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Value Chain, Innovación, Seguridad

La importancia de los asientos traseros para la seguridad del automóvil

09 junio 2021

Los asientos delanteros fabricados en la actualidad tienen unas estructuras muy complejas y cuentan con una gran cantidad de elementos regulables, desde un respaldo reclinable hasta cojines de apoyo lumbar adaptables individualmente. 

Para garantizar la máxima seguridad en caso de accidente, algunos asientos delanteros están provistos del sistema WHIPS (Whiplash Protection System). Estos asientos incorporan una estructura especial en el marco del respaldo, que se dobla hacia atrás en el momento en el que se produce un impacto por la parte posterior del vehículo. Protegiendo de esta forma la columna de los pasajeros. Además, los asientos de los coches más lujosos ofrecen comodidades premium, como sistemas de calefacción y hasta de masaje. Sin embargo, los asientos traseros suelen desempeñar un papel mucho más secundario en el contexto de la seguridad y la comodidad. Aunque sí han de estar provistos de cinturones de seguridad, todavía no es obligatorio el uso de reposacabezas. Por otro lado, no todos los modelos incorporan airbags en esta zona de un automóvil. Entonces… ¿cómo se protege a los pasajeros de los asientos traseros?

Los pasajeros de la parte la parte trasera del vehículo también deben viajar seguros

Los accidentes en los que un automóvil golpea la parte trasera de otro vehículo son bastante frecuentes. Las estadísticas demuestran que constituyen una cuarta parte del total de colisiones viales. Incluso circulando a una velocidad baja, no superior a 20 km/h, un impacto de este tipo puede llegar a provocar una lesión grave de una sección cervical de la columna. Por este motivo, es muy importante colocar correctamente los reposacabezas, no solo en los asientos delanteros, sino también en los traseros. Aunque no existe la obligación legal de usar los reposacabezas en la parte trasera de un automóvil, la mayoría de modelos actuales los suelen incorporar. Sin embargo, en la práctica los reposacabezas de los asientos traseros suelen colocarse en su posición más baja, lo que reduce la capacidad de protección en caso de colisión. No obstante, vale la pena recordar que las personas que viajan en los asientos están expuestas a un mayor peligro en caso de impacto por detrás. Por lo tanto, la correcta colocación de los reposacabezas y los cinturones de seguridad de todos los asientos de automóvil, incluidos los traseros, son imprescindibles para garantizar la seguridad de todos los pasajeros. Las soluciones de fabricación de los propios asientos traseros también desempeñan un papel importante en el ámbito de la seguridad. Es importante que tengan un diseño bien estudiado y que estén fabricados con materiales duraderos. Así mismo, no podemos olvidar que los niños viajan con frecuencia en la parte de atrás.

Los mejores diseños y los materiales más apropiados de los asientos traseros del automóvil

Nowe tekstury materiału EPP
     Llenado del asiento del asiento de atrás del coche

A diferencia de los asientos delanteros, los traseros suelen tener una construcción más rígida. Pese a ello, los fabricantes de automóviles están desarrollando diseños cada vez más cómodos y seguros para los pasajeros. Además de los cinturones de seguridad y los reposacabezas, la dureza y la forma del asiento es fundamental para garantizar unos altos parámetros de seguridad. Otro factor muy importante es que el asiento trasero debe estar diseñado de forma que los pasajeros no se resbalen accidentalmente de los cinturones de seguridad. Es lo que se conoce como asiento antisubmarino. En lo que respecta al material, el que mejor asegura una óptima resistencia mecánica y flexibilidad es el Polipropileno Expandido (EPP)

Asientos de seguridad para niños

Baza fotelika ze spienionego polipropylenu wykonana przez firmę Knauf Industries.
Base de asiento de seguridad para niños de EPP diseñado por la marca Avionut – de la empresa Karwala.

Los asientos traseros suelen estar ocupados por niños y personas muy jóvenes. Por otro lado, la normativa europea obliga a que los niños con una altura inferior a 150 cm estén sentados en asientos de seguridad especiales,  o bien con dispositivos de sujeción homologados. Desde el año 2006, existe la obligación de utilizar el sistema Isofix en los asientos traseros. A diferencia de los cinturones de seguridad tradicionales, este sistema permite fijar un asiento de seguridad para niños directamente a la estructura del automóvil, mediante dos accesorios. No obstante, si el asiento es de baja calidad el sistema Isofix no evita el giro de la silla alrededor del eje y no ofrece por sí mismo, la protección y seguridad suficientes. Es importante tener en cuenta que la estabilidad la proporciona, básicamente, el asiento y el respaldo. También en este ámbito, el Polipropileno Expandido está considerado el material más adecuado. Con este material se están fabricando los asientos de seguridad para niños más ligeros y seguros del mundo. En definitiva, los asientos traseros de la cabina del automóvil realizan una amplia gama de funciones relacionadas con la seguridad. Aunque no tienen tantos mecanismos complejos como los asientos delanteros, deben ser lo suficientemente duraderos y proporcionar la seguridad necesaria a sus pasajeros, que frecuentemente son niños. El Polipropileno Expandido destaca como un material óptimo para la fabricación de asientos seguros y duraderos. Estos no se deforman ante un impacto, volviendo rápida y fácilmente a su forma original.

En Knauf Automotive estamos especializados en el diseño y fabricación de componentes para automóviles de EPP. Además, usamos la técnica de sobremoldeo, que nos permite fabricar asientos reforzados en un único proceso, en todo tipo de acabados e, incluso, combinarlos con otros materiales de espuma. Todo esto tiene un impacto muy positivo en la creación de asientos cómodos, duraderos, con un buen acabado estético y, sobre todo, seguros.

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