Das elektrisch gesteuerte variable Nockenwellenverstellsystem Vanos ist eine Lösung, die bereits seit vielen Jahren in Motoren der Marke BMW eingesetzt wird. Wie funktioniert es, welche Vorteile bietet es und wie pflegt man es, um den Fahrkomfort zu erhöhen und die Auswirkungen des Straßenverkehrs auf die Luftqualität zu verringern?
Vanos: Was ist das?
Die Verringerung der Umweltauswirkungen wird in der Automobilindustrie immer wichtiger. Der Straßenverkehr ist sowohl in Polen als auch in anderen europäischen Ländern für einen großen Teil der Umweltverschmutzung verantwortlich. Aus diesem Grund gibt es immer mehr Vorschriften, die auf eine Verringerung der Abgasemissionen abzielen. Umweltfreundliche Lösungen gibt es in Autos allerdings schon viel länger: Ein Beispiel ist das Vanos-System. Hierbei handelt es sich um eine spezielle Nockenwelle, die in Motoren der Marke BMW eingebaut wird und sich durch variable Position und einstellbare Ventilsteuerzeiten auszeichnet. Die Premiere fand bereits 1992 statt – damals noch für den M50-Motor, der die Modelle E34 und E36 antrieb. Im Laufe der Jahre hat sich das System jedoch erheblich weiterentwickelt und bietet nun noch mehr Fahrvorteile.
Wie funktioniert das Vanos-System?
Das Vanos-System steuert die Ventile der Nockenwellen, sowohl die Einlass- als auch die Auslassventile. Das gesamte System wird durch speziell entwickelte Spulen betrieben, die letztlich für eine schnellere Warmlaufzeit des Motors und geringere Emissionen während der Fahrt sorgen. Die Antriebseinheit mit dem Vanos-System besteht aus einer Kombination mechanischer und hydraulischer Mechanismen, wobei ein Sensor, der den Betrieb des Ganzen überwacht, und ein Anschlussstück, das den sicheren Betrieb ermöglicht, eine wichtige Rolle spielen.
Das von BMW eingesetzte Vanos-System ist eine Antwort auf die Frage, wie man die Leistung des Fahrzeugs optimieren und gleichzeitig die Schadstoffemissionen n die Luft reduzieren kann. Solche Entwicklungen könnten sich erheblich auf die Zukunft emissionsarmer Fahrzeuge auswirken, nicht zuletzt im Zusammenhang mit neuen Vorschriften wie der überarbeiteten Euro-7-Norm, die bereits 2025 in Kraft treten wird.
Was ist ein Doppel-Vanos?
Wir wissen bereits, was das Vanos-System ist und wie es grundsätzlich funktioniert, aber es lohnt sich auch, auf die verschiedenen Varianten hinzuweisen. Denn die Lösung gibt es in einfacher und doppelter Ausführung, die sich in Bezug auf den Bedarf und die Art der Einstellung unterscheiden. Ein einzelner Vanos arbeitet unabhängig und erfordert keinen Eingriff, um den Betrieb des Systems zu regulieren. Bei der Doppelversion ist jedoch eine Synchronisationskontrolle erforderlich. Die Doppelversion ist am flachen Ansaugkrümmer, dem Vorhandensein von zwei Nockenwellen-Positionssensoren sowie dem doppelten schwarzen Kunststoff zu erkennen.
Was macht den Einsatz von Systemen wie Vanos so wichtig? Das beinhaltet die Auswirkungen der Einführung immer restriktiverer Beschränkungen der Abgasemissionen. Eine der wichtigsten Vorschriften in diesem Zusammenhang ist die Euro-7-Norm, die die Automobilhersteller zu verschiedenen Änderungen zwingt, die zu einer Verringerung der Schadstoffbelastung führen. Es lohnt sich, sich schon jetzt mit diesem Thema zu beschäftigen, um zu erfahren, was nach 2025 auf Autos mit Verbrennungsmotor zukommt und welche Innovationen auf dem Automobilmarkt zu erwarten sind. Auch Autos mit alternativen Antrieben, darunter Brennstoffzellenfahrzeuge, werden eine immer wichtigere Rolle spielen.
Beschädigtes und falsch eingestelltes Vanos: Symptome und Kosten eines Ausfalls
Das Vanos-System ist recht kompliziert und kann während der Fahrt manchmal zu verschiedenen Störungen und Problemen führen. Unabhängig davon, ob im Auto eine Einzel- oder Doppelvariante vorhanden ist, wirken sich Ausfälle auf die Funktion des gesamten Motors aus. Zu den wichtigsten Symptomen gehören:
- ungleichmäßiger Leerlauf des Motors;
- Klopfgeräusche aus dem Motorraum;
- ein deutliches Absinken der Leistung des Fahrzeugs;
- Abwürgen des Motors beim Abbremsen (z. B. im Stau oder beim Herannahen einer Ampel);
- Schwankungen der Motordrehzahl während des Warmlaufens des Motors;
- spürbare Vibrationen des Fahrzeugs beim Anlassen des Fahrzeugs;
- Fehler, die auf Probleme mit dem Nockenwellensensor hinweisen.
Da das Vanos-System für die Steuerung der Öffnungs- und Schließzeiten der Einlass- und Auslassventile verantwortlich ist, hat es erheblichen Einfluss auf die Fahrzeugleistung, den Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen. Ein defekter Vanos-Sensor trägt in der Regel nicht zum Ausfall der gesamten Antriebseinheit bei, es sollte jedoch darauf geachtet werden, ihn schnellstmöglich nach Auftreten der Störungssymptome zu reparieren oder auszutauschen.
Vanos – Reparaturkosten. Mit welchen Preisen muss man rechnen?
Die Kosten bei einem Vanos-Systemausfall variieren stark und hängen vor allem davon ab, welche Komponenten beschädigt sind. Am häufigsten betreffen die Mängel die Dichtungsringe, deren Reparatur relativ günstig ist – normalerweise kostet die Reparatur 10–100 EUR. Bei schwerwiegenderen Ausfällen müssen Autofahrer jedoch mit Ausgaben von bis zu mehreren tausend Zloty rechnen. Die Regeneration des Vanos-Systems kostet in der Regel etwa 200–300 EUR, während die Kosten für den Kauf eines komplett neuen Elements 500–700 EUR betragen.
Automobilkomponenten unterstützen die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs – Knauf Automotive
Bei der Frage, wie die Verbrennung reduziert werden kann, setzen die Hersteller auf eine Vielzahl von Lösungen. Neben Systemen wie Vanos ist auch das Design des Fahrzeugs selbst von großer Bedeutung. Dabei spielt das Gewicht der einzelnen Elemente eine große Rolle. Immer mehr Automobilunternehmen entscheiden sich für moderne Kunststoffe wie EPP und EPS, die geringes Gewicht mit hoher Festigkeit verbinden. Beispiele hierfür sind Bauteile wie die Motorabdeckung oder andere spritzgegossene Automobilteile, die von Knauf Automotive angeboten werden.