Задать вопрос
Технология, Будущее, автомобильная промышленность

Революция в 3D технологиях в автомобильной промышленности

29 апреля 2020

Цифровые 3D технологии оказывают огромное влияние на автомобильную промышленность. В секторе, где технологические инновации вызваны постоянным стремлением оставаться конкурентоспособными. Благодаря огромным преимуществам 3D-печати с точки зрения экономической и производственной устойчивости, ее развитие приведет к изменениям в ближайшие годы.

В технологии свободной формовки "Fused Deposition Modeling" (FDM) трехмерная печать, зародившаяся в конце 1980-х годов, становится все более популярной. Фактически, Ford использует эту технологию с тех пор на стадии проектирования автомобилей, так как это быстрый и эффективный способ физического развертывания компонентов перед окончательным производством.

В 2005 году профессор Адриан Брауер инициировал проект RepRap – всемирное движение по саморепликации 3D-принтеров с использованием программного обеспечения с открытым исходным кодом, которое приблизило компанию FDM к потребительскому миру, создав новые исследовательские перспективы для инженеров.

Используя традиционные методы моделирования, инженер, проектирующий детали автомобиля на компьютере, должен ждать несколько месяцев, чтобы построить прототип. В то время как 3D-печать сокращает время ожидания, до такой степени, что каждая деталь будет доступна в течение нескольких дней или всего нескольких часов. Можно даже получить прототип целого автомобиля в масштабе 1:1 по гораздо более низкой цене.

Термопласты в 3D-печати

Спецификации деталей переносятся из программы проектирования на компьютер принтера, который печатает по одному слою материала за раз, постепенно складывая их вместе, чтобы сформировать полноценный 3D-объект. Термопласты, такие как полипропилен (ПП), являются идеальным материалом для разработки 3D-печати и, следовательно, незаменимым инструментом в стратегии автомобильной промышленности по снижению веса автомобиля.

Полипропилен является наиболее часто используемым пластиком в производстве автомобилей благодаря своему весу, износостойкости и способности поглощать удары, а также прочности и гибкости. Чтобы использовать все его преимущества, некоторые производители 3D-принтеров разработали производные полипропилена, аналогичные пропилену, для укрепления его физико-механических свойств.

Технология 3D в автомобильной промышленности продолжает развиваться.
Технология 3D в автомобильной промышленности продолжает развиваться.

Технология 3D развивается в автомобилестроении. В отчете "Будущая перспектива рынка автомобильной 3D-печати" и "Быстрые технологические достижения" компании Acumen Research and Consulting (ARC) прогнозируется рост рынка автомобильной 3D-печати на 24,6% CAGR (совокупный годовой темп роста) к 2026 году, когда он составит 3,9 млрд. долларов.

3D-печать позволяет более эффективно работать с более персонализированными дизайнами, адаптированными к вашим потребностям, и тестировать различные версии продукта быстрее и дешевле.

Более легкие и персонализированные автомобили

Крупные автомобильные бренды, такие как Volkswagen, BMW, Jaguar или Land Rover, используют технологию 3D для снижения веса своих автомобилей и производственных расходов. В 2015 году компания Audi разработала дизайн в 3D-печати, чтобы избежать необходимости производить и отправлять определенные детали по всему миру. Печать по требованию исключает серийное производство определенных компонентов, что позволяет сэкономить на затратах на обслуживание инфраструктуры. Это также относится к производству запасных частей.

Развитие 3D-технологии влияет на то, как компании относятся к своим клиентам. Программное обеспечение Twikit для персонализации от MINI дает покупателям полный контроль над дизайном их автомобилей. Они могут настраивать элементы как в помещении, так и на улице, используя широкий спектр источников, моделей и изображений, а также просматривать результаты с помощью 3D-визуализации. 3D-печать делает это не только возможным, но и доступным.

Всё это – консолидированные инновации на рынке, но отделы исследований и инноваций производителей продолжают исследовать потенциал революционной технологии для автомобильной промышленности. Существуют дизайны и концептуальные автомобили, полностью напечатанные в 3D, такие как EDAG Light Cocoon, Stati of Local Motors (состоящий всего из 50 деталей, напечатанных менее чем за 24 часа) или LSEV итальянской компании XEV (электрический, с 57 компонентами, весит всего 450 кг).

В Государственном университете Сакраменто есть автономный автобус Olli, почти полностью напечатанный в 3D, вместимостью восемь пассажиров, который развивает скорость 40 км/ч и дальность поездок более 160 км.

Являясь глобальным поставщиком для автомобильной промышленности, Knauf Industries Automotive адаптирует свои производственные процессы к потребностям отрасли. Именно поэтому мы создали инновационную лабораторию IDLab, которая использует новейшие технологии для поиска наилучших решений для наших клиентов, включая печать 3D-моделей.

Нужна поддержка?

Задать вопрос.

Политика в отношении файлов cookie

Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.
Узнать больше | Закрыть

 

Задать вопрос

Задайте ваш личный запрос и мы дадим вам подробный ответ, независимо от того, в какой стране/регионе вам понадобиться наша помощь.