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Sécurité, Mobilité verte, Batteries automobiles

Comment les voitures électriques améliorent-elles la sécurité pour tous sur les routes ?

25 janvier 2021

Les actions de l'Union européenne visent systématiquement à améliorer la sécurité routière, et ce grâce notamment à des règlements rendant obligatoire l'utilisation de systèmes de sécurité active par exemple, présents dans tous les nouveaux modèles. Les experts soulignent que les voitures électriques influenceront positivement la réduction du nombre d'accidents.

Comme le montrent les statistiques, les routes de l'Union européenne sont actuellement les plus sûres du monde. Pour un million de ses habitants, il n'y a que 49 morts en moyenne alors que la moyenne mondiale est de 174 morts pour un million d'habitants sur le globe. Au cours des deux dernières décennies, le nombre d'accidents de la route en Europe a diminué de moitié, mais cette tendance s'est ralentie. Toutefois, les accidents de la route constituent toujours le plus grand pourcentage de tous les « incidents » mortels, atteignant même jusqu'à 46 %. Le plus grand nombre se produit sur les routes interurbaines (55 %). La deuxième place est occupée par les accidents dans les zones urbaines (37%). Les routes motorisées sont les plus sûres seulement 8 % des accidents se produisent. De nouveaux systèmes de sécurité dans les voitures et de nouvelles réglementations sont continuellement mises en œuvre. Ces réglementations répondent un peu mieux aux changements sociaux et démographiques actuels : du vieillissement de la société, de l'apparition de nouvelles sources de distraction (téléphones intelligents ou de systèmes de navigation), ainsi que du nombre croissant de cyclistes et de piétons.

Les nouvelles réglementations concernent à la fois la sécurité, mais aussi les voitures électriques

Les voitures électriques doivent contribuer à accroître la sécurité du trafic routier.
Les voitures électriques doivent contribuer à accroître la sécurité du trafic routier.

En 2019, des règlementations Européennes ont été mises en œuvre pour tous les nouveaux modèles, demandant l'application de 30 nouvelles technologies. Par exemple, la régulation intelligente de la vitesse, l'avertissement contre la baisse de concentration ou la détection d'objets sur la route. Leur tâche consiste à améliorer la sécurité lors de la conduite et à réagir en cas de risque de collision. Les experts espèrent que le nombre croissant d'utilisateurs de voitures électriques permettra une amélioration des chiffres de la sécurité routière, dûe sans doute au changement de style de conduite plus économique et plus prudent sur les routes. Ce changement est influencé à la fois par les aspects purement utilitaires mais aussi par ceux liés à la fabrication. Tout d'abord, l'infrastructure de recharge qui oblige les conducteurs à prendre de nouvelles habitudes. Une conduite plus lente, évitant les freinages et les accélérations brusques, permet d'augmenter l'autonomie d'une voiture électrique. Elle favorise le respect des limites de vitesse autorisées et une meilleure lisibilité de la conduite pour les autres usagers de la route. Le temps de recharge moyen d'une voiture est également important. Il peut même dépasser 40 minutes, ce qui, en cas de trajet plus long, force le conducteur à se reposer. Bien sûr, la planification d'un trajet avec une voiture électrique impose un itinéraire adapté indiquant les principaux points de recharge.

Comment les composants d'une voiture électrique influencent-ils la sécurité ?

Selon les experts de la branche automobile, les voitures électriques protègent les passagers lors d’un choc ou d’un accident, parce qu'elles sont dotées des technologies les plus modernes en matière de systèmes de sécurité active exigés par l'Union européenne. Une voiture électrique comprend : un châssis renforcé, destiné à protéger les batteries et les passagers contre les chocs latéraux, un module de batterie situé dans le plancher qui constitue une barrière supplémentaire car les forces apparaissant au moment d'une collision disparaissent et le centre de gravité empêche de retourner la voiture. Mais, il convient de mentionner que les boîtiers robustes des ensembles de batteries sont le plus souvent, fabriqués en polypropylène expansé (PPE), qui est un matériau non seulement très solide mais aussi très léger et 100% recyclable.

La mousse en PPE comme élément du système de sécurité passive pour les voitures électriques

Dans les usines de Knauf Industries, les éléments fabriqués à partir du polypropylène expansé (PPE) pour les batteries de voiture suppriment parfaitement les vibrations et les chocs et ne se déforment pas. Grâce à leurs propriétés d'isolation thermique, ils veillent à maintenir une température stable de fonctionnement des cellules, ce qui prolonge leur durée de vie.

Batteries de construction robustes en matière plastique expansée (PPE) avec des caractéristiques de suppression de chocs.
Batteries de construction robustes en matière plastique expansée (PPE) avec des caractéristiques de suppression de chocs.

Les mousses modernes PPE sont utilisées à l'intérieur des voitures de dernière génération, également pour le remplissage des appuis-tête, des sièges, le revêtement du toit et les panneaux latéraux. Elles sont résistantes aux chocs et ne se désagrègent pas. Elles constituent un excellent complément aux systèmes de sécurité passive. Néanmoins, les technologies de traitement utilisées dans les usines de Knauf Industries permettent d'équilibrer avec précision les paramètres des pièces fabriquées en polypropylène expansé (PPE), tels que la densité, le poids et la résistance mécanique. Cela crée des possibilités tellement diverses dans le domaine de la conception d'éléments pour les voitures électriques.

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