Задать вопрос
автомобильная промышленность, тенденции, Автомобильные аккумуляторные батареи

Электромобили и автомобили внутреннего сгорания в зимних условиях – на что обратить внимание?

25 января 2022

Разрядка аккумуляторов, замерзание жидкостей или очистка лобового стекла от инея – это ежедневная рутина всех водителей в зимний период. Период отрицательных температур требователен как для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, так и для электромобилей. Будет ли один из этих двух типов привода лучше работать в зимних условиях?

В целом отрицательные температуры являются серьезным испытанием на надежность для всех автомобилей. В таких условиях эффективность как электромобиля, так и обычных аккумуляторов снижается. Это происходит потому, что электролит, в котором хранится электроэнергия, при низких температурах загустевает, в результате чего эффективность батарей падает. Это усугубляется короткими поездками, длительными периодами стоянки на холоде и необходимостью питания других систем комфорта и безопасности, таких как подогрев зеркал, сидений и кондиционер. В случае электромобилей аккумулятор также отвечает не только за подачу энергии, необходимой для работы двигателя во время поездки, но и за работу всех функций автомобиля, включая обогрев кабины. Однако, несмотря на свой скромный внешний вид, электропривод в электромобиле может быть более надежным при условии соблюдения нескольких основных правил.

Запуск двигателя внутреннего сгорания зимой

В автомобилях внутреннего сгорания используются свинцовые аккумуляторы, емкость которых падает примерно до 80% при температуре -10°C, и чем ниже температура, тем больше это падение. На состояние автомобильного аккумулятора дополнительно влияет способ эксплуатации автомобиля. Альтернаторы генератора способны адекватно заряжать аккумулятор только при длительной езде. Однако если автомобиль используется для поездок на короткие расстояния и в пробках, он постоянно испытывает дефицит энергии. Иногда достаточно всего нескольких таких дней с отрицательными температурами, и электролит, содержащий дистиллированную воду, может замерзнуть, что приведет к невозможности запуска двигателя. Уже некоторое время автомобили с двигателем внутреннего сгорания дополнительно оснащаются специальными системами, такими как: "Stop&Go", которые также влияют на срок службы аккумулятора. Они предназначены для снижения токсичности выхлопных газов путем выключения двигателя, когда автомобиль неподвижен. При повторном запуске стартер снова запускает двигатель, используя энергию от аккумулятора, что увеличивает расход электроэнергии. Надежный способ избежать проблем с работой свинцового аккумулятора зимой – заряжать его на ночь с помощью выпрямителя и защищать от низких температур, например, с помощью специальных теплоизолирующих чехлов, и желательно ставить автомобиль в отапливаемом гараже. Однако, как правило, производители советуют заменять автомобильный аккумулятор каждые четыре-шесть лет, чтобы быть на 100% уверенным в том, что он не разрядится неожиданно во время запланированной поездки.

См. также: Как увеличить работоспособность электромобилей зимой?

Электромобиль и мороз

Существует распространенное заблуждение, что электромобили хуже переносят отрицательные температуры, чем двигатели внутреннего сгорания. Литий-ионные батареи электромобилей в таких условиях разряжаются быстрее, что напрямую влияет на уменьшение дальности пробега на несколько десятков километров по сравнению с летним сезоном. Оптимальная рабочая температура батареи составляет около 20°C. Поэтому зимой особенно важно иметь резервную емкость аккумулятора в электромобиле перед запланированной поездкой. Решение очень простое – чаще заряжайте аккумулятор, например, подключая его на ночь к зарядному устройству, и не позволяйте ему полностью разрядиться. В кризисных ситуациях можно также сократить работу некоторых систем, например, снизить температуру отопления или полностью его отключить. Считается, что оптимальный уровень, при котором следует прекратить зарядку аккумулятора автомобиля, составляет 80%. Кроме того, производители электромобилей используют системы для регулирования рабочей температуры элементов, а также специальные оболочки с теплоизоляционными свойствами. Идеальным материалом для такого применения является вспененный полипропилен EPP, перерабатываемый на заводах Knauf Industries, который сочетает высокую теплоизоляцию с легким весом, устойчивостью к повреждениям и отличными демпфирующими свойствами. Специально разработанные изоляторы, входящие в комплект батарей, снижают теплопередачу между компонентами батареи, устраняя риск тепловых потерь. Этот материал также имеет очень высокое значение напряжения пробоя, поэтому он минимизирует риск протекания тока между элементами и, следовательно, снижает риск возникновения внутренних дефектов в автомобильных батареях во время эксплуатации.

Читайте также: Гибридные автомобили становятся все более популярными, но хорошо ли они работают зимой?

Электромобиль или автомобиль с двигателем внутреннего сгорания?

Хотя может показаться, что электромобиль менее морозоустойчив, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, на самом деле все зависит от того, как вы его эксплуатируете. Достаточно соблюдать регулярность зарядки и контролировать все параметры систем, чтобы избежать непредвиденных ситуаций, которые могут возникнуть у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, более сложных по конструкции. Бортовой компьютер, связанный с электроникой, установленной на борту автомобилей с электрическим приводом, предоставляет пользователям всю необходимую информацию об ожидаемом уровне заряда и дальности действия батареи, тогда как в автомобилях внутреннего сгорания не всегда возможно постоянно следить за состоянием всех систем и жидкостей в них.

Например, пользователи часто узнают о необходимости замены аккумулятора в автомобилях внутреннего сгорания только тогда, когда они уже не могут запустить двигатель. Это обычно приводит к увеличению расходов на ремонтные услуги или транспортировку на автомобильном прицепе. В свою очередь, состояние электромобиля легче контролировать и принимать необходимые меры до возникновения проблемы. Обязательно стоит проводить техническое обслуживание автомобиля перед каждой зимой, независимо от того, какой у него двигатель – внутреннего сгорания или электрический. Некоторые производители автомобилей предоставляют такие услуги бесплатно или за символическую сумму. Тогда вы сможете заранее проверить, в каком состоянии находится ваш автомобиль и как лучше подготовить его к предстоящей зиме.

Нужна поддержка?

Задать вопрос.

Политика в отношении файлов cookie

Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.
Узнать больше | Закрыть

 

Задать вопрос

Задайте ваш личный запрос и мы дадим вам подробный ответ, независимо от того, в какой стране/регионе вам понадобиться наша помощь.