, mas o peso total do sistema de transmissão é maior. Isto é principalmente o resultado da utilização de unidades separadas para cada eixo – além disso, deve-se prestar atenção ao peso da bateria, que acrescenta várias centenas de quilogramas ao peso de todo o veículo.

Embora o peso do motor elétrico do carro não dê muita margem de manobra aos fabricantes, a “economia” nesse sentido pode ser encontrada em outros componentes – incluindo elementos estruturais.

Na Knauf Industries apoiamos os fabricantes de automóveis EV com as nossas soluções leves para baterias que também contribuem para um melhor desempenho da bateria.

Veja também: Como mudaria o peso do veículo se todas as peças plásticas fossem feitas de um material diferente?

Vantagens de reduzir o peso do veículo

O design de um carro é um processo complexo, com muitos fatores a serem considerados. Atualmente, um dos mais importantes é o peso do veículo, que afeta, entre outras coisas, o desempenho, bem como o consumo de combustível (ou, no caso dos carros elétricos, o consumo de energia). Uma maior economia de condução é um dos maiores benefícios da redução do peso de um automóvel – além de, entre outras coisas, uma maior capacidade de carga útil. Existem algumas maneiras de conseguir isso – por exemplo, uma estrutura leve e forte do piso do carro tem um impacto significativo na redução do peso total de todo o veículo.

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