Las últimas estadísticas de ACEA (The European Automobile Manufacturers' Association) muestran que, en el primer semestre de 2022, los coches híbridos representaron 1/3 de las ventas totales, superando a los diésel. ¿Qué modelos y equipos de automóviles convencen más a los compradores potenciales?
Los modelos de coches más populares en Europa
Pese a la creciente popularidad de los automóviles eléctricos, así como otras formas de transporte ecológicos, los vehículos de combustión siguen siendo los más populares en Europa. Actualmente, representan la mitad del total de ventas de automóviles en el viejo continente.
En la primera mitad de 2022, los automóviles de gasolina representaron alrededor del 38,5 % del mercado, mientras que los diésel supusieron poco más del 17 %. Sin embargo, en segundo lugar aparecieron, por primera vez, los coches híbridos, tanto clásicos como enchufables. Sin duda, podría ser una señal de tendencia muy interesante para el futuro.
En cuanto a las marcas, los coches más vendidos en Europa pertenecen al Grupo Volkswagen, seguidos de la empresa Stellantis, con sede en Países Bajos. Si nos fijamos en modelos específicos, el Volkswagen Golf, el Dacia Sandero y el Peugeot 208 se sitúan entre los más populares.
En cuanto al sistema de propulsión, los coches híbridos, que tienen muy buenas críticas por su alta fiabilidad, ganaron mucha popularidad.
Ventas de autos híbridos en 2022
Los híbridos clásicos (HEV) y los híbridos enchufables (PHEV), sumados conjuntamente, generaron hasta el 31,3 % de la facturación del mercado europeo de automóviles nuevos, lo que significa que ya han superado a los automóviles diésel. Estos han caído al tercer lugar.
En la actualidad, los híbridos clásicos son los más apreciados y vendidos por los consumidores europeos, gracias, sobre todo, a su simple y práctico funcionamiento, que permite cargar el motor eléctrico mientras se frena (frenado regenerativo).
Por el contrario, el interés por los híbridos enchufables está disminuyendo. Según ACEA, en el segundo trimestre de 2022 el número de matriculaciones de este tipo de coches disminuyó un 12,5% respecto al mismo periodo del año anterior, alcanzando los 205.500 coches.
La cancelación las subvenciones para la compra de dichos vehículos y la prohibición de su producción a partir de 2035, por su pobre eficiencia energética, son las principales razones de esta situación.
Previsiones de venta de coches en 2023
La realidad es que el mercado de la automoción continúa estancado, con ventas totales a la baja. Además, se prevé que el efecto de la alta inflación haga descender aún más la ventas durante el 2023.
Los expertos de Bloomberg predicen una caída general del 0,1% del índice económico de la eurozona para el próximo año, lo que necesariamente se traducirá en unos malos resultados a en todas las industrias, incluida la automotriz.
Tomar la decisión de comprar un coche nuevo se hace más difícil en momentos de mala situación económica.
¿Qué equipo HEV se elige con más frecuencia?
Dado que uno de los motivos principales de los compradores de automóviles híbridos es, en primer lugar, ahorrar dinero, en la mayoría de ocasiones se decantan por modelos de bajo consumo.
Uno de los favoritos en esta categoría es el Lexus CT, que consume 4,1 litros de gasolina cada 100 km. También tienen una gran aceptación el Toyota Prius, que en su última versión HEV combina una alta potencia del motor con una autonomía óptima, y el Toyota Yaris. Este último modelo es muy apreciado por combinar unas dimensiones reducidas, con una altura considerable y un generoso maletero.
Por lo general, los compradores de híbridos clásicos los utilizan preferentemente para la conducción urbana. Sus usuarios valoran, principalmente, características como la facilidad para maniobrar, un interior espacioso y los detalles de alta calidad fabricados de materiales plásticos livianos, flexibles y duraderos.
Las importancia de los materiales innovadores en los coches híbridos actuales
La baja combustión y la alta autonomía de los automóviles híbridos actuales se logran no solo mediante la optimización de los sistemas de propulsión, sino también mediante la reducción del propio peso de los coches.
Con el objetivo de reducir el peso total de los vehículos, los componentes tradicionales fabricados de plásticos duros están siendo reemplazados, gradualmente, por piezas optimizadas hechas de Polipropileno Expandido (EPP).
El EPP es un innovador material de estructura celular compuesta en un 95% por aire, que combina un peso mínimo con unas propiedades mecánicas óptimas. No se deforma como consecuencia de un impacto, volviendo de inmediato a su forma original .
El EPP es un material ideal para el rellenado seguro y cómodo de los asientos del automóvil, funcionando a la perfección también como elemento aislante.
Así mismo, utilizado como materia prima para las carcasas de las baterías de los coches eléctricos, el EPP protege las células sensibles de la batería contra todo tipo de daños, y amplía su autonomía durante el invierno.
El Polipropileno Expandido contribuye a la calidad del interior del vehículo y aporta un plus de seguridad. Además, su flexibilidad y adaptación a todo tipo de formas lo convierten en el material ideal para el diseño de los coches del futuro.