L'électromobilité est une tendance croissante dans l'industrie automobile. Malgré les avantages indéniables de l'utilisation des voitures électriques, les conducteurs ont encore des doutes sur la recharge. L'utilisation de ces voitures sur des trajets plus longs nécessite souvent une planification préalable du voyage. Où trouver des bornes de recharge pour voitures électriques et combien coûte leur utilisation ?
Performances des batteries et charge des voitures électriques
Les voitures électriques sont aujourd'hui de plus en plus populaires. De plus, l'apparition de nouveaux modèles et la présence de voitures d'occasion sur le marché des véhicules d'occasion abaissent progressivement le seuil d'entrée pour les conducteurs qui souhaitent profiter d'une telle solution. Il convient de noter que presque toutes les grandes entreprises automobiles proposent déjà des voitures électriques et que de nombreux constructeurs ont déjà annoncé leur intention d'abandonner complètement les moteurs à combustion.
L'augmentation de la demande d'électromobilité signifie toutefois que les constructeurs et les équipementiers automobiles sont confrontés à un certain nombre de défis. L'un des plus importants est l'amélioration de l'efficacité des batteries. Cela permettra de réduire la fréquence à laquelle les voitures électriques sont rechargées, ce qui a également un impact sur la perte de capacité plus rapide de la batterie.
De nombreuses personnes se demandent également si une voiture électrique doit être chargée au maximum. De manière contre-intuitive, la batterie ne doit pas être chargée à 100 %, car cela réduit sa durée de vie. Le niveau optimal est de 80 %, il est donc conseillé de recharger plus souvent si possible, mais dans une moindre mesure. Parallèlement, la faible densité du réseau de chargeurs incite les conducteurs à faire en sorte que leur voiture dure plus longtemps. L'utilisation fréquente de chargeurs rapides ou la charge maximale de la batterie peut réduire considérablement la durée de vie de la batterie et rendre nécessaire le remplacement de la batterie d'une voiture électrique beaucoup plus tôt.
En termes d'économie de conduite, le poids des composants est particulièrement important. L'utilisation de plastiques légers et flexibles, tels que le polypropylène expansé, peut réduire de manière significative le poids de l'ensemble de la voiture, ce qui se traduit par une plus grande autonomie par charge. En effet, une voiture plus légère nécessite moins d'énergie pour se déplacer.
Où les voitures électriques peuvent-elles être rechargées ?
Vous pouvez vérifier l'emplacement des stations de recharge pour voitures électriques sur des sites web dédiés ou par le biais d'applications. Parmi les solutions les plus populaires de ce type, on trouve PlugShare et Chargemap. Les principaux fournisseurs de cartes en ligne, tels que Google Maps et Apple Maps, proposent également un certain degré de prise en charge de cette fonctionnalité. En outre, vous pouvez utiliser ces sources pour savoir quelles sont les stations de recharge de voitures électriques compatibles avec votre modèle.
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Bornes de recharge pour voitures électriques en Europe – dernières données
L'infrastructure de recharge sur le continent européen est également très différenciée. Il existe actuellement 550 000 points de ce type dans les 28 pays de l'Union européenne (données pour le troisième trimestre 2023). Selon le dernier rapport de l'ACEA pour 2022, près de 42 % de l'ensemble des points de charge se trouvent dans deux pays : Pays-Bas (111 821 chargeurs) et Allemagne (87 674), alors qu'ils ne couvrent que 10 % de l'Europe. Le plus petit nombre de points de charge se trouve en Lettonie (660), en Lituanie (477), en Estonie (300), à Chypre (69) et à Malte (13). Toutefois, comme les pays énumérés diffèrent en termes de superficie, le nombre de chargeurs pour 100 000 habitants a également son importance. À cet égard, la Norvège (538), le Luxembourg (310) et la Suède (265) sont les meilleurs. La plus faible densité de chargeurs (moins de 59 pour 100 000 habitants) se trouve dans 12 pays d'Europe de l'Est et d'Europe du Sud. Les pays les moins performants à cet égard sont la Roumanie, la Pologne, la Bulgarie, la Grèce et la Croatie.
Des inégalités dans la densité des infrastructures existent également au sein des différents pays européens. En Autriche, par exemple, le réseau de recharge est beaucoup plus développé à l'ouest, tandis qu'en Suisse, il est plus développé au sud. Il est intéressant de noter que les régions capitales des pays européens offrent souvent de moins bonnes conditions de recharge pour les véhicules électriques que les autres régions. C'est le cas, par exemple, en France, en Belgique, au Royaume-Uni ou en Allemagne.
Où les propriétaires de voitures électriques rechargent-ils le plus souvent leur véhicule ?
Dans 70 % des cas, la recharge des voitures électriques se fait à la maison ou au travail. La tension étant plus faible dans ce cas, la recharge prend plus de temps, mais elle est aussi moins chère. Étant donné que 46 % des Européens vivent dans des immeubles collectifs, relativement peu de personnes ont accès à des chargeurs de voiture électrique à leur domicile. La situation dépend des conditions spécifiques du pays ou de la disponibilité immédiate de l'infrastructure à proximité des conducteurs.
Dans les pays nordiques et en France, par exemple, le pourcentage de personnes déclarant recharger leur voiture au travail est de 60 %. Ils sont suivis de près par les pays du Benelux, l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse. Les voitures sont rechargées entre 8 h et 16 h dans 75 % des cas, et entre 16 h et minuit dans 25 % des cas. Il convient de noter que le nombre de bornes de recharge sur le lieu de travail et à domicile se recoupe dans moins de 50 % des cas.
Le troisième lieu de recharge est constitué par les chargeurs publics de voitures électriques, parmi lesquels on peut distinguer les points publics et les points "semi-publics". Les premiers comprennent les dispositifs que l'on trouve, par exemple, dans les stations-service ou sur les autoroutes, et qui sont disponibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. La seconde catégorie comprend les points situés, par exemple, sur des propriétés privées et dont l'accessibilité est limitée, comme les parkings d'hôtels ou les centres commerciaux.
Stations de recharge pour voitures électriques en Europe – carte
Partir pour un long voyage à travers l'Europe dans un véhicule zéro émission est encore inimaginable pour de nombreux conducteurs, en raison de l'autonomie limitée des voitures électriques. Actuellement, il est possible de parcourir environ 500 kilomètres sans recharge, mais cette valeur n'est suffisante que pour les trajets locaux. Toutefois, il suffit de jeter un coup d'œil sur la carte des stations de recharge des voitures électriques en Europe et de tracer son itinéraire en fonction du tracé de la "ligne" des points de recharge. Il ne faut cependant pas oublier de prévoir les arrêts plus longs nécessaires à la recharge de la batterie.
Recharger les voitures électriques à domicile
Recharger une voiture à la maison n'est pas seulement la solution la plus économique, mais aussi la plus pratique. Elle peut être effectuée lorsque vous n'avez pas besoin de la voiture, par exemple la nuit. Cette solution est particulièrement avantageuse si vous bénéficiez d'un tarif de nuit, qui permet de réduire les coûts d'utilisation de l'électricité après une certaine heure.
En outre, le chargement des voitures électriques à partir d'une prise de courant ne nécessite aucune préparation spéciale du réseau : vous pouvez utiliser une prise "ordinaire" à cette fin et charger la batterie avec du courant alternatif (CA) de 230 V. Dans ces conditions, le niveau de charge augmente très lentement, mais c'est bénéfique pour la batterie. Une autre solution consiste à installer un chargeur domestique sur le mur, une "wallbox" d'une puissance de 11 kW, qui accélère la charge et permet d'atteindre un niveau de 80 % en 7 heures.
Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ?
Le temps nécessaire pour recharger une voiture électrique dépend de nombreux facteurs. Les plus importants sont la capacité de la batterie, les paramètres du courant de charge et les capacités techniques du modèle et de la station. Quel type de courant est nécessaire pour charger une voiture électrique ? Il peut s'agir de courant alternatif (CA) provenant directement d'une prise de courant domestique ou de courant continu (CC), disponible sur les chargeurs dits rapides. De nombreuses stations proposent une option de charge rapide, utilisant du courant continu d'une puissance de 25 à 150 kW. Dans ces conditions, il faut 20 à 30 minutes pour remplir complètement la batterie. Malheureusement, cette solution présente aussi des inconvénients, notamment un coût plus élevé. Les alternatives sont les stations de recharge où le courant alternatif est disponible. Leur puissance est légèrement inférieure, ce qui augmente le temps de charge du véhicule. Selon le modèle ou l'état de la batterie, la recharge peut alors durer toute la nuit, voire le jour et la nuit. Dans ce contexte, de nombreuses personnes se demandent s'il est possible d'interrompre la charge d'une voiture électrique. C'est tout à fait possible : vous pouvez interrompre le processus, par exemple à l'aide d'une application sur votre smartphone, puis reconnecter la voiture à tout moment pour la recharger. La plupart des problèmes liés à l'utilisation de batteries lithium-ion dans les voitures électriques devraient être résolus par des batteries à semi-conducteurs à charge rapide, qui sont encore en cours de développement. Cette technologie permettrait à l'avenir de recharger une voiture en quelques minutes seulement.
Prix de la recharge des voitures électriques – combien coûte la recharge d'une voiture électrique ?
Le coût de la recharge d'une voiture électrique varie en fonction du type et de la vitesse du chargeur. Il peut aller de 0,22 à 0,67 EUR pour 1 kWh. Dans le cas du courant continu, les prix sont légèrement plus élevés, mais en contrepartie, vous pouvez compter sur un temps de charge beaucoup plus court. Toutefois, de nombreuses stations de recharge rapide peuvent être limitées dans le temps.
Tout dépassement entraîne une augmentation des frais. Compte tenu du coût relativement élevé de l'utilisation des chargeurs rapides, une meilleure solution semble être un chargeur à domicile – dans ce cas, le prix de la recharge d'une voiture électrique est d'environ 0,21 EUR pour 1 kWh, mais seuls les propriétaires de maisons individuelles peuvent s'offrir un tel confort. L'alternative est une recharge beaucoup plus lente de la voiture à partir d'une prise de 230 volts à la station. Le prix pour 1 kWh sera alors compris entre 0,29 et 0,44 EUR.
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Solutions éprouvées de Knauf Industries Automotive pour l'électromobilité – augmenter l'autonomie des voitures électriques
Knauf Automotive est un fabricant de composants pour l'industrie automobile appartenant au groupe Knauf. Nous utilisons des matériaux innovants dans nos projets, parmi lesquels le PPE, ou polypropylène expansé, est particulièrement remarquable. Ce matériau cellulaire se caractérise par une grande résistance aux chocs, tout en étant extrêmement léger et en offrant une excellente isolation thermique. Grâce à la richesse de ses propriétés et à sa facilité de mise en forme, il remplace souvent les composants en plastique dur ou en tôle dans la construction des véhicules aujourd'hui. Grâce à sa structure composée à 95 % d'air, il nous permet de produire des composants ayant les mêmes propriétés, mais avec un poids inférieur de 50 % à celui des composants en plastique dur. Nous fabriquons des solutions performantes sous la forme de remplissages de coffre, de panneaux de porte ou de sièges de voiture en PPE, qui non seulement n'augmentent pas le poids du véhicule, mais garantissent également une sécurité maximale. En effet, le polypropylène expansé ne se désagrège pas et reprend sa forme initiale lorsque la pression cesse. Outre les pièces automobiles internes en PPE, nous proposons également des mousses légères et flexibles pour les blocs-batteries, qui sont excellentes pour amortir les chocs et les températures extrêmes. Cela permet d'éviter les dommages et d'augmenter la durée de vie des batteries. L'assortiment de pièces automobiles externes en PPE comprend des pare-chocs très résistants ou même des éléments entiers de la ceinture avant, qui sont produits à chaque fois selon un design individuel. Pourquoi miser sur nos produits ? Les propriétés des matériaux que nous utilisons garantissent les performances attendues et la longue durée de vie des véhicules, ce qui est conforme aux exigences de la conception écologique. N'hésitez pas à nous contacter !
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