Les voitures électriques sont l'avenir du secteur automobile. Non seulement elles sont respectueuses de l'environnement, mais elles offrent également de nombreuses solutions innovantes qui les rendent plus confortables et plus fonctionnelles. L'une de ces solutions uniques est le coffre avant – ou "frunk" – d'une voiture électrique. Qu'est-ce qu'un coffre, quels sont ses avantages et ses inconvénients ? Sur quels modèles de voitures électriques peut-on trouver un coffre et comment le PPE facilite-t-il leur conception tout en améliorant la sécurité et le confort ? Dans cet article, nous répondons à toutes ces questions.
Qu'est-ce qu'un Frunk ?
Le terme "Frunk" est un terme utilisé dans l'industrie automobile, qui a été créé en combinant deux mots, "front" et "trunk". Il désigne un coffre situé à l'avant de la voiture, plutôt qu'à l'arrière, comme dans les véhicules à combustion interne. Le coffre est certainement une caractéristique des voitures électriques, qui n'ont pas de moteur à combustion interne traditionnel. Son élimination a permis de libérer de l'espace qui peut être utilisé pour le chargement. Selon le modèle et les solutions de conception, le coffre avant d'une voiture électrique peut varier en taille et en forme. En outre, le coffre et la malle sont généralement présents en même temps dans la voiture. Le coffre en tant qu'espace de chargement supplémentaire à ses partisans et ses détracteurs, mais il ne fait aucun doute que pour les acheteurs potentiels de la voiture, il peut constituer un avantage attrayant.
Avantages et inconvénients d'une malle
Le coffre avant d'une voiture électrique offre un certain nombre d'avantages qui en font une option intéressante pour de nombreux conducteurs. Tout d'abord, il augmente la capacité de chargement d'une voiture électrique, ce qui est particulièrement utile pour les longs trajets ou les courses plus importantes. En outre, il permet une meilleure organisation des bagages. Grâce à cet espace supplémentaire, vous pouvez séparer les différents types de chargement, en plaçant par exemple la nourriture dans le coffre, tandis que les vêtements et les outils se trouvent dans la malle. Un avantage souvent souligné du coffre est l'amélioration de la sécurité : l'espace à l'avant de la voiture constitue un "tampon" supplémentaire en cas de collision frontale.
Le compartiment à bagages avant d'une voiture électrique présente également des inconvénients, notamment une capacité de chargement plutôt limitée. Un coffre trop grand pourrait limiter l'espace disponible pour, par exemple, le moteur ou d'autres systèmes importants de la voiture, et pourrait entraver d'éventuelles réparations. D'un autre côté, une limitation excessive de la capacité du coffre pourrait entraîner une réduction de la fonctionnalité et du confort, de sorte que les constructeurs doivent trouver un équilibre entre ces deux aspects. Les constructeurs doivent donc trouver un équilibre entre ces deux aspects. Les technologies modernes des matériaux offrent des solutions intéressantes.
Capacité des coffres avant des voitures électriques
La capacité du coffre peut varier sensiblement selon le modèle de voiture électrique. Dans certains véhicules, l'espace peut même accueillir plusieurs valises. D'autres, en revanche, sont équipés de très petits coffres qui ne servent qu'à ranger un câble de recharge ou de petits accessoires. Dans les voitures Tesla, par exemple, les capacités peuvent être très importantes, allant de 80 à 190 litres. D’autres constructeurs automobiles proposent des coffres légèrement plus petits : la Porsche Taycan, par exemple, a une capacité de chargement d'environ 80 litres, et l'Audi e-tron n'en a que 60. Les voitures électriques de Volkswagen offrent des coffres de 40 à 50 litres. En fin de liste, on trouve la Hyundai Kona Electric et la Kia e-Niro avec des coffres avant de 30 et 20 litres, respectivement.
La malle comme élément du système de sécurité
De nombreuses personnes se demandent si les voitures électriques sont sûres. Il convient de noter que le coffre des véhicules électriques peut servir de zone de déformation supplémentaire en cas de collision frontale, absorbant une partie de la force de l'impact et protégeant le conducteur et le passager. Le coffre peut également contribuer à la sécurité des piétons : sur certains modèles de voitures électriques, le coffre, ainsi que le pare-chocs avant, sont conçus pour atténuer l'impact en cas de collision avec un piéton, ce qui peut réduire le risque de blessures graves.
Le coffre est un espace supplémentaire pour la nourriture
Un avantage souvent cité du coffre est qu'il peut accueillir des emballages et des aliments qui dégagent des odeurs intenses, car contrairement à un coffre traditionnel, il est isolé de l'habitacle. En plaçant ces objets dans le coffre avant de la voiture, vous évitez la propagation d'odeurs indésirables ou la formation de salissures sur la sellerie. Certains fabricants équipent même les coffres d'une évacuation supplémentaire munie d'un bouchon spécial. Cela permet de laver facilement cet espace, par exemple à l'aide d'un tuyau d'arrosage.
Voir aussi :Les Européens choisissent des voitures spacieuses avec un coffre le plus pratique possible
Quels sont les modèles de voitures électriques dotés d'un coffre à l'avant ?
Le coffre est une option disponible sur la plupart des modèles EV et BEV, ainsi que sur les hybrides combustion-électricité, y compris les mild hybrides. Parmi les voitures à coffre avant, on peut citer les marques déjà mentionnées :
- Tesla – modèles S, 3, X, Y,
- Kia e-Niro,
- Hyundai Kona Electric,
- Volkswagen ID.3, ID.4,
- Audi e-tron, ainsi que Renault Zoe
- BMW i3,iX3.
Cependant, certains constructeurs ont complètement renoncé à proposer un coffre avant en option sur leurs véhicules. C'est le cas par exemple du dernier modèle de SUV électrique de BMW ou des véhicules hybrides de Toyota. Dans certains cas, les concepteurs ont choisi d'augmenter la taille du cockpit et de l'habitacle, tandis que dans d'autres, ils ont élargi les systèmes de filtration de l'air et de climatisation. Il a également été envisagé de placer des cellules dans cet espace, mais la construction plutôt lourde de la batterie de la voiture électrique ne le permet pas. Le coffre n'a pas non plus été envisagé dans la voiture électrique la moins chère, la Nissan Leaf, car elle a été conçue à l'origine comme un véhicule à combustion interne.
Les composants en PPE dans les voitures électriques – comment influencent-ils la sécurité et le confort ?
Le plastique PPE a trouvé une excellente application dans la production de pièces pour les voitures électriques, y compris les composants de l'espace de chargement – tant à l'arrière qu'à l'avant du véhicule. Les composants moulés sous pression peuvent prendre n'importe quelle forme, tout en étant extrêmement légers et résistants. Le PPE amortit parfaitement la force de l'impact et ne se déforme pas en même temps, il est donc parfaitement adapté à la production de pare-chocs. Utilisé, par exemple, sous la forme d'une doublure ou d'un organisateur à l'avant d'un véhicule, il augmente nettement la protection des passagers en cas de collision frontale. Les excellentes propriétés d'amortissement et d'isolation thermique de la mousse en PPE constituent un atout majeur pour le transport de produits alimentaires et de produits sensibles aux températures extrêmes ou aux dommages mécaniques dans le coffre. Le plastique PPE peut également présenter une belle surface gaufrée ou une variété de couleurs, ce qui peut certainement améliorer l'esthétique des coffres de voitures électriques. Tout cela fait du PPE un matériau idéal pour la réalisation de solutions personnalisées en matière de structure de carrosserie, y compris un coffre.