Правильная установка сиденья перед началом движения считается очевидностью, и все же многие водители не уделяют ей никакого внимания во время ежедневных поездок. Очень часто мы не осознаем, насколько правильное положение тела и оптимальная установка сиденья, спинки и подголовника имеют значение для нашего здоровья и безопасности вождения.
Большинство водителей узнают, как должно выглядеть правильное положение за рулем, еще до сдачи экзамена на водительские права. Рутина ежедневных поездок, индивидуальные привычки или неосведомленность приводят к тому, что даже водители с большим стажем не уделяют должного внимания правильной регулировке сиденья перед поездкой. В результате многие люди, ежедневно пользующиеся автомобилем, жалуются на боли в шее, спине или ногах.
Однако проблемы со здоровьем – не единственное следствие неправильного или неудобного расположения тела на водительском сиденье. Помимо ухудшения настроения или чувства неуверенности за рулем, это может привести к задержке маневров, ухудшению видимости или риску получения серьезных травм во время возможной аварии.
Почему правильная установка водительского сиденья так важна?
Стоит помнить, что автомобильное кресло должно, прежде всего, стабилизировать тело и обеспечивать свободное, но уверенное управление рулем и педалями. При этом оно не может быть ни слишком далеко позади, ни слишком близко к ним. Особенно те, кто уверенно чувствует себя за рулем, скорее всего, отодвинут сиденье назад, чтобы обеспечить большое пространство для ног, или отогнут спинку назад в полулежачее положение. Негативным результатом такого положения сиденья может быть случайное соскальзывание ноги с педали или в критической ситуации отсутствие возможности нажать на педаль тормоза или сцепления с максимальным усилием, когда необходимо экстренно остановиться.
Также при таком положении невозможно крепко ухватиться за рулевое колесо, которое может выскользнуть из рук, например, при езде по неровностям. Перемещение сиденья слишком далеко от лобового стекла также может привести к ограничению обзора стойками, что особенно актуально для малолитражных автомобилей. Водители, предпочитающие такое положение, также склонны смещать голову вперед, что может привести к болям в затылке и шее. Перемещение сиденья слишком близко к приборной панели имеет не менее негативные последствия. В такой ситуации свобода движения рулевого колеса и движения ног на педалях ограничены, и в случае аварии водитель может получить гораздо более серьезные травмы от взрыва подушки безопасности или даже удариться головой о стойку А.
Как занять правильное положение за рулем?
Хотя правильная регулировка водительского сиденья – вопрос индивидуальный и зависит от конституции тела, существуют основные принципы, которые необходимо соблюдать, чтобы избежать проблем со здоровьем, облегчить ежедневные маневры, улучшить видимость и даже технику вождения. Автомобильное кресло должно быть установлено таким образом, чтобы левая нога, опирающаяся на сцепление или подножку, была слегка согнута, что оставляет большой запас хода в случае необходимости максимального нажатия на любую из педалей. Определить, есть ли у нас свобода маневрировать рулем или нет, можно, положив на него запястья. Если во время этого действия приходится отрывать спину от спинки сиденья, значит, сиденье отодвинуто слишком сильно назад или необходимо дополнительно отрегулировать сам руль.
Также вы можете провести простой практический тест, выбрав, например, пустую площадку/квадрат, чтобы потренироваться объезжать препятствия. Если при этом нужно наклоняться вперед и сгибать спину, это явный признак того, что положение необходимо исправить. Следующий важный элемент, о котором забывают многие водители, – регулировка подголовника автомобильного сиденья. Его центральная часть должна находиться на той же высоте, что и центр головы водителя. Это позволит избежать травм шейных костей в случае удара в заднюю часть автомобиля. Однако стабилизирующее воздействие на позвоночник, оказываемое автомобильным сиденьем, имеет наибольшее значение при ежедневной езде.
Подробнее: Новые тенденции в производстве автомобильных сидений
Как наше положение за рулем влияет на позвоночник?
Вибрации, удары или резкие повороты на дороге – все это негативно сказывается на состоянии нашего позвоночника. Однако можно использовать его природные способности подавлять гравитационные нагрузки, приняв вертикальное положение. Также по этой причине важно отрегулировать спинку сиденья таким образом, чтобы не наклоняться слишком сильно вперед или назад – чем вертикальнее, тем лучше. В этом контексте также очень важна регулировка высоты автомобильного сиденья – таким образом, чтобы водитель мог видеть конец капота автомобиля и мог оценить расстояние до другого автомобиля без необходимости наклоняться вперед или горбиться. Стоит помнить, что положение, в котором вся спина опирается на спинку сиденья, позволяет лучше "почувствовать" управление автомобилем и зафиксировать расположение его задней оси. Сиденье должно одновременно стабилизировать тело на резких поворотах, поэтому, например, спортивные автомобили оснащаются достаточно глубокими ковшеобразными сиденьями. Также спинки сидений полезны для позвоночника, если они профилированы таким образом, чтобы соответствовать его естественному изгибу в поясничном отделе. Вид пластика, из которого изготовлено автомобильное сиденье, также имеет значение для его пользователя.
Удобное водительское сиденье – из чего оно должно быть сделано?
Иногда принятие нездоровой позы может быть следствием отсутствия ощущения комфорта у водителя, которое возникает из-за слишком жесткого или неправильной формы сиденья. Помимо стального каркаса сиденья, который должен обеспечивать устойчивость и механическую прочность автомобильного кресла, решающую роль в нем играет его наполнитель. Верхний, мягкий поролон в основном влияет на комфортные ощущения от прикосновения, в то время как более твердые и упругие пенопласты, из которых изготавливаются стабилизирующие основания сидений и спинок, отвечают за стабилизацию тела. Многолетний опыт производителей автомобилей показал, что до сих пор наиболее эффективным является вспененный полипропилен EPP. Он отличается не только высокой механической прочностью и оптимальным ингибированием энергии удара, защищая кузов от последствий аварии, но и большей упругостью, благодаря чему обеспечивает оптимальный комфорт использования. Он отлично подавляет удары и вибрации, не деформируется постоянно, тем самым правильно влияя на положение водителя. После прекращения нагрузки, сформированные из него элементы, сразу же возвращаются к своей форме. Это приводит к комфортному использованию автокресла и сохранению его свойств в течение длительного времени. На заводах Knauf Industries производится полный ассортимент пенополипропиленовых элементов, которые находят свое применение в производстве автомобильных сидений, включая подголовники, подлокотники и даже специальные подставки для ног, обеспечивающие удобное положение. Самые современные технологии переработки вспененного полипропилена EPP позволяют оптимально сбалансировать такие параметры, как механическая прочность и упругость, а также получить точно подобранную форму наполнителя, в соответствии с индивидуальным дизайном.