По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, автомобильная промышленность тратит больше всего средств на исследования и разработки по сравнению с другими отраслями европейской промышленности. Целью постоянного совершенствования технологий и новых открытий является изменение образа транспорта на более экологичный, а его основными элементами должны стать более легкие, экологичные и интеллектуальные автомобили будущего.
Автомобильная промышленность является динамично развивающейся и наиболее инновационной отраслью европейской экономики. Среди десяти ключевых отраслей промышленности она несет почти 30% мировых расходов на исследования и разработки, оставляя далеко позади второй в списке сектор фармацевтики и биотехнологий. В 2018 году автомобильная отрасль направила на эти цели почти 61 млн евро, тогда как фармацевтическая – 39,9 млн евро. Европейский автомобильный сектор существенно опережает Японию с почти вдвое меньшими масштабами и США, чьи инвестиции в исследования и разработки в сфере "автомобили и автозапчасти" находятся на уровне около 18 млрд евро. Кризисы, связанные с ограничением поставок и необходимостью быстрой адаптации к все более жестким нормам выбросов в атмосферу в странах Европейского Союза, безусловно, повлияют на будущее этого сектора, однако есть все основания полагать, что он стоит на прочном фундаменте.
Каковы основные направления развития европейской автомобильной отрасли?
Несмотря на то, что может показаться, что сферой деятельности европейской автомобильной промышленности является электромобильность, а большая часть информации об интеллектуальных, автономных автомобилях поступает из США, в 2018 году наибольшее количество патентных заявок в области технологии автономных автомобилей поступило именно из Европы. Из общего числа всех патентов в мире 33,3 % приходится на Европу, которая опережает США с показателем 30,1 %. Третье место занимает Япония, а четвертое – Южная Корея, их доля в мировых патентных заявках составила 11,5% и 10,5% соответственно.
Это означает, что электрификация транспортных средств на европейском континенте тесно связана с развитием все более интеллектуальных технологий, которые должны сделать вождение более комфортным, безопасным и ожидаемым. Это связано, в том числе, и с все еще изменяющимися европейскими нормами, которые, помимо очередных жестких ограничений на выбросы вредных веществ, внедряют, помимо прочего, все больше решений активной безопасности в стандартное оборудование новых автомобилей. Кризисы, вызванные пандемией, не только не нарушили, но и усилили это направление развития. Об этом свидетельствуют, в частности, данные о продажах за первое полугодие 2020 года. Одновременно с падением продаж на автомобили с двигателем внутреннего сгорания на целых 38%, продажи электромобилей увеличились на 20%. Этой тенденции способствуют действия правительств некоторых европейских стран, которые используют финансовые стимулы для приобретения данного вида автомобилей, тем самым формируя потребительский спрос.
Подробнее: Являются ли электромобили будущим моторизации?
Электромобили будущего и инновационные автозапчасти
Замена автомобилей с двигателем внутреннего сгорания на полностью электрические и автономные требует дальнейшего развития не только технологий приведения в движение и зарядки автомобилей будущего с низким уровнем выбросов, но и совершенствования всей их конструкции. Помимо еще более эффективных силовых установок, интеллектуальной электроники, позволяющей более эффективно использовать энергию, или уменьшения объема батарей, они должны иметь более легкую и в то же время еще более аэродинамичную форму. Поэтому дизайнеры и конструкторы в автомобильной отрасли продолжают искать новые материалы и инновационные технологии производства, которые позволят, с одной стороны, снизить вес автомобилей, а с другой – обеспечить оптимальную маневренность и прочность конструкции, следовательно, безопасность и комфорт их использования. В то же время, современные автомобили должны производиться все в большей степени из перерабатываемых материалов, как того требует европейское законодательство. В этом контексте одной из крупнейших инноваций в автомобильной отрасли стал сверхлегкий вспененный полипропилен EPP, который находит сегодня широкое применение в конструкции электромобилей.
Вспененный полипропилен EPP – важная инновация в автомобильной отрасли
Несмотря на то, что вспененный полипропилен EPP относительно недавно используется для производства автомобильных деталей, он нашел множество различных применений в автомобильной промышленности. Еще в восьмидесятые годы он использовался для производства амортизирующих элементов в бамперах, в дальнейшем, благодаря его многочисленным полезным свойствам, он заменил традиционные пенопласты во многих областях производства автомобилей. Прежде всего, он намного легче, легко формуется и на 100% пригоден для вторичной переработки, что полностью соответствует современным требованиям автопроизводителей. Экономичный процесс формования EPP и современные технологии компьютерного 3D-моделирования делают его идеальным материалом, позволяющим производить уникальные, инновационные решения.
Помимо отличных теплоизоляционных свойств и амортизации, он обеспечивает защиту чувствительной электроники от перенапряжения и в то же время не подвержен постоянной деформации. Все это привело к тому, что сегодня он используется не только для производства основных элементов оснащения автомобиля, таких как сиденья, подголовники или дверные наполнители, но и элементов, входящих в состав аккумуляторных батарей для электромобилей. Изготовленные из него сепараторы, изоляторы высокого пробивного напряжения или крепежные элементы прекрасно защищают чувствительную электронику от механических и электрических факторов, обеспечивая безопасную и беспроблемную эксплуатацию современных электромобилей.