Новая линия по производству деталей из вспененного пластика EPP запущена на заводе Knauf Industries во Вроцлаве. Это очередная перспективная инвестиция, которая вписывается в динамичное развитие автомобильной промышленности в Нижней Силезии.
Нижнесилезское воеводство является одним из пяти воеводств, на которые приходится 66 % автомобильной промышленности в Польше. Увеличение объемов инвестиций в этот регион за последние годы обеспечило его статус центра польской автомобильной промышленности в Польше наряду с Силезией. В число крупнейших проектов, запущенных только в прошлом году, входит производство двигателей Mercedes-Benz в г. Яворе и завод по производству трансмиссий для гибридных автомобилей Toyota в г. Вальбжихе. Близость крупного научного центра, наличие квалифицированного персонала и более десятка научно-исследовательских центров означает, что сегодня здесь производятся не только стандартные компоненты кузова или традиционные системы двигателей, но и новейшие узлы для электромобилей, например, инвестиции компании LG Chem в завод по производству литий-ионных аккумуляторов в г. Кобежице. Компания Knauf Industries также учла эту тенденцию и запустила новую линию по производству деталей автомобилей из вспененного полипропилена (EPP) на своем заводе во Вроцлаве. Мы беседуем с Янушем Колуцки, директором завода Knauf Industries во Вроцлаве, о возможностях и перспективах развития автомобильной промышленности в Нижней Силезии.
Завод Knauf Industries во Вроцлаве известен производством автомобильных деталей методом литьевого формования. Что привело к появлению этого нового материала?
Это правда, что до недавних пор на нашем заводе мы использовали технологию литья под давлением для таких термопластиков как PP или ABS, которые мы использовали для производства стоек, бампера и напольных компонентов. Мы рассматриваем запуск новой линии по производству автомобильных компонентов из вспененного полипропилена EPP методом пневматической формовки в качестве дополнения к нашему ассортименту, которое открывает совершенно новые горизонты. Это перспективный материал, который имеет ряд существенных преимуществ с точки зрения задач, стоящих перед автомобильной промышленностью. Он характеризуется легким весом, высокой прочностью и способностью поглощать удары, благодаря чему он может обеспечить безопасность и одновременно снизить вес автомобиля. Именно поэтому вспененный полипропилен успешно заменяет более тяжелые и не подлежащие переработке традиционные пеноматериалы в качестве сырья для изготовления наполнителей для сидений и подголовников, кроме того, он идеально подходит для роли амортизирующего компонента в бамперах. Мы также видим потенциал этого материала в качестве сырья для производства транспортной упаковки, в том числе благодаря его высокой прочности и оптимальным теплоизоляционным свойствам.
Пользуется ли технология литьевого формирования EPP большим интересом в настоящее время?
Бесспорно. Мы начали производство в начале октября и уже сегодня мы реализуем пять проектов для крупных клиентов, включая производство двух типов амортизирующих вставок для бамперов легковых автомобилей и ящиков для инструментов, которые будут использоваться в грузовиках известной марки. В настоящее время завод Knauf Industries во Вроцлаве также производит задние сиденья с металлической арматурой для производителя, известного своими высокими стандартами безопасности. Это довольно сложная задача, так как рама должна быть окружена гранулами EPP во время процесса впрыскивания, после чего чехол с губчатой подкладкой натягивается на весь компонент. В настоящее время мы ведем переговоры с представителями двух крупных автомобильных корпораций, а также работаем над проектом, предусматривающим производство EPP-упаковки для наших нынешних клиентов. В дополнение к обработке текущих заказов, мы также оказываем поддержку зарубежным заводам Knauf Industries. Самый свежий пример – производство для нашего партнерского завода в Венгрии. Как видите, у нас много работы, и это только первые месяцы после запуска линии.
По Вашему мнению, выгодно ли расположение завода Knauf Industries во Вроцлаве с точки зрения развития нового проекта?
Нижняя Силезия в целом является очень удачным местом как с точки зрения логистики, так и с точки зрения относительной близости к существующим и потенциальным клиентам-представителям автомобильной промышленности. Большинство заводов по производству гранулята EPP, необходимого для производства нашего материала, находятся в Германии или Чехии. Развитая транспортная инфраструктура обеспечивает бесперебойные поставки, а небольшие расстояния сокращают транспортные расходы. Все это позволяет нам делать более привлекательные предложения и гарантировать высокую надежность поставок для наших клиентов. Недалеко отсюда находятся штаб-квартиры крупнейших автопроизводителей, в том числе офисы в Елче-Ласковицах, Гливицах или Квасинах в Чехии. Также очень важна близость к крупному академическому центру, которым является Вроцлавский технологический университет, с его кафедрой литья, пластмасс и автоматизации. Там мы проводим экспертные оценки, но также пользуемся учебно-методической поддержкой при обучении операторов машин, что имеет решающее значение для поддержания стандартов качества. Удобство нашего расположения подтверждается наличием других крупных промышленных предприятий — в непосредственной близости от нашего завода сформировалась и постоянно растет промышленная производственная зона.
Линия по производству деталей из EPP пластика была запущена только в этом году, но, возможно, у вас есть планы по ее расширению в будущем?
С учетом множества проектов, которые мы сейчас реализуем, и продолжающихся переговоров, расширение наших технических и производственных возможностей является необходимым, и оно происходит уже сейчас. К примеру, мы дополнили наше предложение текстурированием деталей из пенополипропилена с использованием современных технологий, позволяющих наносить текстуры с высокой точностью. Это позволяет придать изделиям очень привлекательный дизайн без дополнительных операций, таких как нанесение пленочного или тканевого покрытия. В следующем году мы планируем запустить вторую автоматизированную производственную линию с роботом, который облегчит и ускорит обработку более сложных автомобильных компонентов. Мы также думаем о строительстве линии, позволяющей наносить пленочное покрытие на EPP компоненты в ближайшие несколько лет. Мы рассматриваем запуск нового производства в этом году только как начало нового этапа. Мы интенсивно работаем и продолжаем искать новые производственные решения, которые могут принести пользу нашим клиентам.