Muchos conductores no con conscientes de que manejar incorrectamente el embrague puede provocar fallos en el mismo y reparaciones costosas. Mantener el pie izquierdo en el pedal no solo provoca fallos en el embrague, sino que también puede ser peligroso. La forma correcta de hacerlo es apoyando el pie en un reposapiés de automóvil con la forma adecuada.
¿Dónde está el embrague y cómo funciona?
El embrague se encuentra entre el volante, el motor y la transmisión, y es el elemento que permite la correcta transmisión de la potencia del motor a la caja de cambios, y de ahí a las ruedas.
Cuando se presiona el pedal del embrague, el motor y la transmisión se desconectan, por lo que se puede reducir la marcha o detener el automóvil de manera segura, sin peligro de que el motor se cale. Para comprender el funcionamiento embrague, en primer lugar se debe aprender cómo está fabricado.
¿Cómo está construido un embrague de automoción?
Los embragues de fricción que se utilizan en los automóviles modernos constan de tres componentes: un disco, una placa de presión y un cojinete. El disco transmite impulso desde el volante, a través de un eje de embrague montado en su orificio. Está cubierto con un revestimiento especial fabricado de un material resistente a la abrasión y al calor, como el carbono o la fibra de vidrio.
El plato de presión es un componente conectado permanentemente al volante, que está en contacto con el disco de embrague a través de un anillo de presión. Cuando se presiona el pedal, los resortes del plato de presión empujan el anillo fuera del embrague. Por lo tanto, se crea un pequeño espacio entre el disco de embrague y el volante, y se desconectan la transmisión y el motor.
El cojinete, por otro lado, está diseñado para transferir presión directamente desde el pedal a los resortes del disco. El accionamiento del pedal al cojinete puede transmitirse por cable o hidráulicamente, mediante una bomba y un embrague. Este último se utiliza en automóviles nuevos debido a su mayor durabilidad.
¿Cómo usar correctamente el embrague y para qué necesitas un reposapiés de coche?
El embrague es un componente de desgaste. La frecuencia con la que se debe reemplazar un embrague está determinada, principalmente, por cómo se usa y el estilo de conducción. Como regla general, cuanto más frecuentemente se activa el embrague, más fácil es que se produzcan fallos o averías.
Tanto para el propio mecanismo como para el conductor, es especialmente perjudicial mantener el pie justo por encima del embrague, o practicar la llamada conducción con “medio embrague”. Además, cuando apoyamos el pie contantemente sobre el embrague, los músculos de la pierna se mantienen en tensión constante, lo que puede provocar lesiones y fatiga, especialmente durante un viaje largo.
A menudo, el conductor en esa posición presiona suavemente el pedal del embrague, lo que, al mismo tiempo que agrega gasolina, conduce inevitablemente al desgaste del disco y el cojinete, así como a síntomas de desgaste del embrague por presión.
Si se hace correctamente, el pie izquierdo debe descansar sobre el reposapiés del lado izquierdo del pedal del embrague. De esta manera, los músculos de la pierna pueden descansar en una posición cómoda y, al mismo tiempo, se puede mover al pedal en cualquier momento.
¿Qué es un reposapiés de coche y cómo debe diseñarse?
Un reposapiés de automóvil es un componente ubicado a la izquierda del pedal del embrague. Debe estar diseñado para proporcionar un apoyo cómodo y estable para el pie. Al mismo tiempo, debe permitir poder pisar, eficiente y rápidamente, el pedal del embrague cuando sea necesario. Por ejemplo, para una reducción rápida de las marchas.
El reposapiés del conductor puede formar parte del relleno del suelo o ser un componente adicional. En este caso puede estar fabricado con varios materiales, incluidos plásticos duraderos o metal.
¿Cómo usar el embrague en un atasco de tráfico?
Conducir en atascos es una de las razones más frecuentes de desgaste del embrague, debido a la necesidad de usarlo con frecuencia e, incluso, llegar a conducir con el embrague accionado.
Al conducir en atascos, es mejor intentar arrancar solo cuando haya suficiente espacio para seguir conduciendo. De hecho, no debemos conducir nunca a poca distancia del vehículo que tenemos delante, tanto para preservar el embrague como por seguridad.
¿Cómo usar el embrague al frenar?
Muchos conductores usan el embrague demasiado pronto en el proceso de frenado, lo que provoca que se presione durante más tiempo. La forma correcta de hacerlo es apretándolo en la última fase de frenada, justo antes del semáforo o cuando tengamos que detenernos por cualquier otro motivo.
¿Cómo usar el embrague al cambiar de marcha?
Un error que cometen los conductores, en especial los que tienen poca experiencia, es no pisar a fondo el pedal del embrague al cambiar de marcha. Durante esta operación, es importante presionar lo más posible el pedal del embrague contra el suelo del automóvil.
¿Cómo reconocer los síntomas de un embrague desgastado?
La falla del embrague generalmente no ocurre de forma repentina. Este componente sufre un desgaste gradual, cuyos signos pueden ser reconocidos en una etapa temprana, por un conductor experimentado.
En ocasiones, sin embargo, los síntomas de un embrague desgastado son tan sutiles que pueden pasarse por alto durante la conducción diaria. Entonces, ¿a qué prestar atención y cuáles podrían ser las causas más comunes de la falla del embrague?
Tipos de fallos del embrague
Uno de los problemas más comunes es el llamado deslizamiento del embrague. Ocurre cuando al pisar el acelerador aumenta la potencia del motor (suben las revoluciones), pero esto no se traduce en un incremento de la velocidad. Esto puede indicar el desgaste del disco de embrague, la placa de presión o el volante.
Otro signo que indica con frecuencia una falla inminente del embrague es un punto de operación alto. Es decir, para que funcione tienes que dejarlo salir con mucha potencia.
Por otro lado, el síntoma más obvio que puede indicar una falla del embrague es la incapacidad para cambiar de marcha. No obstante, puede haber otros motivos para que se dé esta situación. Además del desgaste del disco de embrague, es posible que existan daños en el resorte del plato de presión o fallos en la caja de cambios.
Reemplazar el embrague en un automóvil: ¿es una necesidad?
El embrague es una parte muy importante de la transmisión del automóvil, y su mal funcionamiento puede causar no solo molestias por ruidos u olores desagradables, sino también un gran peligro en la carretera.
Por lo tanto, en el momento en que note los primeros signos de un mal funcionamiento, lo mejor es acudir a un mecánico, quien diagnosticará correctamente el problema y realizará las reparaciones adecuadas.
Reposapiés de coche EPP y componentes EPP para aumentar la vida útil de las componentes del automóvil
Los componentes internos del automóvil, como los reposapiés de Polipropileno Expandido (EPP) de Knauf Automotive y otros componentes del suelo, pueden adoptar cualquier forma, adaptándose de manera flexible al diseño individual del suelo del automóvil y al espacio disponible.
La espuma flexible proporciona un apoyo cómodo para el pie y es muy duradera y resistente a la deformación, por lo que conserva su rendimiento durante décadas. Los componentes de EPP son muy ligeros, por lo que no aumentan el peso en vacío del vehículo.
A pesar de su bajo peso, el EPP tiene excelentes propiedades de amortiguación, por lo que insonorizan eficazmente el suelo del automóvil, aislando el interior de los sonidos del motor, además de nivelar los golpes durante la conducción.
Además de ser un material con excelentes propiedades de aislamiento térmico, el EPP también brinda protección a los cables que alimentan la electrónica del automóvil, asegurando su funcionamiento sin problemas.