Muitos motoristas não percebem que o manuseio incorreto da embreagem pode levar a falhas na embreagem e reparos caros. Manter o pé esquerdo no pedal não só leva à falha da embreagem, mas também pode ser perigoso. A maneira correta de fazer isso deve ser descansar o pé em um apoio para os pés do carro com o formato adequado.
Onde está a embreagem e como ela funciona?
A embreagem está localizada entre o volante, o motor e a transmissão, e é responsável por transferir o torque do primeiro para o segundo. Quando o pedal da embreagem é pressionado, o motor e a transmissão são desconectados, para que você possa reduzir a marcha com segurança ou parar o carro sem se preocupar com a parada do motor. Para saber como funciona a embreagem, você deve primeiro aprender sobre sua construção.
Construção da embreagem automotiva
As embreagens de fricção usadas em carros modernos consistem em três componentes: um disco, uma placa de pressão e um rolamento. O disco transmite acionamento do volante através de um eixo de embreagem montado em seu orifício. É coberto com um revestimento especial feito de um material resistente à abrasão e ao calor, como carbono ou fibra de vidro. A placa de pressão é um componente permanentemente conectado ao volante, que está em contato com o disco de embreagem através de um anel de pressão. Quando o pedal da embreagem é pressionado, as molas da placa de pressão empurram o anel para longe da embreagem. Assim, uma pequena folga é criada entre o disco de embreagem e o volante, e a transmissão e o motor são desconectados. O rolamento, por outro lado, é projetado para transferir pressão diretamente do pedal para as molas de disco. O acionamento do pedal para o rolamento pode ser transmitido através de um cabo ou hidraulicamente, através de uma bomba e embreagem. Este último é utilizado em carros novos devido à sua maior durabilidade.
Como usar a embreagem e para que você precisa de um apoio para os pés do carro?
A embreagem é um componente de desgaste. A frequência com que uma embreagem precisa ser substituída é determinada principalmente pela forma como ela é usada e pelo estilo de direção. Como regra, quanto mais frequentemente a embreagem é acionada, mais fácil é falhar. Particularmente desvantajoso, tanto para o próprio mecanismo quanto para o motorista, é manter a perna logo acima da embreagem ou a chamada condução de meia embreagem. Os músculos da perna são então mantidos sob tensão constante e ficam fatigados, especialmente durante uma longa viagem. Muitas vezes, o motorista em tal posição pressiona suavemente o pedal da embreagem, o que, ao adicionar gasolina ao mesmo tempo, inevitavelmente leva ao desgaste do disco e do rolamento, além de sintomas de pressão da embreagem desgastada. Feito corretamente, o pé esquerdo deve ficar apoiado no apoio para os pés do lado esquerdo do pedal da embreagem. Desta forma, os músculos da perna podem descansar em uma posição confortável e, ao mesmo tempo, podem ser movidos para o pedal a qualquer momento.
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O que é um apoio para os pés do carro e como ele deve ser projetado?
Um apoio para os pés do carro é um componente localizado à esquerda do pedal da embreagem. Ele deve ser projetado para fornecer suporte confortável e estável para o pé e, ao mesmo tempo, a capacidade de transferi-lo com eficiência para o pedal da embreagem quando, por exemplo, é necessária uma redução rápida da marcha. O apoio para os pés do carro do motorista pode ser parte do preenchimento do piso ou vir na forma de um componente adicional de formato especial fabricado em vários materiais, incluindo plásticos duráveis ou metal.
Como usar a embreagem em um engarrafamento?
A condução em engarrafamentos urbanos é um dos motivos mais citados para o desgaste da embreagem, devido à necessidade de uso frequente da embreagem ou mesmo a chamada condução de embreagem. Ao dirigir em engarrafamentos, é melhor tentar dar a partida somente quando houver espaço suficiente na frente do capô para continuar dirigindo, em vez de, por exemplo, dirigir o mais próximo possível do próximo veículo, o que também é importante para a segurança.
Como usar a embreagem ao frear?
Muitos motoristas usam a embreagem muito cedo no processo de frenagem, fazendo com que ela seja pressionada por mais tempo. A maneira correta de fazer isso é pressioná-lo na última fase de frenagem, logo antes das luzes.
Como usar a embreagem ao trocar de marcha?
Um erro cometido, especialmente por motoristas inexperientes, é não pressionar totalmente o pedal da embreagem ao trocar de marcha. Durante esta operação, ele deve ser pressionado o máximo possível no piso de um carro.
Como reconhecer os sintomas de uma embreagem desgastada?
A falha da embreagem geralmente não ocorre repentinamente. Este componente sofre desgaste gradual, cujos sinais um motorista experiente reconhecerá em um estágio inicial. Às vezes, no entanto, os sintomas de uma embreagem desgastada são tão sutis que podem ser ignorados durante a condução diária. Então, o que procurar e quais podem ser as causas mais comuns de falha da embreagem?
Tipos de falhas de embreagem
Um dos problemas mais comuns é o chamado deslizamento da embreagem. Ocorre quando a velocidade do motor aumenta após a adição de gás, mas isso não se traduz em aumento de velocidade. Isso pode indicar desgaste do disco da embreagem, platô ou volante do motor. Outro sinal frequentemente mencionado de falha iminente da embreagem é um ponto de operação alto. Para fazê-lo funcionar, você tem que deixá-lo sair muito forte. Por outro lado, o sintoma mais óbvio que pode indicar falha na embreagem é a incapacidade de mudar de marcha. Pode haver várias razões para esta situação. Além do desgaste do disco da embreagem, você pode suspeitar de danos na mola do prato de pressão ou falha da caixa de câmbio.
Substituir a embreagem em um carro – é uma necessidade?
A embreagem é uma parte muito importante da transmissão do carro, e seu mau funcionamento pode causar não apenas desconforto devido a ruídos ou odor desagradável, mas também perigo na estrada. Portanto, no momento em que você notar os primeiros sinais de mau funcionamento, é melhor ir a um mecânico que diagnosticará adequadamente o problema e realizará os reparos adequados.
Apoio para os pés do carro EPP e componentes EPP para aumentar a vida útil das peças do carro
As peças internas do carro, como os apoios para os pés do carro EPP da Knauf Industries e os componentes do piso, podem assumir qualquer forma, adaptando-se de forma flexível ao design individual do piso do carro e ao espaço disponível. A espuma flexível fornece suporte confortável para o pé e é altamente durável e resistente à deformação, mantendo seu desempenho por décadas. Os componentes EPP são muito leves, portanto não aumentam o peso vazio do veículo. Apesar de seu baixo peso, eles têm excelentes propriedades de amortecimento, de modo que efetivamente insonorizam o piso do carro, isolando o interior dos sons do motor, além de nivelar os choques durante a condução. O EPP, como material com excelentes propriedades de isolamento térmico, também protege os fios que alimentam a eletrônica do carro, garantindo seu funcionamento sem problemas.
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