Задать вопрос
автомобильная промышленность, Литые компоненты, история

Производство пластмасс и автомобильная промышленность: общая история

21 марта 2020

С 1839 года, когда Чарльз Гудьир запатентовал вулканизированный каучук, полученный путем изменения механических свойств натурального каучука, добываемого из бразильской гевеи, началась общая история производства пластмасс и автомобильной промышленности. Этот каучук стал первым полимером и вскоре нашел применение в производстве шин для транспортных средств.

В середине 20-го века исследования и эксперименты с использованием пластмасс привели к созданию новых материалов, которые постепенно начали применяться в автомобильной промышленности. Например, превосходные изоляционные свойства бакелита, изобретенного Лео Х. Бакеландом в 1907 году, сделали его идеальным материалом для изготовления вилок, розеток, ручек и выключателей.

В 1913 году сборочный конвейер Генри Форда произвел революцию в автомобильной промышленности. Серийное производство сократило затраты и сделало автомобиль товаром широкого потребления. Одновременные успехи в научных исследованиях послужили толчком к развитию макромолекулярной химии, что имело решающее значение для открытия новых полимеров, таких как полиуретан, этилен, эпоксидные смолы, АБС, полиэфиры и полистирол.

Первые важные перемены в широком применении пластмасс в автомобильной промышленности произошли после Второй мировой войны. Как вспоминает Джеймс Максвелл в своей книге (Woodhead Publishing Limited, 1994) Пластмасса в автомобильной промышленности, разработка дешевого топлива из нефти дала возможность одновременно получить и надежное сырье для производства дешевых пластмасс. Благодаря этому открылись широкие перспективы для автомобильной промышленности.

Открытие полипропилена

В 1960-х годах новые открытия в области полимеров позволили разработать термореактивные полимеры, такие как полипропилен – тип пластмассы, широко применяемый в современных транспортных средствах. Его механические свойства, легкий вес и тот факт, что он на 100% пригоден для повторного использования, способствует тому, что на долю полипропилена в настоящее время приходится 40% всех пластмасс, используемых в автомобильной промышленности.

Knauf Industries Automotive интенсивно занимается разработкой новых решений для применения термопластов, таких как вспененный полипропилен (EPP) и вспененный полистирол (EPS), присутствие которых в автомобилях будет расти в течение следующих нескольких лет, заменяя другие материалы, традиционно применяемые в промышленности.

Во второй половине 1950-х годов пластмасса применялась для изготовления крыши (Citröen DS), кабины грузовых автомобилей, подлокотников и пустых внутренних панелей. В 1960-х годах уже производились полипропиленовые педали, а компоненты корпуса вентилятора и радиатора, уравнительный бак системы охлаждения, баки с гидравлической жидкостью и жесткие щитки приборной панели изготавливались методом литья под давлением. Такие детали, как крышка сплиттера, элементы дверей и окон, наполнитель сидений и передняя решетка, стали изготавливать из пластмассы.

Производство пластмассового бампера

Бампер изготовлен на заводе Knauf Industries.
Бампер изготовлен на заводе Knauf Industries.

В 1960-х годах технический прогресс позволил применять полимеры в производстве наиболее важных автомобильных компонентов. Модель Renault 5, выпускаемая с 1972 года, была первым серийным автомобилем с пластмассовым бампером, который получил широкое распространение в последующее десятилетие. Это был переломный момент в истории автомобилестроения, поскольку, помимо решающего влияния на внешний вид транспортных средств, пластмассовые бамперы способствовали существенному снижению веса автомобиля и стали основой для повышения безопасности.

Volkswagen был первой торговой маркой, которая представила «бесшовный» пластмассовый радиатор и топливные баки; BMW – передний и задний спойлер; Renault – защитные боковые панели; а General Motors – маслоуловитель.

 Разделитель для пола в автомобиле из EPP.
Разделитель для пола в автомобиле из EPP.

Поскольку отделы исследований и разработок улучшили термопластичные свойства, способность к поглощению энергии удара и антикоррозионные характеристики материала, возможности дизайна также расширились, а отдельные торговые марки смогли расширить применение новых материалов в автомобильной промышленности, включив такие компоненты, как: брызговики, отражатели, корпус, капот и задние двери.

К началу 21-го века автомобильные аксессуары и рабочие характеристики были уже усовершенствованы, а Регламенты по охране окружающей среды стали требовать снижения выбросов и более активного участия в переработке и повторном использовании компонентов. Таким образом, задача состоит в том, чтобы снизить вес транспортных средств и найти 100% перерабатываемые материалы, которые смогут заменить используемые сейчас материалы, в том числе для компонентов кузова автомобиля.

Пластмассовые двигатели? В докладе «Пластмасса – основа автомобилестроения сегодняшнего дня и революция завтрашнего дня», опубликованном в журнале Plastics le Mag, «Инновации и пластмассы», в марте 2018 года, прогнозируется, что в ближайшем будущем будут созданы пластмассовые двигатели. Кроме того, в нем говорится о революции в мобильности, связанной, прежде всего, с появлением совместного пользования автомобилями на поминутной основе и ростом производства электромобилей с сетевым подключением. Такие решения создадут новые возможности применения пластмасс в автомобильной промышленности.

Нужна поддержка?

Задать вопрос.

Политика в отношении файлов cookie

Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.
Узнать больше | Закрыть

 
 
Information

Dear Mr/Mrs …,

As a sign of trust and transparency, we want you to inform about the fact, that our IT-systems have been the target of a cyber-attack at approx. 1 a.m. (CET) this Wednesday, June 29th.

Our cyber security system responded immediately, and the global IT team managed to isolate the incident. The protective decision was made to shut down services, while further forensics are in progress.

Currently our systems are down for now, which affects orders and deliveries. You may have experienced that already. We are working to solve the issues as soon as possible; however, working according to normal procedures is currently not possible. We are working heavily to mitigate the impact to you - our customers, and partners - as well as to plan a safe recovery.

We are currently not able to respond to emails, but mobile phone numbers and TEAMS are still operational. Please rest assured that we will inform you about our progress and as soon as we are back to "business as usual".

We would like to thank you for your understanding and trust.

Close the window

Задать вопрос

Задайте ваш личный запрос и мы дадим вам подробный ответ, независимо от того, в какой стране/регионе вам понадобиться наша помощь.