Инновации и устойчивое развитие – таковы мегатенденции, которые наблюдаются за последние годы, и основные задачи автомобильной промышленности на 2020 год. По мере того, как промышленность будет двигаться в этом направлении, количество пластмассовых элементов в автомобилях будет продолжать расти.
Производство экологически безопасных транспортных средств с меньшим потреблением топлива и меньшим уровнем выбросов в атмосферу требует снижения их веса. Этого можно достичь путем постепенного увеличения применения легковесных материалов, таких как термопласты и углеродное волокно, которые заменяют металлические компоненты. С другой стороны, автомобильная промышленность активизирует работу в направлении выпуска электрических и гибридных транспортных средств. В связи с этим пластмассы открывают новые горизонты.
Это необходимые изменения, способствующие защите окружающей среды и позволяющие адаптировать производство к самым строгим государственным нормам. Например, новый европейский регламент по выбросам CO2, касающийся легковых автомобилей и автофургонов, предусматривает сокращение выбросов на 20% в 2025 году по сравнению с 2021 годом. Это сокращение достигнет 37,5% в 2030 году для легковых автомобилей и до 31% для автофургонов. Статья «Начало действия новых стандартов выбросов в ЕС», опубликованная на сайте just-auto.com, содержит декларацию Европейского Союза, в которой говорится, что «Новый Регламент снизит расходы на потребление топлива для потребителей и усилит конкурентоспособность автомобильной промышленности ЕС, одновременно стимулируя занятость и способствуя выполнению обязательств ЕС по Парижскому соглашению».
Термопласты EPP и EPS в IDLab компании Knauf Industries Automotive
Чтобы соответствовать этим новым требованиям, производители должны постепенно адаптировать к ним свои производственные процессы. Как следствие, инновации становятся сегодня приоритетом. IDLab компании Knauf Industries Automotive проводит исследование, поиск решений и технологий, открывающих новые горизонты для применения пластмасс в автомобилях, таких как вспененный полипропилен (EPP) и вспененный полистирол (EPS), а также разрабатывает и испытывает новые изделия, содержащие новые пенопласты. Мы прекрасно осведомлены о глубоких изменениях, происходящих в автомобильной промышленности, и ведущей роли поставщиков в них. В 2020 году компания Knauf продолжит внедрять цифровые технологии.
В статье «Пять тенденций 2020 года для автомобильной промышленности», опубликованной в журнале «Технологии автономных транспортных средств», представлены перспективы развития рынка электромобилей и обращается внимание на растущую осведомленность в вопросах экологически безопасной модели транспорта и улучшении характеристик автомобиля (снижение выработки аккумулятора и эксплуатационных расходов при одновременном увеличении его емкости). Прогнозируется, что в 2030 году 55% объема продаж автомобильной промышленности придется на полностью электрические автомобили.
Конечно, чтобы достичь такого количества, решительно необходимо применение инновационных технологий. Автоматизация сборки и 3D-печать, тесно связанная с первой, ведут к разработке новых решений, сокращению потребления сырья и повышению эффективности сектора в долгосрочной перспективе. В связи с этим компания Knauf Industries Automotive проводит интенсивные исследовательские и опытно-конструкторские работы в полной уверенности, что ближайшее будущее промышленных процессов основано на экономике замкнутого цикла.
Пластик – «главный герой» среди инновационных технологий
Composites World в своем докладе «Рынки: Автомобилестроение (2020)» подчеркивает, что автономное вождение и электротранспорт – две основные тенденции, которые потребуют инновационных пластмассовых изделий и технологий обработки, чтобы получать продукцию лучшего качества, которая сможет сочетать в себе растущее число функций и новые технологии производства композитных материалов с высокими эксплуатационными характеристиками. Рынок будет характеризоваться растущим спросом на электронные компоненты, такие как вилки и разъемы. В тексте также говорится, что решения, связанные с литьем пластмасс под давлением, станут ответом на развитие рынка электромобилей.
Это относится, в частности, к таким технологиям, как многокомпонентное формование, при которых оттиски, сделанные из тканых или однонаправленных волокон в термопластичной матрице, прессуют в трехмерную форму, в то время как армированную пластмассу изготавливают методом литья под давлением в верхней части и вокруг матрицы, создавая ребра, выступы, вставки и точки крепления сложной геометрии. Таким образом можно изготавливать такие компоненты, как спинки, корпуса подушек безопасности, перекладины, отбойники и компоненты пола.
В статье «8 ключевых тенденций 3D-печати на 2020 год согласно HP», опубликованной на сайте 3D Printing Media Network, представлены достижения в области автоматизации процессов, позволяющие идеально интегрировать изготовленные методом трехмерной печати металлические и пластиковые элементы. 3D-печать в скором времени предложит мгновенные решения, позволяющие создавать износостойкие детали, добавлять обработку поверхности и даже производить двигатели с пластмассовыми компонентами.
Развитие этой технологии позволит изготовителям производить меньше отходов и выбросов CO2. Работа инженеров и конструкторов имеет решающее значение для оптимизации расхода материалов, даже при проектировании компонентов со сложной геометрией, чтобы можно было уменьшить вес транспортных средств и повысить их энергоэффективность.