Les sièges de voiture chauffants sont-ils une solution intéressante ? Quels sont les technologies modernes et les matériaux utilisés, et quels sont leurs avantages ?
Comment fonctionnent les sièges de voiture chauffants ?
Les sièges de voiture chauffants, contrairement à la climatisation, ont un effet de réchauffement uniforme sur le corps. Des fils chauffants ou des électrodes intégrés dans les sièges et les dossiers chauffent doucement leur surface, apportant un confort instantané. Dans ce cas, la chaleur est transférée directement du mécanisme de chauffage au conducteur ou au passager, sans brassage inutile de l'air et de la poussière. Les systèmes de chauffage des sièges permettent souvent de régler la température afin d'adapter le réglage aux besoins individuels. Les solutions fabriquées en usine diffèrent considérablement des tapis chauffants pour sièges de voiture, qui sont appliqués sur le siège, ce qui perturbe l'effet esthétique. Selon le fabricant du siège ou la marque de la voiture, différentes solutions de chauffage de siège peuvent être utilisées.
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Comment construire des sièges de voiture chauffants ?
En principe, les sièges de voiture chauffants ne diffèrent pas en apparence des sièges standard, puisque l'élément chauffant est placé entre le rembourrage en mousse et le revêtement. Le fait qu'un modèle particulier utilise un siège chauffant peut être indiqué par le panneau de commande situé, par exemple, sur le tableau de bord ou par le type de revêtement utilisé. En règle générale, les sièges de voiture chauffants sont recouverts de cuir plutôt que de tissu. Contrairement aux tapis chauffants pour sièges de voiture, les éléments chauffants sont intégrés en usine dans le siège et situés entre le rembourrage et la mousse du siège. Selon le fabricant ou la catégorie de voiture, trois technologies sont utilisées, qui se distinguent par la construction de l'élément chauffant et les solutions matérielles utilisées : tissage (bande), parallèle et pression (imprimé). Le type de mousse utilisé a également un impact non négligeable sur la qualité et la durabilité des sièges chauffants. Le polypropylène PPE correspond parfaitement aux tendances modernes de la production de sièges pour voitures.
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Technologie de chauffage par tissage en bandes
Cette solution utilise une seule couche de tissu dans laquelle des fils chauffants sont cousus en méandres. Cette solution se caractérise par un haut degré de flexibilité, ce qui est important, en particulier au niveau des bords du siège. Les meilleurs équipementiers intègrent le conducteur dans la mousse de soutien et utilisent en outre un tissu non tissé, ce qui permet d'éviter les marques sur le revêtement du siège. Une solution idéale, qui convient parfaitement aux sièges chauffants et ventilés, consiste à utiliser une mousse PPE innovante à la place de la mousse polyuréthane traditionnelle. Ce matériau possède ce que l'on appelle une mémoire de forme, c'est-à-dire qu'il ne se déforme pas et, lorsque la pression cesse, il reprend sa forme antérieure. Cela a un impact certain sur la durée de vie des bases de sièges, qui conservent leur résilience plus longtemps, même si elles sont soumises à de lourdes charges.
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Éléments chauffants parallèles
Comme son nom l'indique, ce type de dispositif est constitué de câbles chauffants parallèles, alimentés par des bandes situées de part et d'autre. Les éléments conducteurs de chaleur sont le plus souvent en fibre de carbone, plus rarement en cuivre ou en acier. Ils sont appliqués sur le matériau de support, plutôt que posés en bandes, ce qui permet une distribution plus précise, et donc plus efficace, de la température sur toute la surface du siège chauffant. Cette technologie est également considérée comme plus rapide que le tissage en bandes, car les fils sont placés plus près de la face supérieure du siège. Cela permet à la personne assise dans le siège de bénéficier d'une chaleur confortable lorsque le siège du conducteur ou du passager est réglé sur une puissance de chauffage plus faible. La méthode de moulage sous pression du PPE permet de produire très facilement des sièges de voiture avec ce type de solution. Les composants peuvent prendre pratiquement n'importe quelle forme et se caractériser par une isolation thermique ou une résistance mécanique améliorée, en fonction de la version de densité choisie dans une large gamme allant de 20 à 250 grammes par litre.
Technique d'impression par pression
La troisième technologie de chauffage, la plus coûteuse, consiste en des électrodes d'argent imprimées à l'aide d'une encre conductrice. Cette solution permet d'obtenir une forte densité de puissance de chauffage, tout en étant plus résistante à la surchauffe ou à l'épuisement. L'utilisation du PPE dans les sièges chauffants à l'aide de cette technologie permet de réduire les coûts de production et donc de la généraliser. Le moulage du polypropylène expansé par injection sous pression est une méthode très économique pour produire des composants de sièges de voiture chauffants, même avec des formes très complexes. Tous les types d'œillets peuvent être créés sans problème, ce qui permet d'acheminer les câbles en toute sécurité. Le polypropylène expansé possède de très bonnes propriétés isolantes et, en même temps, il amortit les impacts, protégeant ainsi les composants électroniques sensibles des dommages mécaniques et thermiques. Il est important de noter que la mousse PPE est disponible dans des versions antistatiques spéciales, avec une résistance accrue au vieillissement ou aux rayons UV. Tout cela permet d'adapter librement les composants aux applications individuelles.
Sièges auto chauffants – avantages et inconvénients
De nombreuses personnes se demandent si les sièges chauffants valent la peine d'être utilisés, car ils présentent des avantages et des inconvénients. Les avantages de leur utilisation sont tout d'abord un confort accru pendant les saisons d'automne et d'hiver. Le conducteur peut librement retirer sa veste, qui peut gêner ses mouvements, car le siège chauffant apporte instantanément un confort thermique. Ce type de solution peut également s'avérer bénéfique pour les personnes effectuant de longs trajets. La chaleur apaisante atténue et prévient les douleurs liées à une position assise prolongée. En revanche, cette solution peut présenter des inconvénients pour les personnes souffrant de problèmes cardiovasculaires. Malgré les inquiétudes concernant ses effets sur la santé, elle est très économe en énergie, ce qui fait qu'elle est souvent utilisée comme élément majeur du système de chauffage des voitures électriques. Dans ces véhicules, les solutions traditionnelles pour assurer le confort thermique dans l'habitacle, telles que l'alimentation en air, entraînent un épuisement plus rapide de la batterie. L'utilisation d'éléments en mousse PPE dotés d'excellentes propriétés d'isolation thermique dans la base du siège garantissent que le flux de chaleur est correctement dirigé vers le haut plutôt qu'à l'intérieur du siège, ce qui réduit la puissance de chauffage du système. Cela permet d'augmenter l'autonomie de la voiture et de réduire la fréquence de recharge de la batterie pendant la saison hivernale.