Los coches eléctricos son el futuro del sector del automóvil. No sólo son respetuosos con el medio ambiente, sino que también ofrecen muchas soluciones innovadoras que los hacen más cómodos y funcionales. Una de estas soluciones únicas es un maletero delantero (o frunk, como se conoce en inglés) de un coche eléctrico. ¿Qué es un el maletero delantero, cuáles son sus ventajas e inconvenientes? ¿En qué modelos de coches eléctricos puede encontrarse el maletero delantero y cómo facilita el EPP su diseño al tiempo que aumenta la seguridad y el confort? En este artículo respondemos a todas estas preguntas.
¿Qué es un maletero delantero o “frunk”?
La palabra “frunk” es un térmico utilizado en la industria del automóvil en inglés, que se creó combinando dos palabras “front” (delantero) y “trunk” (maletero). En efecto, se refiere a un maletero situado en la parte delantera del coche, en lugar de en la trasera, típica de los vehículos de combustión interna.
El maletero delantero es sin duda una característica única de los coches eléctricos, ya que, al no tener motor de combustión interna, presentan un hueco vacío en el espacio del motor. Su eliminación ha creado un espacio libre que puede utilizarse para la carga. Dependiendo del modelo y de las soluciones de diseño, el maletero delantero de un coche eléctrico puede variar en tamaño y forma.
Además, en el coche suele haber simultáneamente un maletero delantero y un baúl (o maletero trasero). El maletero como espacio de carga adicional tiene partidarios y detractores, pero no cabe duda de que para los compradores potenciales del coche puede ser una ventaja atractiva.
Ventajas e inconvenientes de un maletero
El maletero delantero de un coche eléctrico ofrece una serie de ventajas que lo convierten en una opción atractiva para muchos conductores. En primer lugar, aumenta la capacidad del maletero de un coche eléctrico, lo que resulta especialmente útil para los viajes más largos o las compras más voluminosas. Además, permite organizar mejor el equipaje. Con este espacio adicional, puede separar diferentes tipos de carga, como poner la comida en el maletero, mientras que la ropa y las herramientas, en el maletero delantero. Una ventaja del maletero delantero en la que se insiste a menudo es el aumento de la seguridad: el espacio en la parte delantera del coche proporciona un "amortiguador" adicional en caso de colisión frontal.
El compartimento de carga delantero de un coche eléctrico también tiene sus inconvenientes, que incluyen una capacidad de carga bastante limitada. Un maletero demasiado grande podría limitar el espacio para, por ejemplo, el motor u otros sistemas importantes del coche, y dificultar posibles reparaciones. Por otro lado, limitar demasiado la capacidad del maletero podría reducir la funcionalidad y el confort, por lo que los fabricantes deben equilibrar estos dos aspectos. Las tecnologías de materiales ofrecen soluciones interesantes.
Capacidad de los maleteros delanteros de los coches eléctricos
La capacidad del maletero puede variar significativamente en función del modelo de coche eléctrico. En algunos vehículos, el espacio puede albergar incluso varias maletas. Otros, en cambio, están equipados con baúles muy pequeños que sólo sirven para guardar un cable de carga o pequeños accesorios.
En los coches Tesla, por ejemplo, las capacidades pueden ser bastante grandes, desde 80 hasta 190 litros. Otros fabricantes ofrecen maleteros algo más pequeños: el Porsche Taycan, por ejemplo, tiene una capacidad de carga de unos 80 litros, y en el Audi e-tron es de solo 60 litros.
Los coches eléctricos de Volkswagen ofrecen maleteros de 40-50 litros. Al final de la lista están el Hyundai Kona Eléctrico y el Kia e-Niro con maleteros delanteros de 30 y 20 litros, respectivamente.
El maletero como parte del sistema de seguridad
Mucha gente se pregunta si los coches eléctricos son seguros. Cabe señalar que el maletero de los vehículos eléctricos puede actuar como una zona de deformación adicional en caso de colisión frontal, absorbiendo parte de la fuerza del impacto y protegiendo al conductor y al pasajero. El maletero también puede contribuir a la seguridad de los peatones: en algunos modelos de coches eléctricos, el maletero, junto con el parachoques delantero, están diseñados para amortiguar el impacto en caso de colisión con un peatón, reduciendo potencialmente el riesgo de lesiones graves.
Maletero como espacio extra para cargar la compra de comida
Una ventaja del maletero que se cita a menudo es que puede alojar envases y alimentos que desprenden olores intensos, ya que, a diferencia de un maletero tradicional, está aislado del habitáculo. Si coloca estos objetos en el maletero delantero del coche, evitará la propagación de olores no deseados o la formación de suciedad en la tapicería.
Algunos fabricantes incluso equipan los maleteros con un desagüe adicional con un tapón especial. Esto facilita el lavado de este espacio, por ejemplo, con una manguera de jardín.
Véase también: Accesorios y organizadores de coche EPP para aumentar la capacidad del maletero
¿Qué modelos de coches eléctricos tienen maletero delantero?
El maletero es una opción disponible en la mayoría de los modelos de coches eléctricos (BEV , los híbridos eléctricos de combustión, o los híbridos suaves). Entre los coches con maletero delantero, podemos incluir las marcas ya mencionadas:
- Tesla – modelo S,3, X, Y,
- Kia e-Niro,
- Hyundai Kona Eléctrico,
- Volkswagen ID.3, ID.4,
- Audi e-tron, así como Renault Zoe
- BMW i3, iX3.
Sin embargo, algunos fabricantes han renunciado por completo a ofrecer la opción de maletero delantero en sus vehículos. Algunos ejemplos son el último modelo de SUV eléctrico de BMW o los vehículos híbridos de Toyota.
En algunos casos, los diseñadores han optado por aumentar el tamaño de la cabina y el habitáculo, mientras que en otros han ampliado los sistemas de filtración y aire acondicionado.
También se pensó en colocar celdas en este espacio, pero la construcción bastante pesada de la batería del coche eléctrico no lo permite. Tampoco se tuvo en cuenta en el coche eléctrico menos caro, el Nissan Leaf, ya que se diseñó originalmente como un vehículo de combustión interna.
Componentes EPP en coches eléctricos: ¿cómo afectan a la seguridad y el confort?
![Proposals for laser patterns applied to EPP.]( https://knaufautomotive.com/wp-content/uploads/2019/11/4-rodzaje-tekstur.jpg)
El EPP (polipropileno expandido) ha encontrado una excelente aplicación en la producción de piezas para coches eléctricos, incluidos los componentes del espacio de carga, tanto en la parte trasera como en la delantera del vehículo. Esto viene determinado por su gran flexibilidad de producción: los componentes moldeados por presión pueden adoptar cualquier forma, al tiempo que son extremadamente ligeros y resistentes.
El EPP amortigua perfectamente la fuerza del impacto y no se deforma, por lo que también es perfectamente adecuado para la fabricación de parachoques. Cuando se utiliza, por ejemplo, en forma de revestimiento u organizador en la parte delantera de un vehículo, aumenta definitivamente la protección de los pasajeros en caso de colisión frontal.
Las excelentes propiedades de amortiguación y aislamiento térmico de la espuma EPP constituyen una gran ventaja para el transporte en el maletero de productos alimentarios y productos sensibles a temperaturas extremas o daños mecánicos.
El EPP también puede tener una superficie en relieve de aspecto agradable o una variedad de colores, lo que sin duda puede mejorar la estética de los maleteros de los coches eléctricos. Todo ello hace que el EPP sea ideal para realizar soluciones personalizadas de estructura de carrocería , incluido un maletero.