Systemy bezpieczeństwa w samochodach - standardy i rozwiązania

Bezpieczeństwo pojazdu jest jednym z najważniejszych aspektów współczesnej motoryzacji. Branża motoryzacyjna z roku na rok wprowadza coraz nowsze i inteligentniejsze systemy mające na celu zwiększenie ochrony kierowców, pasażerów i pieszych. Od elektronicznych systemów wspomagania po zaawansowane technologie bierne – każda innowacja ma na celu zminimalizowanie ryzyka wypadków oraz skutków kolizji. Jak nowoczesne technologie wpływają na bezpieczeństwo pojazdu, jakie są najnowsze standardy i przepisy w tej dziedzinie oraz jakie rozwiązania są stosowane przez producentów samochodów, aby zapewnić najwyższy poziom ochrony? Dowiesz się, jak kluczowe elementy konstrukcyjne, takie jak zagłówki i zderzaki, przyczyniają się do poprawy bezpieczeństwa na drodze.

Inteligentne, aktywne i bierne systemy bezpieczeństwa w samochodach

Od 5 stycznia 2020 roku na terenie Unii Europejskiej obowiązują nowe przepisy mające na celu wprowadzenie do budowy aut większej liczby systemów służących ochronie życia ich użytkowników. W lipcu 2024 roku Unia Europejska jeszcze rozszerzyła zakres obowiązkowych systemów bezpieczeństwa. Nowe regulacje obejmują montaż inteligentnych asystentów prędkości oraz ułatwień do instalacji blokad alkoholowych. Dodatkowo, smochody, podobnie jak samoloty, będą wyposażone w „czarną skrzynkę”, na której mają być zapisywane informacje o wypadkach i kolizjach. Biorąc pod uwagę długość listy wymaganych rozwiązań, Parlament Europejski przypieczętował kierunek rozwoju motoryzacji stawiający na bezpieczeństwo pojazdu.

Zobacz też:  Nowe obowiązkowe systemy bezpieczeństwa w samochodach

Systemy bezpieczeństwa w samochodach

Przywykliśmy już do tego, że bezpieczne samochody powinny mieć aktywne systemy ABS, EBD, jak również system ASR i system ESP. Od kilku lat pojawiają się jednak coraz bardziej zaawansowane systemy samochodowe, które informują kierowców o danej sytuacji na drodze z wyprzedzeniem i wspomagają jego działanie w momencie manewru, jak choćby system wspomagania kierownicy ADAS. Dziś mamy do dyspozycji w samochodach kamery, które czytają znaki drogowe i ograniczenia prędkości. Dodatkowo systemy kamer są wyposażone w funkcję „night view”, dzięki czemu asystują kierowcy podczas nocnej jazdy.

Rozbudowane systemy kontroli stanu auta posiadają łączność z serwisem, który jest w stanie wykryć usterkę w trybie online. Dzięki funkcji „live traffic information” auta wyposażone w systemy nawigacyjne wybierają optymalną drogę oraz omijają odcinki dróg, na których doszło do wypadków. Wymienione rozwiązania informatyczne, jak i te, które wprowadza nowa dyrektywa Unii Europejskiej, były oferowane przez producentów za dopłatą, jednak od 2022 roku wymienione w niej systemy bezpieczeństwa w samochodach, stały się standardem.

Zobacz też: Bezpieczeństwo samochodów elektrycznych. Czy samochody elektryczne poprawiają bezpieczeństwo na drogach?

Wpływ systemów bezpieczeństwa w samochodach na spokojną jazdę

Można przypuszczać, że najnowsze elektroniczne systemy w samochodach znacząco wpłyną na poprawę bezpieczeństwa pojazdu na drodze. Z drugiej strony są one stosunkowo niedługo na rynku i stale pojawiają się informacje od użytkowników, że potrafią zadziałać mylnie. Na razie funkcjonują w samochodach systemy bezpieczeństwa , które sugerują kierowcy pewne decyzje lub wspomagają efektywność jego działania w sytuacji wykonywanego manewru, np.: zapewniając większą siłę hamowania w sytuacji szybkiego zbliżania się do przeszkody. Mimo, że są one coraz bardziej inteligentne i precyzyjne, jeszcze nie gwarantują 100% ochrony. Biorąc pod uwagę kierunek wyznaczony przez Unię Europejską oraz rosnącą świadomość użytkowników można przyjąć, że samochody produkowane w najbliższych latach będą posiadały coraz bardziej zaawansowane systemy ochrony życia i zdrowia, nie tylko w obszarze rozwiązań elektronicznych, lecz także biernych.

Systemy bezpieczeństwa biernego w samochodach

Korzystając na co dzień z samochodu, możemy nawet nie zdawać sobie sprawy z obecności systemów bezpieczeństwa biernego, jednak są one coraz bardziej przemyślane i wykonywane z coraz nowszych materiałów. To trwałe elementy konstrukcji, które w momencie kolizji efektywnie chronią życie pasażerów. Do ich produkcji używa się specjalnych, przetestowanych rozwiązań mających pochłaniać impet uderzenia.

Zobacz też: Producent foteli samochodowych i zagłówków z EPP

Dziś każdy nowoczesny samochód posiada w swojej budowie kontrolowane strefy zgniotu, które przejmując energię odkształcają się w odpowiedni sposób i zapobiegają obrażeniom osób znajdujących się w samochodzie. W ich opracowaniu pomagają crash testy, które pozwalają sprawdzić, jak będzie zachowywać się samochód i pasażerowie podczas zderzenia. Na podstawie ich wyników dokonywane są niezbędne zmiany konstrukcyjne lub materiałowe. Kolejnym założeniem konstrukcyjnym jest wprowadzenie do budowy aut części, które podczas kolizji zmniejszają ryzyko wyrządzenia pasażerom i pieszym dodatkowych obrażeń. Bardzo dużą uwagę poświęca się teraz zwłaszcza projektowaniu zderzaków oraz zagłówków.

Zderzaki samochodowe – pierwsza linia ochrony

Ze statystyk wynika, że najwięcej kolizji drogowych odbywa się z udziałem pieszych i w tych zdarzeniach istotną rolę pod kątem bezpieczeństwa pojazdu odgrywają między innymi dobrze skonstruowane zderzaki samochodowe. Pas przedni auta powinien być tak zbudowany, by maksymalnie tłumił uderzenie i nie ulegał rozbiciu na wiele elementów. Ma być on zbudowany z trwałych, ale też odpowiednio odpornych na odkształcenia komponentów. W tym obszarze producenci docenili właściwości spienionego polipropylenu EPP jako materiału do wypełniania zderzaków przednich. Jest on lekki, łatwo formowalny i daje swobodę projektowania różnych kształtów, a przy tym doskonale tłumi uderzenia. Poddany obciążeniom mechanicznym nie rozpada się na części i w 100% powraca do początkowego kształtu.

Zagłówki samochodowe, panele drzwiowe, elementy podłogi

Spieniony polipropylen EPP używany jest również do produkcji wypełnień zagłówków samochodowych, gdzie z powodzeniem zastępuje do tej pory stosowane rdzenie plastikowe. Lekka i miękka konstrukcja bardzo dobrze absorbuje energię uderzeń, chroniąc głowę oraz szyjny odcinek kręgosłupa, a przy tym zapewnia wysoki komfort użytkowania. Materiał ten coraz częściej znajduje także zastosowanie przy produkcji paneli drzwiowych, których zadaniem jest między innymi redukcja siły uderzenia podczas kolizji bocznych. Inną częścią samochodową, w której z powodzeniem coraz częściej stosuje się nowoczesne kształtki ze spienionego polipropylenu, są footresty umiejscowione na podłodze auta w miejscach, gdzie spoczywają stopy kierowcy i pasażerów. W największej mierze odpowiadają za komfort użytkowania, jednak też po części chronią nogi pasażerów. Biorąc pod uwagę fakt, że kształtki ze spienionego polipropylenu są łatwe i ekonomiczne w formowaniu, najprawdopodobniej będą znajdowały coraz szersze zastosowanie zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz pojazdów.