Z najnowszych statystyk ACEA wynika, że w pierwszej połowie 2022 roku samochody hybrydowe stanowiły 1/3 ogólnej sprzedaży i pod tym względem prześcignęły już pojazdy z silnikiem Diesla. Jakie modele i wyposażenie samochodów najbardziej przekonują potencjalnych nabywców?
Najpopularniejsze modele samochodów w Europie
Pomimo dynamicznie rosnącej popularności samochodów elektrycznych, a także zielonych środków transportu, wciąż najpopularniejsze są pojazdy z napędami spalinowymi, które odpowiadają za połowę ogólnej sprzedaży samochodów na starym kontynencie. W pierwszej połowie 2022 roku samochody benzynowe stanowiły około 38,5% rynku, zaś te napędzane olejem – nieco ponad 17%. Na drugim miejscu po raz pierwszy pojawiły się natomiast samochody hybrydowe, zarówno klasyczne, jak i te typu plug-in, co może stanowić interesujący sygnał na przyszłość. Jeśli chodzi o konkretne marki, Europejczycy najchętniej kupowali pojazdy produkowane przez VW Group, a na drugim – koncern Stellantis. W czołówce najczęściej wybieranych modeli aut osobowych znalazły się Volkswagen Golf, Dacia Sandero i Peugeot 208. Jeśli chodzi o konkretny rodzaj napędu, na popularności bardzo zyskały samochody hybrydowe, które mają bardzo dobre opinie ze względu na wysoką niezawodność.
Sprzedaż aut hybrydowych w 2022 roku
Hybrydy klasyczne (HEV) i hybrydy typu plug-in (PHEV) wspólnie wypracowały aż 31,3% obrotów na europejskim rynku nowych samochodów, co oznacza, że prześcignęły już samochody z silnikiem typu diesla, które automatycznie spadły na trzecie miejsce. Znacznie większą popularnością wśród europejskich nabywców cieszą się obecnie klasyczne „hybrydy”, w dużej mierze dlatego, że zasada działania hybrydy HEV opiera się na prostej i praktycznej zasadzie ładowania silnika elektrycznego podczas hamowania. Spada natomiast zainteresowanie hybrydami typu plug-in ładowanymi z gniazdka. Jak podaje ACEA, w drugim kwartale 2022 roku liczba pierwszych rejestracji tego typu samochodów zmalała o 12,5% w porównaniu z tym samym okresem roku ubiegłego i wyniosła 205,5 tys. aut. Jako powód takiej sytuacji podaje się wycofywanie dofinansowań na zakup tego typu pojazdów oraz zakaz ich produkcji od 2035 roku ze względu na niewystarczającą efektywność energetyczną. Na przykład tak zwane miękkie hybrydy spalają niewiele mniej niż samochody z tradycyjnym napędem, gdyż w tym przypadku silnik elektryczny przejmuje jedynie funkcje rozrusznika czy alternatora i nie jest w stanie samodzielnie napędzać samochodu, jak w przypadku samochodów typu HEV. Wszystko wskazuje jednak na to, że samochodami przyszłości staną się pojazdy całkowicie zeroemisyjne.
Prognozy sprzedaży samochodów w 2023 roku
Pomimo pozytywnej tendencji wzrostu sprzedaży wszystkich samochodów o 7,9%, na jaką wskazuje wykonane przez ACEA proste porównanie września 2021 i 2022, na rynku trwa zastój, a łączna sprzedaż maleje. Tendencja ta jest zauważalna zwłaszcza przy porównaniu wyników dla poszczególnych modeli, gdzie spadki wynoszą nawet o 1/3 w porównaniu z okresem od stycznia do września zeszłego roku. Perspektywy na przyszły rok również nie są zadowalające, ze względu na wysoką inflację. Specjaliści z agencji Bloomberg przewidują na przyszły rok ogólny spadek efektywności gospodarczej w strefie Euro o 0,1%, co siłą rzeczy przełoży się na wszystkie branże, wliczając w to przemysł automotive i jego gałęzie. Podjęcie decyzji o tym, czy warto kupić nowy samochód, wydaje się być na ten moment coraz trudniejsze ze względu na sytuację gospodarczą.
Jakie wyposażenie samochodów typu HEV jest wybierane najczęściej?
Ponieważ jednym z głównych motywów, jakimi kierują się nabywcy samochodów hybrydowych, jest przede wszystkim oszczędność, najczęściej zwracają oni uwagę na niskie spalanie. Jednym z faworytów w tej kategorii jest na przykład popularny Lexus CT, który zużywa 4,1 litra benzyny na 100 km. Niezmiennym zainteresowaniem cieszy się również Toyota Prius, która w najnowszej wersji HEV łączy dużą moc silnika z optymalnymi zasięgami. Ponieważ tego typu hybrydy idealnie nadają się do jazdy miejskiej, oczekuje się od nich przestronnego wnętrza, najlepiej wykończonego wysokiej jakości detalami z trwałych tworzyw sztucznych. Nie bez znaczenia są również właściwości jezdne umożliwiające płynne manewrowanie w korkach miejskich. W tej kategorii sporym zainteresowaniem cieszą się małe, wysokie auta hybrydowe o optymalnej pojemności bagażnika, jak między innymi Toyota Yaris. Podsumowując, samochody typu HEV muszą dawać najwyższą oszczędność przy wysokim komforcie jazdy.
Zobacz też: Co to jest miękka hybryda? Czy warto kupić auto z układem Mild Hybrid?
Najpopularniejsze samochody a innowacyjne materiały
Niskie spalanie i wysokie zasięgi samochodów hybrydowych uzyskuje się dziś nie tylko poprzez optymalizację układów napędowych, lecz także poprzez obniżanie masy własnej pojazdów. Tradycyjne komponenty z twardych tworzyw i pianek są stopniowo zastępowane zoptymalizowanymi częściami z innowacyjnego spienionego polipropylenu EPP. Materiał o komórkowej strukturze w 95% wypełnionej powietrzem łączy minimalny ciężar z optymalnymi właściwościami mechanicznymi. Nie rozpada się na części pod wpływem uderzenia, a dzięki pamięci kształtu wraca do poprzedniej formy. Dzięki temu doskonale sprawdza się jako wypełnienie bezpiecznych i komfortowych foteli kubełkowych i kanap samochodowych, jak również elementów izolacyjnych. W tym kontekście może nawet wpływać na żywotność baterii w samochodach elektrycznych. Jako surowiec do wytwarzania obudów baterii chroni jej wrażliwe ogniwa przed uszkodzeniem i wydłuża zasięg samochodów elektrycznych zimą. Tak szeroki wachlarz zastosowań pianki EPP sprawia, że jest ona bardzo przyszłościowym materiałem, który nie tylko przyczynia się do podniesienia jakości wnętrza i bezpieczeństwa podróży, lecz także projektowania aut przyszłości.