Влияние пандемии COVID-19 на автомобильную промышленность можно описать по-разному. Наряду с негативными последствиями есть и позитивные, например, разработка интеллектуальных программ и функций в автомобилях для обеспечения комфорта, здоровья и благополучия пользователей.
Последние несколько лет в автомобильной промышленности доминировало понятие защиты окружающей среды и экономии ресурсов, но следующее десятилетие может ознаменоваться большим вниманием к здоровью и благополучию водителей и пассажиров. Автомобили будущего могут стать не просто средством передвижения из одной точки в другую. Они смогут анализировать состояние здоровья и самочувствие пассажиров, передавать данные непосредственно врачу, улучшать настроение и даже снимать боль. Такое направление изменений неудивительно, если принять во внимание тот факт, что общество в развитых странах стареет, а интеллектуальные функции для мониторинга параметров организма уже широко доступны даже в смарт-часах. С этой точки зрения внедрение подобных программ в бортовые компьютеры автомобилей не представляет сложности, тем более что автомобильная промышленность уже эволюционирует в сторону автономных машин анализирующих множество данных, собранных встроенными датчиками. Сегодня бренды, предлагающие новые автомобили класса люкс, уже включают системы безопасности, определяющие сонливость и отсутствие концентрации внимания водителя, или встроенные программы, регулирующие режимы вентиляции, температуры, освещения и музыки. Каким же будет следующий шаг на этом пути для брендов автомобилей класса люкс и интеллектуальных автомобилей?
Читайте также: Пассивная безопасность автомобиля – как работают системы пассивной безопасности в автомобилях?
Датчики качества воздуха и точные воздушные фильтры в автомобилях класса люкс
Подсчитано, что в среднем мы проводим в своих автомобилях 40 минут в день, иногда стоя в пробках или во время длительных деловых поездок. Поэтому почему бы им, как и умным домам, не улучшить наш комфорт и защитить нас от негативного влияния окружающей среды? Первые поколения таких интеллектуальных автомобилей будут следить за качеством воздуха снаружи и регулировать параметры вентиляции внутри салона. В результате вспышки пандемии COVID-19 многие крупные автомобильные компании занялись производством масок или кислородных устройств, а также разработкой технологий фильтрации. Были созданы новые концепции автомобилей с функцией очистки воздуха от вирусов, бактерий, смога или пыльцы благодаря усовершенствованным системам фильтрации воздуха или антибактериальным и самоочищающимся поверхностям.
Пока этот тип дизайна считается нишевым, но в ближайшие годы он может стать стандартным в автомобилях класса люкс. Перспективной идеей также являются дополнительные функции для мониторинга параметров тела, таких как пульс, кровяное давление, дыхание или уровень стресса. Первоначально они могут считываться мобильными устройствами, такими как смарт-часы, а затем передаваться в систему, которая будет соответствующим образом регулировать условия в салоне автомобиля. В дальнейшем датчики могут быть размещены непосредственно во внутренних деталях автомобиля, например, в "умных" автомобильных сиденьях.
См. также: Разработка и производство автомобильных сидений – тенденции и требования
Интеллектуальное оборудование класса люкс для автомобилей – Электронные автомобильные сиденья с функциями комфорта
Автомобильные сиденья с функциями подогрева или массажа не являются новинкой – они используются в большинстве автомобилей класса люкс. Однако по мере роста спроса на функции комфорта в современных автомобилях они становятся доступными для более широкого круга пользователей. Автомобильные сиденья с функцией массажа улучшают кровообращение, что особенно полезно при длительных поездках или во время стояния в пробках. Кроме того, они позволяют расслабиться и предотвратить боль, активизируя мышцы. В то же время в подлокотниках или спинках сидений могут быть расположены датчики, проверяющие параметры тела, или специальные панели, позволяющие быстро активировать те или иные функции. Могут измениться и задние сиденья для пассажиров. В некоторых концептах предусмотрены функции регулировки сиденья и спинки таким образом, чтобы пассажиры могли расслабиться во время поездки. Современные технологии переработки пластика, такого как вспененный полипропилен EPP, который широко используется для комфортных наполнителей и "умных" автомобильных сидений, способствуют внедрению подобных решений.
Читайте также: Правильное положение за рулем. Как на правильное положение за рулем автомобиля влияет конструкция автокресла?
Роскошный автомобиль – из какого материала сделаны автокресла?
То, насколько хорошо сконструировано автомобильное сиденье и удобно ли оно в использовании, во многом определяется используемым в нем поролоновым наполнителем. В современных сиденьях есть два слоя пены, которые выполняют разные функции. Верхний, мягкий слой пены отвечает за первые тактильные ощущения, а нижний слой предназначен для стабилизации тела и защиты пассажира в случае аварии. Большинство оснований автомобильных сидений сегодня производятся из вспененного полипропилена EPP, который является очень прочным и упругим, но при этом очень легким. Одним из его ключевых преимуществ является способность мгновенно возвращаться к своей первоначальной форме при снятии давления. Также считается, что его долговечность имеет огромное значение. Современный процесс компрессионной формовки EPP и технологии компьютерного моделирования компании Knauf Industries позволяют производить детали с точно заданными формами и физическими параметрами. Это упростило и сделало более экономически эффективным проектирование и производство компонентов для сидений "умных" электромобилей с дополнительными функциями комфорта. Кроме того, вспененный полипропилен защищает электрические компоненты от повреждений, как механических, так и термических. Это связано с тем, что материал обладает отличными теплоизоляционными свойствами и защищает от электрических пробоев. Это делает его идеальным материалом для компонентов интеллектуальных автомобильных сидений, таких как спинки и сиденья с электрической регулировкой, а также активные подголовники и подлокотники со встроенными электрическими системами.
Подробнее: Вспененный полистирол (EPS) – Узнайте больше о продукции из EPS для автомобильной промышленности