Réduire le poids des véhicules : des structures plus légères, de meilleures performances

Quel est le poids maximal du véhicule ?

La loi réglemente un certain nombre de questions liées à l’admission des véhicules à la circulation routière. L’une d’entre elles est le poids maximal d’un camion : 40 ou 44 tonnes. La première limite s’applique aux ensembles composés d’un tracteur de camion et d’une semi-remorque à trois essieux, tandis que la seconde est la limite pour un tracteur à trois essieux dans le transport combiné. Il est important de noter que les ensembles comportant moins d’essieux peuvent être soumis à d’autres limites. Le poids, dans ce cas, signifie le poids total du véhicule, c’est-à-dire le poids calculé avec la charge transportée.

Le poids maximal d’une voiture particulière est de 3,5 tonnes. Au-delà de cette valeur, un permis de catégorie supérieure (C ou C+E) est nécessaire. Toutefois, il convient de souligner que le poids d’un véhicule n’est pas seulement important pour des raisons réglementaires. Il s’agit aussi, entre autres, d’optimiser les coûts de transport, ce qui nécessite souvent de réduire le poids du véhicule. Cela permet non seulement d’obtenir une charge utile plus élevée, mais aussi d’ajouter divers éléments à l’équipement du véhicule. En outre, il est également important d’optimiser les performances de la voiture, qui augmentent considérablement lorsque le poids du véhicule est réduit.

Le poids moyen d’une voiture

D’autre part, quel est le poids moyen d’une voiture particulière ? C’est un chiffre qui change chaque année en fonction de l’évolution du marché automobile. Selon un rapport de la Fédération européenne des cyclistes, il est de 1 457 kg pour les voitures neuves immatriculées en 2020 en Europe. Il est intéressant de noter que cette valeur augmente dans une certaine mesure : par rapport à 2019, la variation est de 3 %, alors qu’elle est déjà de 15 % par rapport à 2001. C’est le résultat, entre autres, de la popularité croissante des SUV, qui évincent les petites voitures du marché. Compte tenu des tendances actuelles du marché, il est d’autant plus important de savoir comment réduire le poids d’une voiture.

Voir aussi : Les grosses voitures sont-elles plus sûres que les petites citadines ?

Comment réduire le poids d’une voiture ?

Il existe de nombreuses façons d’alléger un véhicule. L’une d’entre elles consiste à fabriquer des composants automobiles en PPE et en PSE, des plastiques innovants qui se distinguent par leur faible poids, associé à une très grande résistance et à une sécurité d’utilisation absolue. Le polypropylène et le polystyrène expansés, c’est-à-dire le PPE et le PSE, peuvent être utilisés pour fabriquer divers composants automobiles. Il convient notamment de souligner les pièces automobiles extérieures en PPE, qui absorbent efficacement l’énergie et les chocs, ce qui permet de protéger les composants les plus essentiels du véhicule, tels que le radiateur.
href=”https://knaufautomotive.com/fr/products/composants-ppe-et-pse/sieges/#page-top”> sièges auto en PPE. Dans ce cas, l’avantage considérable est la résilience du matériau, qui se traduit par une résistance et une capacité d’absorption d’énergie élevées. Le PPE et le PSE se caractérisent tous deux par un poids inférieur à celui des autres matériaux utilisés dans les applications automobiles. 

Autres moyens de réduire le poids des véhicules

Il convient de noter que le véhicule en plastique du futur n’est pas la seule option pour réduire le poids de la voiture. D’autres solutions sont recommandées :

• L’abandon de certains équipements et accessoires ;
• La suppression du hayon et son remplacement par une fenêtre ouvrable ;
• L’absence de sièges arrière (méthode utilisée principalement dans les voitures de sport) ;
• L’utilisation du collage au lieu du soudage pour les pièces de carrosserie ;
• Choisir l’aluminium au lieu de l’acier.

Qu’en est-il des voitures électriques ? Le poids du moteur d’une voiture électrique est inférieur à celui des véhicules à combustion interne, mais le poids total du groupe motopropulseur est plus élevé. En outre, il faut tenir compte du poids de la batterie, qui ajoute plusieurs centaines de kilogrammes au poids de l’ensemble du véhicule. Si le poids du moteur électrique de la voiture ne laisse pas une grande marge de manœuvre aux constructeurs, des “économies” peuvent être réalisées sur d’autres composants, y compris des éléments structurels.

Voir aussi :Comment le poids du véhicule changerait-il si toutes les pièces en plastique étaient fabriquées dans un matériau différent ?

La conception d’une voiture est un processus complexe, avec de nombreux facteurs à prendre en compte. Actuellement, l’un des plus importants est le poids du véhicule, qui influe, entre autres, sur les performances et la consommation de carburant (ou, dans le cas des voitures électriques, sur la consommation d’énergie). Une plus grande économie de conduite est l’un des principaux avantages de la réduction du poids d’une voiture, ainsi que, entre autres, une plus grande capacité de charge. Il y a plusieurs façons d’y parvenir – par exemple, une structure de plancher légère et solide a un impact significatif sur la réduction du poids total de l’ensemble du véhicule.

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