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Indústria Automotiva, Tendências, Design for Manufacturing, Design para manufatura

DFM - Projeto para Manufatura na Indústria Automotiva. Vantagens, valor agregado e custos

08 julho 2021

Existem muitos mecanismos para agilizar e facilitar os processos de produção. No entanto, poucos deles funcionam tão bem quanto o DFM. A análise técnica adequada é a chave para reduzir os custos de produção e criar soluções inteligentes e eficientes, bem como reduzir a pegada de carbono e o impacto ambiental da atividade empresarial.

O que é DFM? O papel do Design for Manufacturing no século 21

DFM ou Design for Manufacturing é um conjunto de processos que fazem parte da análise técnica de um produto manufaturado. Consiste em testes complexos de vários parâmetros, cujo objetivo é verificar se um determinado projeto atende às reais necessidades de construção. Na indústria automotiva, o DFM desempenha um papel especial. Graças à implementação adequada de tais processos, temos a chance de identificar problemas graves relacionados à implementação de uma determinada solução já na fase de projeto, quando os custos das mudanças ainda são relativamente pequenos. Queremos explicar o conceito DFM usando o exemplo de componentes de plástico automotivos.

O design para manufatura inclui tarefas como análise reológica, análise cinemática e análise de equilíbrio de calor. O componente é examinado de vários ângulos usando um software profissional, geralmente sistemas CAD. Simulações de condições do mundo real fornecem uma grande quantidade de dados e seu uso apropriado leva a uma compreensão ainda melhor das características de uma peça e do potencial de melhoria na produção. Porém, esse não é um processo fácil – você precisa preparar sua infraestrutura tecnológica e ter acesso a muito conhecimento.

Veja também: Quarta Revolução Industrial – como ela atua na indústria automotiva?

DFM requer uma abordagem multidisciplinar

A engenharia DFM requer, antes de mais nada, uma riqueza de conhecimentos que, no caso de componentes de veículos, combine a física da direção com as características dos materiais individuais e o comportamento das partes em questão em condições específicas. Realizar simulações para dar uma imagem completa das características de um produto não é fácil. A interpretação correta dos resultados requer especialistas com uma compreensão muito abrangente das questões envolvidas na produção de componentes automotivos.

Uma quantidade considerável de dados é necessária para projetar um componente da maneira certa. Especialistas de diferentes disciplinas podem trocar experiências dentro do DFM para selecionar a melhor estratégia de manufatura para um componente. Com o fluxo correto de dados entre especialistas que lidam com ciência de materiais, física, química e a própria manufatura, estratégias e projetos de DFM podem ser elaborados para levar o produto ao mercado.

DFM agregou valor no setor automotivo

O DFM é frequentemente tratado como um processo para tornar a produção de um componente muito mais barata. Nesta fase, certos pressupostos relativos ao design da peça são verificados e, por vezes, revelam-se diferentes da realidade – muitas vezes assume-se a utilização de materiais mais caros ou difíceis de processar, sem qualquer razão específica e sem qualquer impacto no resultado da produção. Quando identificamos o papel dos materiais individuais por meio do DFM, temos a oportunidade de reduzir os custos de produção.

Mas há mais – o DFM nos permite encontrar as melhores combinações de materiais e tecnologias. Isso, por sua vez, leva a peças que têm um desempenho ainda melhor, como aquelas que duram mais ou suportam melhor a física de condução. Além disso, o DFM tem um grande impacto no processo de fabricação; uma análise cuidadosa reduz significativamente os riscos envolvidos na fabricação de um componente. Podemos verificar se as premissas do projeto são refletidas nas condições do mundo real e se a peça realmente funcionará conforme o esperado.

E se, em uma fase posterior da produção, o molde não atender às necessidades do projeto?

Se desconsiderarmos totalmente o DFM ou fizermos a análise de forma incorreta, existe o risco de que o molde de injeção desenvolvido não seja adequado para o uso específico. Nesta situação, temos duas opções. A primeira é tentar modificar o molde e fazê-lo funcionar da maneira desejada. A segunda é abandonar o molde original para criar uma nova solução, livre dos erros de seu antecessor. Quando a redução do tempo de lançamento no mercado é crítica para um projeto, no entanto, ambas as soluções podem não ser uma opção. Isso não deve acontecer – se possível, devemos definitivamente tentar evitá-lo.

Além disso, cada modificação e atraso, bem como um possível redesenho, criam custos adicionais. Isso pode resultar em despesas substanciais e injustificadas. Para evitá-los, basta implantar o DFM no processo produtivo – em estágio inicial.

Veja também: Projeto, ferramental e fabricação de moldes de injeção em parceria com a Knauf Automotive

Projeto para fabricação em produção – Knauf Automotive

Na Knauf Automotive, nós nos esforçamos para combinar os benefícios do Design for Manufacturing com a ideia de reduzir o tempo gasto na implementação de novas soluções. Ao trabalhar com nossos clientes, temos o compromisso de gerar o máximo de valor agregado possível a partir de nossa experiência e conhecimento tecnológico. Graças às estratégias de produção adequadas e ao conhecimento avançado de nossos especialistas, realizamos DFM em um estágio muito inicial de produção sob condições de simulação extremamente rigorosas. Usamos programas CAE (engenharia auxiliada por computador) para analisar os parâmetros de um componente da forma mais eficaz possível e otimizar sua produção. Ferramentas profissionais e pessoal qualificado se reúnem para fornecer análises muito abrangentes que levam em consideração praticamente todos os elementos da especificação de uma determinada peça: forma, características mecânicas exclusivas, aspectos estéticos e custo de produção.

Veja também: Componentes moldados por injeção de automóveis fabricados pela Knauf Automotive

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