Задать вопрос
Value Chain, инновации, Безопасность

Заднее сиденье в автомобиле – каково его значение для безопасности?

17 июня 2021

Заднее сиденье в автомобиле – каково его значение для безопасности?

Рассматривая современные системы пассивной безопасности автомобиля и правил, касающихся обязательного оборудования автомобиля, большая часть внимания уделяется передним сиденьям. Заднее сиденье кажется менее значимым с точки зрения безопасности. Однако так ли это на самом деле?

Передние сиденья, выпускаемые сегодня, представляют собой очень сложные конструкции. Они имеют большое количество регулируемых элементов, начиная от откидывающейся спинки и заканчивая индивидуально настраиваемыми подушками поясничной поддержки. Для обеспечения полной безопасности при ударе в задней части автомобиля они дополнительно оснащены системой WHIPS (Whiplash Protection System). В момент удара эта специальная каркасная конструкция спинки прогибается назад, защищая позвоночник от травм. Кроме того, сиденья в более роскошных автомобилях оснащены современными удобствами, такими как система подогрева или массажные коврики. 

Заднее сиденье играет менее важную роль в контексте безопасности и комфорта. Несмотря на то, что оно должно быть оборудовано ремнями безопасности, теперь нет необходимости использовать подголовники. В этой зоне автомобиля не всегда есть подушки безопасности. Как же тогда защищены пассажиры на заднем сиденье?

Заднее сиденье автомобиля – безопасность пассажиров на первом месте

Аварии, в которых один автомобиль врезается в заднюю часть другого автомобиля, не так уж редки. Статистика показывает, что они составляют четвертую часть всех дорожных столкновений. Более того, по результатам тестов, даже при небольшой скорости в 20 км/ч может произойти серьезная травма шейного отдела позвоночника. В связи с этим очень важно правильно устанавливать подголовники – не только на передних, но и на задних сиденьях. Хотя по закону нет обязанности использовать подголовники на заднем сиденье автомобиля, машины чаще всего ими оборудованы. Пока водитель и пассажир, занимающие передние сиденья, регулируют подголовники, пассажиры на заднем сиденье не обращают на это особого внимания. На практике подголовники задних сидений обычно устанавливаются в самое нижнее положение. Это связано с лучшей обзорностью пространства за задним стеклом автомобиля или более легким складыванием задних сидений при необходимости. Однако стоит помнить, что в случае удара в заднюю часть автомобиля люди, едущие на заднем сиденье, подвергаются более сильным воздействиям. Поэтому ремни безопасности и подголовники автомобильных сидений являются необходимостью. Конструктивные решения самого заднего сиденья также играют важную роль в контексте безопасности поездки на заднем сиденье автомобиля. Несмотря на то, что они не такие сложные, как на передних сиденьях, они должны быть тщательно продуманы и изготовлены из прочных материалов, поскольку мы должны помнить, что на заднем сиденье часто ездят дети.

Заднее сиденье автомобиля – важные конструктивные решения и материалы

Заднее сиденье выполняет важные функции в обеспечении безопасности
Заднее сиденье выполняет важные функции в обеспечении безопасности

В отличие от переднего сиденья, заднее сиденье кажется жесткой конструкцией. Однако и в этом случае автопроизводители разрабатывают решения, которые должны обеспечить комфорт и безопасность пассажиров. Наряду с ремнями безопасности и подголовниками решающее значение имеют жесткость и соответствующая форма сиденья. Кроме того, заднее сиденье должно быть сконструировано таким образом, чтобы предотвратить случайное выскальзывание пассажиров из-под ремней безопасности (так называемое противолодочное сиденье). Выпускаемые в настоящее время конструкции состоят из металлического усиления и прочно прикрепленных к нему вспененных элементов. Наилучшим материалом, обеспечивающим одновременно оптимальную механическую прочность и гибкость деталей, является вспененный полипропилен (EPP). Технология формования, применяемая в компании Knauf Industries, позволяет изготавливать из него усиленные сиденья в рамках одного процесса. Пневматическое формование вспененного полипропилена позволяет точно подобрать его плотность. Благодаря этому достигается ожидаемая твердость и другие параметры, связанные, например, с гашением ударов или шума. Пенополипропилен EPP не рассыпается при ударе и не деформируется, в то же время он очень легкий. Благодаря своей гибкости он легко возвращается в исходную форму, что имеет огромное значение для безопасности. Легкость формования также дает больше возможностей для работы на индивидуальной основе. Изготовленный таким образом элемент можно легко соединить с другими вспененными и отделочными материалами.

Безопасное место для ребенка в автомобиле – детские сиденья

Основа детского сиденья из EPP, разработанная брендом Avionut - компанией Karwala
Основа детского сиденья из EPP, разработанная брендом Avionut - компанией Karwala

Чаще всего заднее сиденье используется самыми маленькими пассажирами. В Европейском Союзе дети ростом ниже 150 см должны сидеть в специальных креслах безопасности или в других удерживающих устройствах. Кроме того, с 2006 года на задних сиденьях обязательно должна использоваться система Isofix. В отличие от традиционных ремней безопасности, эта система позволяет крепить детское кресло непосредственно к конструкции автомобиля с помощью двух креплений. Часто отмечается, что это не препятствует, например, повороту кресла вокруг оси. В этом отношении основной стабилизацией является сиденье и спинка. Также, сама система Isofix не является достаточной защитой, если детское кресло низкого качества и прочности конструкции. В этой сфере отлично зарекомендовал себя вспененный полипропилен EPP, из которого было изготовлено самое легкое детское кресло в мире. Прочная основа решения, разработанного брендом Avionaut компании Karwala, состоит из пластикового каркаса, утопленного в «гибкой пене» EPP.

Как видите, задние сиденья в салоне автомобиля выполняют широкий спектр функций, связанных с безопасностью. Несмотря на то, что они не имеют такого количества сложных механизмов, как передние сиденья, они должны быть достаточно прочными и обеспечивать безопасность самых маленьких пассажиров. Вспененный полипропилен EPP – инновация для сферы автомобилестроения.

Нужна поддержка?

Задать вопрос.

Политика в отношении файлов cookie

Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.
Узнать больше | Закрыть

 

Задать вопрос

Задайте ваш личный запрос и мы дадим вам подробный ответ, независимо от того, в какой стране/регионе вам понадобиться наша помощь.