Новости

Борьба с изменением климата требует глобального взаимодействия. Конечно, автомобильная промышленность играет ведущую роль в этом вопросе. Правительственные нормативные акты вынуждают проводить широкие преобразования производственных процессов, и, по мнению многих аналитиков, это означает не переход, а настоящую революцию для автомобильного сектора экономики. Несколько лет назад электромобили или другие транспортные средства, в значительной степени изготовленные из пластмасс, считались редкостью, но теперь они стали реальностью и в то же время приоритетом для автопроизводителей, определяющих их конкурентоспособность на рынке.

Как и в предыдущие годы, усилия автомобильной промышленности в 2019 году были направлены на снижение веса автомобильных компонентов с целью повышения их энергоэффективности (прогнозируется, что эта тенденция сохранится и в ближайшие годы). Это означает более низкий расход топлива двигателями внутреннего сгорания и больший запас хода для электромобилей. Эту цель можно достигнуть, используя более легкие материалы, такие как термопласты, в частности, вспененный полипропилен (EPP), применение которых увеличивается с каждым годом.

Широкое применение пластмасс в автомобильной промышленности не только позволяет производить более легкие и энергосберегающие транспортные средства, но и делает их более безопасными. По мере того, как производители совершенствуют дизайн и внедряют новые материалы, исчезают такие предрассудки, как «чем жестче, тем безопаснее». В этом смысле крайне важная роль отводится термопластам, таким как вспененный полипропилен (EPP) и вспененный полистирол (EPS).

Когда в 1885 году Карл Бенц запатентовал свой Benz Patent-Motorwagen, первый в истории автомобиль, он не думал устанавливать бамперы. В конструкции своего автомобиля, который, по сути, представлял собой трехколесное транспортное средство с большими колесами, оснащенное двигателем внутреннего сгорания, немецкий первопроходец в области моторизации не видел необходимости устанавливать детали и компоненты, которые могли бы оказать решающее влияние на эволюцию конструкции и безопасности автомобиля, несмотря на осведомленность о том, что может произойти столкновение с другим транспортным средством.

Концепция совместного пользования автомобилем часто указывается среди мегатенденций, которые изменят автомобильную промышленность в ближайшие годы, а именно, электромобильность, подключение автомобилей к Интернету и их автономность. Эти тенденции спровоцируют изменения в проектировании и производстве автомобилей уже в последующие 10 лет.