Новости

С 1839 года, когда Чарльз Гудьир запатентовал вулканизированный каучук, полученный путем изменения механических свойств натурального каучука, добываемого из бразильской гевеи, началась общая история производства пластмасс и автомобильной промышленности. Этот каучук стал первым полимером и вскоре нашел применение в производстве шин для транспортных средств.

Во время ежегодной встречи Toyota Boshoku Europe с автомобильными поставщиками в Завентеме, Бельгия, компания Knauf Industries была награждена бронзовой медалью за образцовые поставки автомобильных компонентов.

В настоящее время в области управления человеческими ресурсами много говорится о мягком подходе, который абсолютно точно охарактеризовал Стив Джобс: «Нет смысла нанимать умных людей, а потом говорить им, что делать; мы нанимаем умных людей, чтобы они могли сказать нам, что делать ». Мы беседуем с Алицией Зможиньской, руководителем отдела продаж компании Knauf Industries и лауреатом премии Knauf Leadership Award 2019, о гуманистических аспектах ведения бизнеса.

Инновации и устойчивое развитие – таковы мегатенденции, которые наблюдаются за последние годы, и основные задачи автомобильной промышленности на 2020 год. По мере того, как промышленность будет двигаться в этом направлении, количество пластмассовых элементов в автомобилях будет продолжать расти.

Борьба с изменением климата требует глобального взаимодействия. Конечно, автомобильная промышленность играет ведущую роль в этом вопросе. Правительственные нормативные акты вынуждают проводить широкие преобразования производственных процессов, и, по мнению многих аналитиков, это означает не переход, а настоящую революцию для автомобильного сектора экономики. Несколько лет назад электромобили или другие транспортные средства, в значительной степени изготовленные из пластмасс, считались редкостью, но теперь они стали реальностью и в то же время приоритетом для автопроизводителей, определяющих их конкурентоспособность на рынке.