Zadaj pytanie
Samochody elektryczne, Konstrukcja samochodu, Bezpieczeństwo pojazdu

Pojemny przedni bagażnik - wyjątkowy frunk w samochodach elektrycznych

25 stycznia 2024

Samochody elektryczne to przyszłość motoryzacji. Są nie tylko przyjazne dla środowiska, ale także oferują wiele innowacyjnych rozwiązań, które zwiększają komfort i funkcjonalność ich użytkowania. Jednym z takich unikatowych rozwiązań jest frunk, czyli przedni bagażnik w samochodzie elektrycznym. Czym jest frunk, jakie ma wady i zalety? W jakich modelach samochodów elektrycznych można znaleźć frunk oraz w jaki sposób EPP ułatwia ich projektowanie, zwiększając jednocześnie bezpieczeństwo i komfort użytkowania? W artykule odpowiadamy na wszystkie te pytania.

Co to jest frunk? 

“Frunk” to stosowany w przemyśle motoryzacyjnym termin, który powstał z połączenia angielskich słów “front” (przód) i “trunk” (bagażnik). Oznacza on bagażnik umieszczony w przedniej części samochodu, a nie z tyłu, jak w przypadku pojazdów spalinowych. Frunk jest zdecydowanie cechą charakterystyczną dla samochodów z napędem elektrycznym, które nie mają tradycyjnego silnika spalinowego. Dzięki jego eliminacji powstała wolna przestrzeń, którą można przeznaczyć na umieszczanie załadunku. W zależności od modelu i zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych przedni bagażnik w samochodzie elektrycznym może mieć różną wielkość i kształt. Warto przy tym zaznaczyć, że bagażnik i frunk zazwyczaj występują w samochodzie jednocześnie. Frunk jako dodatkowa przestrzeń załadunkowa ma swoich zwolenników i przeciwników, jednak nie ulega wątpliwości, że dla potencjalnych nabywców samochodu może on stanowić atrakcyjną zaletę. 

Wady i zalety frunka 

Przedni bagażnik w samochodzie elektrycznym oferuje wiele korzyści, które czynią go atrakcyjną opcją dla wielu kierowców. Przede wszystkim zwiększa pojemność bagażową samochodu elektrycznego, co jest szczególnie przydatne podczas dłuższych podróży lub większych zakupów. Ponadto umożliwia on lepszą organizację bagażu. Mając do dyspozycji taką dodatkową przestrzeń, można oddzielić różne rodzaje załadunku, np. żywność umieścić we frunku, a ubrania i narzędzia – w bagażniku. Często podkreślaną zaletą frunka jest zwiększone bezpieczeństwo – przestrzeń na przodzie samochodu stanowi dodatkowy „bufor” w przypadku zderzenia czołowego.  

Przedni bagażnik w samochodzie elektrycznym ma również swoje wady, do których zalicza się dość ograniczona ładowność. Zbyt duża komora bagażowa mogłaby skutkować ograniczeniem miejsca np. na silnik i inne ważne systemy samochodu oraz utrudniać potencjalne naprawy. Z kolei nadmierne ograniczenie pojemności frunka może skutkować ograniczeniem jego funkcjonalności i komfortu użytkowania, dlatego producenci muszą balansować pomiędzy tymi dwoma aspektami. Ciekawych rozwiązań dostarczają nowoczesne technologie materiałowe

Pojemność przednich bagażników samochodów elektrycznych 

Pojemność tzw. „front frunka” może się znacznie różnić w zależności od modelu samochodu elektrycznego. W niektórych pojazdach przestrzeń ta może pomieścić nawet kilka walizek. Inne zaś wyposażono w bardzo małe frunki służące jedynie do przechowywania kabla do ładowania lub drobnych akcesoriów. Na przykład w samochodach marki Tesla pojemności mogą być dość duże i liczyć od 80 do nawet 190 litrów. Inni producenci samochodów oferują nieco mniejsze frunki, np. w Porsche Taycan ma ładowność około 80 litrów, a w Audi e-tron jest to 60 litrów. W samochodach elektrycznych Volkswagena można spotkać frunki o pojemności 40-50 litrów. Na końcu listy plasują się Hyundai Kona Electric i Kia e-Niro z przednimi bagażnikami o ładowności odpowiednio 30 i 20 litrów

Frunk jako element systemu bezpieczeństwa 

Wiele osób zastanawia się, czy samochody elektryczne są bezpieczne. Warto wiedzieć, że front frunk w pojazdach elektrycznych może pełnić funkcję dodatkowej strefy zgniotu w przypadku zderzenia czołowego, przejmując część siły uderzenia i chroniąc kierowcę oraz pasażera. Frunk może oddziaływać także na bezpieczeństwo pieszych: w niektórych modelach samochodów elektrycznych frunk wraz z pasem przednim zostały zaprojektowane w taki sposób, aby złagodzić uderzenie w przypadku kolizji z pieszym, co potencjalnie zmniejsza ryzyko odniesienia poważnych obrażeń.  

Frunk jako dodatkowa przestrzeń na żywność 

Często wymienianą zaletą frunka jest możliwość umieszczenia w nim opakowań i artykułów żywnościowych emitujących intensywne zapachy, gdyż w przeciwieństwie do tradycyjnego bagażnika jest on szczelnie odizolowany od kabiny pasażerskiej. Umieszczając tego typu artykuły w przednim bagażniku samochodowym można uniknąć rozprzestrzeniania się niechcianych zapachów lub powstawania zabrudzeń na tapicerce. Niektórzy producenci nawet wyposażają frunki w dodatkowy odpływ zabezpieczony korkiem. Dzięki temu można łatwo umyć tę przestrzeń przy użyciu np. węża ogrodowego.  

Zobacz też: Akcesoria i organizery samochodowe z EPP zwiększające ładowność bagażnika 

W jakich modelach samochodów elektrycznych jest przedni bagażnik? 

Frunk jest dostępną opcją w większości modeli pojazdów z napędem elektrycznym, zarówno typu EV i BEV, jak i hybrydowych z napędem spalinowo-elektrycznym, również w tzw. miękkich hybrydach. Wśród samochodów z przednim bagażnikiem można wymienić już wspomniane marki: 

  • Tesla – model S,3, X, Y,  
  • Kia e-Niro,  
  • Hyundai Kona Electric,  
  • Volkswagen ID.3, ID.4,  
  • Audi e-tron, a także Renault Zoe  
  •  BMW i3, iX3.  

Jednak niektórzy producenci całkowicie zrezygnowali z oferowania opcji przedniego bagażnika w swoich pojazdach. Przykładem może być najnowszy model elektrycznego SUV-a BMW czy hybrydowe pojazdy marki Toyota. W niektórych przypadkach konstruktorzy zdecydowali się na zwiększenie powierzchni kokpitu i kabiny pasażerskiej, a w innych – rozbudowanie systemu filtracji powietrza i klimatyzacji. Zastanawiano się również nad umieszczeniem w tej przestrzeni ogniw, jednak nie pozwala na to dość ciężka budowa baterii samochodu elektrycznego. Frunka nigdy nie uwzględniono także w najtańszym samochodzie elektrycznym Nissanie Leaf, gdyż od początku był on projektowany jako pojazd spalinowy. 

Elementy EPP w samochodach elektrycznych – jak wpływają na bezpieczeństwo i komfort? 

Propozycje wzorów laserowych na EPP
     Propozycje wzorów laserowych na EPP.

Tworzywo EPP znalazło doskonałe zastosowanie przy produkcji części do samochodów elektrycznych, między innymi komponentów przestrzeni załadunkowych – zarówno z tyłu, jak i z przodu pojazdu. Decydują o tym bardzo elastyczne możliwości produkcyjne – formowane ciśnieniowo kształtki mogą przyjąć dowolny kształt, a jednocześnie są niezwykle lekkie i wytrzymałe. EPP doskonale tłumi siłę uderzenia i nie ulega przy tym odkształceniu, dzięki czemu znajduje doskonałe zastosowanie także w produkcji zderzaków. Użyte np. w formie okładziny czy organizera z przodu pojazdu zdecydowanie zwiększa ochronę pasażerów w przypadku czołowego zderzenia. Doskonałe właściwości tłumiące i termoizolacyjne pianki EPP stanowią dużą zaletę pod kątem przewożenia w bagażniku produktów spożywczych i wrażliwych na ekstremalne temperatury czy uszkodzenia mechaniczne. Tworzywo EPP może również uzyskać efektowną, wytłaczaną powierzchnię lub dowolny kolor, co może zdecydowanie uatrakcyjnić estetykę bagażników w samochodach elektrycznych. Wszystko to powoduje, że EPP doskonale nadaje się do realizacji indywidualnych rozwiązań konstrukcji nadwozia samochodu, takich jak między innymi frunk.   

Potrzebujesz wsparcia?

Zadaj pytanie.

    Kontakt

    Skontaktuj się z nami za pośrednictwem formularza.

    Twoja wiadomość zostanie przekazana do naszych ekspertów.