Le plancher d'une voiture est ce que les fondations sont pour une maison. Le plancher est souvent le point de départ dans la conception d'une voiture et de sa carrosserie, et détermine dans une large mesure son confort. Cependant, une isolation acoustique efficace ne doit pas nécessairement impliquer une augmentation du poids du véhicule. Nos planchers en mousse PPE combinent à la perfection, faible poids et absorption acoustique, tout en aplanissant parfaitement les irrégularités.
Insonorisation du plancher de la voiture au stade de la fabrication – comment protéger efficacement le plancher de la voiture ?
La conception du plancher de la voiture est essentielle pour sa taille, l'espacement des roues ou les piliers qui soutiennent le toit. Le plancher de la voiture a également un impact important sur l'organisation de l'intérieur de la voiture et sur le confort de conduite. Il isole l'habitacle du bruit pendant la conduite et influe donc sur son acoustique.
De quoi dépend une bonne insonorisation du plancher et des éléments de la carrosserie ?
Une insonorisation efficace d'un plancher de voiture n'est pas la norme. La nécessité de réduire le poids d’un véhicule oblige les concepteurs à utiliser une couche d'isolation plus mince, ce qui peut entraîner une mauvaise isolation acoustique. ors de la conception du plancher et de la carrosserie d'une voiture, sa résistance mécanique et les éléments de protection des passagers contre les effets d'un éventuel accident sont une priorité. Il existe toutefois des solutions faisant appel à des matériaux modernes, qui combinent un faible poids, une isolation acoustique élevée et, en même temps, la capacité d'amortir les impacts et les chocs. Des technologies appliquées permettent d'insonoriser efficacement non seulement le plancher, mais aussi le moteur et les passages de roues, ainsi que les portières des voitures.
Comment sont fabriqués les planchers des voitures et quels matériaux sont utilisés pour les insonoriser ?
Dans le passé, les panneaux de plancher des voitures étaient basés sur une structure de cadre simple. Aujourd'hui, le plancher d'une voiture est une plate-forme solide et rigide qui doit répondre à un certain nombre d'exigences complexes liées à la résistance à la traction, à la flexion et à la torsion de ses composants individuels. L'obtention de paramètres strictement spécifiés doit être précédée de calculs mathématiques très complexes qui prennent beaucoup de temps, même pour les ordinateurs modernes. C'est pour cette raison qu'a été créée la plaque de plancher de voiture dite « partagée », qui peut être utilisée dans différents modèles, versions et même marques de voitures. Cela réduit considérablement le coût et le temps de production de la voiture. Dès le début, les constructeurs savent, entre autres, où le moteur sera monté. Cela permet à différentes équipes de conception de travailler en parallèle sur tous les aspects de la construction d'une voiture, de la transmission et de la suspension à la forme de la carrosserie, en passant par l'aménagement de l'intérieur de la voiture et le passage des câbles pour l'électronique ou, par exemple, le GPS sous le plancher, souvent utilisé par les constructeurs automobiles. Si nécessaire, la plaque de plancher de la voiture peut être allongée ou élargie en fonction de la taille de la voiture ou des exigences liées, par exemple, à son adhérence à la route. En fonction de la taille de la voiture, différentes épaisseurs de plaque sont également utilisées, ce qui peut augmenter le poids de la voiture. C'est pourquoi, dans certains véhicules, ce composant peut offrir une mauvaise protection contre le bruit, ce qui nuit au confort et à la sécurité de conduite.
L'insonorisation du plancher de la voiture influe-t-elle sur le poids de celle-ci ?
L'insonorisation efficace du plancher de la voiture n'est pas courante dans tous les segments du marché automobile. On trouve de bons matériaux d'insonorisation dans les modèles de voitures haut de gamme. Dans les autres modèles, elle est plutôt médiocre.
Méthodes pour insonoriser le plancher d'une voiture – les tapis de sol insonorisés sont-ils efficaces ?
Les isolants acoustiques sous forme de feutres et de matelas bitumineux, autrefois utilisés plus couramment, ont été remplacés par une couche plutôt mince de feutre et de rubans isolants. Ce changement a été dicté par le fait que ces matériaux sont assez chers, peu pratiques et relativement lourds. Les tapis en feutre sont absorbants et lorsqu'ils sont imbibés d'eau, non seulement ils alourdissent leur poids, mais ils peuvent également provoquer une odeur désagréable à l'intérieur de la voiture et augmenter le risque de rouille dans le plancher de la voiture. Cela entraîne parfois même la nécessité de remplacer le plancher de la voiture. Les tapis bitumineux, quant à eux, nécessitent une installation à chaud et ont tendance à se fissurer.
Exigences de l'Union européenne et matériaux utilisés pour l'insonorisation des sols des voitures
L'élimination progressive de ces matériaux a été motivée par les exigences de l'Union européenne, qui oblige les constructeurs à réduire les émissions des véhicules et à utiliser des matériaux recyclables. Alors comment répondre aux nouvelles normes et éviter de devoir sécher le plancher de la voiture afin d'éviter la rouille ? Text BoxDans ce contexte, les pièces en polypropylène expansé PPE se sont révélées être une excellente alternative et ont beaucoup à offrir aux constructeurs automobiles modernes. Ce matériau est résistant à l'eau et n'absorbe pas l'humidité, ce qui élimine le risque de corrosion du plancher de la voiture.
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Composants de revêtement de sol en PPE – insonorisation des sols de voitures modernes
Le polypropylène expansé PPE est un matériau composé de 95% d'air, ce qui détermine ses excellentes propriétés d’acoustique non seulement, mais aussi d'isolation thermique ou de légèreté. Il possède une résistance mécanique élevée et, sous l'influence de facteurs mécaniques, ne subit pas de déformation permanente (il reprend sa forme initiale). Cela lui confère une fonction importante dans lessystèmes de sécurité passive des voitures. Dans le processus de moulage pneumatique des composants du plancher fabriqués dans ce matériau, nous pouvons augmenter continuellement la densité, en obtenant les paramètres acoustiques ou mécaniques attendus, en fonction d'une application spécifique. Cette méthode de moulage permet un ajustement flexible des formes de remplissage, en fonction de la forme de la plaque de plancher de la voiture ou de la conception du câblage. Les éléments dotés de fentes pré-moulées pour les faisceaux de câbles peuvent protéger efficacement les composants électroniques sensibles des dommages ou des températures extrêmes. Les éléments multifonctionnels peuvent prendre les formes les plus complexes, ce qui permet de compenser toute irrégularité de la plaque de plancher de la voiture et de concevoir librement une organisation intérieure individuelle.
Notre équipe expérimentée guide le client à chaque étape de la mise en œuvre et la fabrication des composants, de la phase de faisabilité du projet à son optimisation, en passant par la préparation, la production et la coordination de la fabrication des moules à injection. Nos installations de fabrication de pointe sont équipées de robots et de machines de production de dernière technologie pour garantir des pièces automobiles en PPE de haute qualité. Contactez-nous pour plus d'informations.