Электрический, автономный и подключенный к сети интернет – так выглядит автомобиль будущего. Кроме того, в нем будет больше пластика, что сделает его более легким, эффективным и позволит сократить выброс выхлопных газов. Мы знаем, что автомобили с двигателем внутреннего сгорания будут использоваться в течение длительного времени, но новые технологии уже завоевывают рынок: растут продажи электромобилей, а также увеличивается количество регистрируемых гибридных моделей. Все указывает на то, что мы на пути к переменам.
Согласно прогнозу BloombergNEF Electric Vehicle Outlook 2019 , 56 миллионов электромобилей будут ездить по всему миру и составят 57% всех продаж автомобилей к 2040 году.
В настоящее время все более строгие правовые нормы, вводимые правительствами, нацеленные на сокращение выбросов углекислого газа, такие как правила Европейской комиссии до 2050 года, вынуждают производителей разрабатывать все более эффективные и экологичные автомобили. Электродвигатель и небольшая масса являются двумя критическими точками, которые позволяют реализовать эти требования.
Электромобили
С технической точки зрения требования к охлаждению приводов в электромобилях отличаются от требований, предъявляемых к автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Это позволяет убрать переднюю решетку. В автомобиле будущего применение пластика будет иметь в дизайне автомобиля решающее значение, на что указывает Plastics in Motion в публикации Today’s Trends in Transportation, опубликованной Ассоциацией производителей пластмасс в Вашингтоне, в которой содержатся наблюдения ведущих производителей автомобилей.
Возможность проектирования
Что касается вопросов проектирования, то в отчете Брайана Крулла (Brian Krull), директора по инновациям компании Magna International, указывается, что «к 2025 году более половины выпускаемых автомобилей с электрическим или традиционным двигателем, будет оборудовано в задней части дверью или люком». Использование пластика для изготовления автокомпонентов дает разработчикам неограниченные возможности и решения, недоступные в случае использования традиционных материалов, таких как алюминий или сталь. Использование пластика может существенно улучшить дизайн и привлекательность автомобилей, удовлетворяя требования покупателей и сохраняя при этом неизменный уровень прочности и безопасности.
Кроме того, в автомобилях будущего пластик будет использоваться для распределения и защиты автономных технологий, таких как компоненты GPS и камеры ночного видения.
Больше пластика = меньшая масса автомобиля
Исследователи лондонского рынка IHS прогнозируют, что по сравнению с 2014 годом (200 кг) в 2020 году в автомобилях будет на 150 кг больше пластиковых деталей, что означает общую массу 350 килограммов пластика на один автомобиль.
По словам Крулла, технология литья термопластичных материалов под давлением будет идеальным решением, поскольку, по сравнению с традиционными стальными компонентами, она позволяет производить пластиковые компоненты с привлекательным внешним видом и меньшей массой – от 25 до 40%.