Samochody wodorowe: możliwości i wyzwania

Współczesne wyzwania rynku automotive wymagają wykorzystania zielonej energii. Czy sieć energetyczna na terenie krajów Europy jest zależna od sukcesu napędu wodorowego? Wodór jako paliwo był pierwotnie wykorzystywany do nadawania mocy napędowej rakietom kosmicznym. Takie zastosowanie to doskonały przykład jego potencjału w roli źródła energii. Dziś technologia tego typu została intensywnie zmodyfikowana, a także zminiaturyzowana, dzięki czemu możemy spotkać tego typu ogniwa także w mniejszych pojazdach, których używamy na co dzień. Mowa tu o autobusach, samochodach osobowych, a nawet rowerach czy różnych rozmiarów statkach.

Jak działają samochody zasilane wodorem?

Samochody zasilane wodorem działają dzięki ogniwom paliwowym, które przekształcają wodór w energię elektryczną. W ogniwie paliwowym zachodzi reakcja odwróconej elektrolizy, w wyniku której wytwarzany jest prąd, a jedynym produktem ubocznym jest woda. Energia elektryczna wytworzona w tym procesie jest następnie wykorzystywana do napędzania silnika elektrycznego, co pozwala na cichą i efektywną jazdę. Dzięki temu samochody wodorowe są ekologiczne, ponieważ emitują tylko parę wodną, a ich tankowanie trwa zaledwie kilka minut.

Zobacz także: Jak działa napęd samochodu elektrycznego?

Jakie są zalety samochodów wodorowych w porównaniu do elektrycznych?

Zbudowanie sieci elektrycznej, która byłaby w stanie zaspokoić potrzeby zmodernizowanej floty pojazdów elektrycznych na terenie Europy, należy do bardzo ciężkich wyzwań. Zapotrzebowanie na prąd w przypadku sektora transportowego może być na tyle duże, że nie uda się szybko stworzyć niezbędnej infrastruktury. Będzie ona stopniowo pojawiać się w rozwiniętych krajach – ten proces będzie jednak trwał wiele lat. Warto zatem mieć do dyspozycji alternatywę, która nie tylko prezentuje spory potencjał względem wydajności jazdy, ale także korzysta z ekologicznego źródła energii.

Jedną z głównych zalet samochodów wodorowych jest ich szybkie tankowanie. Ładowanie samochodów elektrycznych może trwać od kilkudziesięciu minut do nawet kilku godzin. Tankowanie wodoru zajmuje jedynie kilka minut, co czyni je znacznie bardziej praktycznymi na długich trasach i w codziennym użytkowaniu. Istotny jest także fakt, że samochody wodorowe mają zasięg porównywalny do pojazdów spalinowych, co sprawia, że są bardziej wszechstronne i wygodne dla użytkowników, którzy pokonują dłuższe dystanse. Nie możemy jednak pominąć faktu systematycznego skracania czasu ładowania ogniw bateryjnych. Rozwój w obydwóch dziedzinach sugeruje, że prawdopodobnie dojdziemy do momentu, w którym różnica czasowa pomiędzy wodorem a prądem będzie marginalna i nie będzie mieć znaczenia dla użytkownika końcowego.

Zobacz także: Żywotność akumulatora w samochodzie elektrycznym

Obecnie po Starym Kontynencie porusza się niewielka liczba pojazdów zasilanych ogniwami wodorowymi, jednak na podstawie zwiększającej się dostępności stacji tankowania wodoru możemy zaobserwować wzrost zainteresowania takimi rozwiązaniami. Najwięcej tego typu pojazdów jest dostępnych w ofertach producentów z Azji Wschodniej, gdzie samochody napędzane wodorem są bardziej popularne.

Samochody wodorowe – ile kosztuje tankowanie?

Obecnie ceny tankowania samochodów na wodór są stosunkowo wysokie z powodu niewielkiej liczby stacji zasilających. W przypadku auta osobowego średniej wielkości, koszty wynoszą około 10 euro za pokonanie 100 kilometrów. Jest to znacznie wyższa kwota w porównaniu do prądu elektrycznego, chociaż porównywalna z kosztami jazdy samochodem z silnikiem benzynowym. Rozwój sieci wodorowych i zwiększająca się liczba stacji tankowania wodoru daje szansę na znaczący spadek cen, jednak obecnie popyt na tego typu rozwiązania jest nadal zbyt niski, aby osiągnąć masową skalę.

Czy auta zasilane wodorem zdominują rynek?

Auta zasilane wodorem mają szansę na rynku europejskim, amerykańskim i azjatyckim – wiele zależy jednak od wolumenu produkcji i podejścia do ich eksploatacji. Największym problemem wydaje się być koszt energetyczny włożony w produkcję tego surowca. Kolejną istotną kwestią jest konieczność transportu.

Scenariusz, w którym produkcja paliwa wodorowego odbywa się w miejscu z wydajną infrastrukturą elektryczną, stałym dostępem do surowca oraz stosunkowo niskim zapotrzebowaniem na prąd, wydaje się jednak uzasadniony. Prawdopodobnie po odliczeniu kosztów transportu i przetwórstwa wodoru surowiec mógłby funkcjonować jako stały substytut ropy naftowej i prądu elektrycznego. W tym momencie jednak niewielki udział samochodów wykorzystujących napęd tego typu utrudnia prognozowanie: w powszechnej produkcji dostępne są zaledwie cztery modele tego typu.

Samochody zasilane wodorem mają potencjał, aby odegrać istotną rolę w przyszłości motoryzacji. Ich sukces zależy jednak od wielu czynników, w tym kosztów produkcji i transportu wodoru, rozwoju infrastruktury oraz wsparcia ze strony polityki rządowej. Jeśli te wyzwania zostaną przezwyciężone, samochody wodorowe mogą stać się ważnym elementem zrównoważonego transportu na całym świecie.

Zobacz także: Hybrydy o zwiększonym zasięgu – połączenie ekologii i wydajności

Knauf – zaufany partner w produkcji elementów samochodowych z tworzyw sztucznych

Samochody wodorowe to obecnie nisza rynkowa, jednak może ona w każdym momencie eksplodować – gdy tylko uda się opracować skuteczniejsze metody radzenia sobie z tym pierwiastkiem. Jeśli obawy sporych koncernów automotive i firm zajmujących się infrastrukturą elektryczną się potwierdzą, możemy mieć do czynienia z koniecznością stosowania wodoru jako paliwa alternatywnego dla prądu elektrycznego. Niezależnie jednak od oblicza rynku samochodów elektrycznych warto postawić na nowoczesne rozwiązania. We współczesnych akumulatorach stosowane są piankowe elementy EPP, które pozwalają na stworzenie skutecznej i lekkiej izolacji termicznej. Stanowią one dodatkową ochronę przed wstrząsami i uszkodzeniami. Jedną z firm, która dostarcza to niezwykle skuteczne rozwiązanie, jest Knauf Automotive, w której ofercie można znaleźć także inne wysokiej klasy innowacje wspierające elektromobilność w pojazdach przyszłości. Skontaktuj się z nami i zobacz jak możemy Ci pomóc.

Zobacz także: Osłony z EPP do zbiorników wodorowych