News

Gdy w 1885 roku, Carl Benz opatentował swój Benz Patent-Motorwagen, pierwszy pojazd silnikowy w historii, nie pomyślał o założeniu zderzaków. W swoim projekcie samochodu, będącym zasadniczo trójkołowcem z dużymi kołami wyposażonym w silnik spalinowy, niemiecki pionier motoryzacji nie przewidział potrzeby zamontowania części i elementów, które zdecydowanie wpłynęłyby na ewolucję konstrukcji i bezpieczeństwa samochodów, pomimo świadomości, że może dojść do kolizji z innym pojazdem.

Obecnie w dziedzinie zarządzania zasobami ludzkimi dużo mówi się o miękkim podejściu, które świetnie opisują słowa Steve’a Jobsa: ”it doesn’t make sense to hire smart people and then tell them what to do; we hire smart people so they can tell us what to do”. O humanistycznych aspektach w biznesie rozmawiamy z Alicją Zmorzyńską, Dyrektor Sprzedaży w firmie Knauf Industries, laureatką nagrody Knauf Leadership Award 2019.

Pojęcie car-sharingu jest często wymieniane tuż obok pozostałych megatrendów, które w najbliższych latach zmienią branżę motoryzacyjną, czyli elektromobilności, łączności samochodu z Internetem i autonomiczności. Tendencje te wymuszą zmiany w sposobie projektowania i produkcji samochodów w ciągu nawet następnych 10 lat.

W zakładzie produkcyjnym Knauf Industries Wrocław działa już nowa linia produkcyjna części samochodowych ze spienionego tworzywa EPP. To kolejna perspektywiczna inwestycja, która wpisuje się w dynamiczny rozwoju branży motoryzacyjnej na Dolnym Śląsku.

W tym roku Automotive Week odbył się w Tangerze w Maroku, gdzie jako inwestycja Greenfield powstała nasza 41. fabryka. Ten nowy zakład koncentruje się na produkcji komponentów właśnie dla rynku motoryzacyjnego. Spotkanie było doskonałą okazją nie tylko do poznania nowych członków zespołu Knauf Industries Automotive, ale także do omówienia kluczowych dla naszej firmy zagadnień.