Действия Европейского Союза последовательно направлены на дальнейшее повышение безопасности дорожного движения, что должно быть достигнуто, например, путем введения правил, предусматривающих использование определенных систем активной безопасности, обязательных для всех новых автомобилей. Эксперты отмечают, что электромобили также окажут положительное влияние на сокращение числа ДТП.
Как показывает статистика, в настоящее время дороги на территории Европейского Союза являются самыми безопасными в мире. На один миллион его жителей приходится в среднем только 49 смертельных случаев, тогда как мировой показатель составляет 174 смертельных случая на один миллион жителей земного шара. За последние два десятилетия количество дорожно-транспортных происшествий в Европе сократилось в два раза, однако из года в год эта тенденция замедляется. Более того, дорожно-транспортные происшествия по-прежнему составляют наибольший процент всех происшествий со смертельным исходом, достигая даже 46%. Наибольшее количество таких происшествий происходит на междугородних дорогах, до 55%. На втором месте ДТП в городах – 37%. Самыми безопасными являются автомобильные дороги, где происходит только 8% таких происшествий. Постоянно внедряются новые системы безопасности в автомобилях и нормативные акты, которые, по мнению их производителей, лучше реагируют на происходящие социальные и демографические изменения. К ним относятся старение общества, появление новых источников отвлечения внимания в виде смартфонов или навигационных систем, а также рост числа велосипедистов и пешеходов.
Новые правила, не только касающиеся безопасности, но и электромобилей.
В 2019 году были введены в действие правила, требующие применения до 30 новых «спасательных» технологий во всех новых автомобилях в Европейском Союзе, таких как интеллектуальная регулировка скорости, предупреждение о потере концентрации или обнаружение объектов во время обратного движения. Их задача – поддержать водителя в безопасном управлении автомобилем и реагировать при возникновении риска столкновения. Эксперты, однако, отмечают, что вторым важным фактором повышения безопасности дорожного движения будет рост числа пользователей электромобилей, которые приведут к изменению стиля вождения на более экономичный и спокойный, особенно на междугородних дорогах. На это влияют как ключевые пользовательские аспекты, так и аспекты в конструкции автомобилей. Во-первых, инфраструктура подзарядки слабо развита. Это вынуждает водителей осваивать новые привычки. Медленное и «мягкое» вождение во избежание внезапного торможения и ускорений позволяет увеличить дальность поездки электромобиля. Это способствует соблюдению допустимых скоростных ограничений и более читабельной манере вождения для других участников дорожного движения. Среднее время подзарядки автомобиля также является значительным. Оно может составлять более 40 минут, что в случае более длительной поездки является хорошим поводом для отдыха водителя. Кроме того, планирование поездки на электрическом автомобиле накладывает на планирование маршрута необходимость подзарядки. Несмотря на это, важной также является конструкция электромобиля, которая способствует повышению уровня безопасности.
Как конструкция электромобиля влияет на безопасность?
По мнению экспертов автомобильной отрасли, электромобили защищают от последствий аварии не только благодаря тому, что в них используются самые современные технологии активных систем безопасности, которые требуются Евросоюзу. Прочная конструкция электромобиля включает в себя усиленный каркас, который позволяет обеспечить защиту как аккумуляторов, так и пассажиров от боковых ударов. Расположенный в полу аккумуляторный модуль является дополнительным барьером, подавляющим силы, возникающие в момент аварии, а пониженный центр тяжести предотвращает переворачивание автомобиля вверх дном. Стоит отметить, что прочные корпуса аккумуляторных батарей чаще всего изготавливаются из вспененного полипропилена (EPP), который не только очень прочен, но и очень легок.
Детали из EPP для электромобилей в качестве элементов системы пассивной безопасности.
Элементы, производимые на заводах Knauf Industries из вспененного полипропилена (EPP) для автомобильных аккумуляторных батарей, прекрасно подавляют вибрации и удары и не деформируются длительное время. Благодаря своим свойствам теплоизоляции они помогают поддерживать стабильную температуру аккумулятора, продлевая тем самым его долговечность.
Современный материал EPP используется в интерьерах автомобилей новейшего класса в качестве наполнителя подголовников, сидений, облицовки крыши и боковых панелей, так как они ударопрочны и не разрушаются. Все это делает их отличным дополнением к системам пассивной безопасности. Кроме того, технологии прозводства, применяемые на заводах Knauf Industries, позволяют точно сбалансировать параметры деталей из вспененного полипропилена (EPP), такие как плотность, вес и механическая прочность. Это создает совершенно новые возможности в области проектирования элементов для электромобилей.