O banco traseiro do carro – e a questão de segurança?
Olhando para os sistemas de segurança passiva contemporâneos de um carro e os regulamentos relativos ao equipamento obrigatório de um carro, a maior parte da atenção é dedicada aos bancos dianteiros. O banco traseiro parece menos significativo do ponto de vista da segurança. No entanto, é verdade?
Os bancos dianteiros fabricados hoje são estruturas muito complexas. Apresentam um grande número de elementos ajustáveis, desde um encosto reclinável a almofadas de apoio lombar adaptáveis individualmente. Para garantir total segurança durante um impacto na parte traseira do carro são fornecidos com um sistema WHIPS (Whiplash Protection System). No momento de um impacto, esta estrutura especial do encosto do banco dobra para trás protegendo a coluna contra ferimentos. Além disso, os assentos em carros mais luxuosos oferecem comodidades modernas, como sistema de aquecimento ou tapetes de massagem. O banco traseiro parece desempenhar um papel menos importante no contexto de segurança e conforto. Mesmo que tenha que ser fornecido com cintos de segurança, não há obrigação de usar apoios de cabeça agora. Nem sempre há airbags nesta zona do carro. Como são protegidos os passageiros no banco de trás então?
O banco traseiro do carro – a segurança dos passageiros está em primeiro lugar
Acidentes durante os quais um carro bate na traseira de outro não são tão raros. As estatísticas demonstram que constituem um quarto de todas as colisões rodoviárias. Além disso, resulta de testes que mesmo em baixa velocidade de 20 km / h pode ocorrer uma lesão grave de uma secção cervical da coluna vertebral. Por este motivo, é muito importante colocar os encostos de cabeça corretamente – não apenas no banco dianteiro, mas também nos bancos traseiros. Embora não haja obrigação legal de usar os apoios de cabeça na parte traseira de um carro, cada vez mais frequentemente, os carros sãi equipados com eles. Desde que o motorista e o ocupante do banco dianteiro geralmente tenham apoios de cabeça ajustados, os passageiros do banco traseiro não prestam muita atenção a isso. Na prática, os encostos de cabeça dos bancos traseiros são normalmente colocados na posição mais baixa. É devido a uma melhor visibilidade do espaço atrás do vidro traseiro de um carro ou a um rebatimento mais fácil dos bancos traseiros, se necessário. Vale lembrar, porém, que as pessoas que viajam no banco de trás ficam expostas a forças maiores em caso de impacto na parte traseira do carro. Principalmente quando há pouca distância entre a tampa da cabine e o banco traseiro. Portanto, os cintos de segurança e encostos de cabeça do assento de carro são uma necessidade. As soluções construtivas do próprio banco traseiro também desempenham um papel importante no contexto da segurança de viajar na parte traseira de um carro. Mesmo que não sejam tão complexos como nos bancos dianteiros, devem ser cuidadosamente considerados e produzidos com materiais duráveis, pois devemos lembrar que as crianças costumam viajar no banco traseiro.
O banco traseiro do carro – soluções e materiais de construção importantes
Diferentemente do banco dianteiro, o banco traseiro parece ser uma construção rígida. No entanto, também neste caso os fabricantes de automóveis desenvolvem as soluções, que se destinam a garantir conforto e segurança aos passageiros. Além dos cintos de segurança e encostos de cabeça, o significado decisivo tem a dureza e a conformação relevante do assento. Além disso, o banco traseiro deve ser projetado de forma a evitar que os passageiros escorreguem acidentalmente dos cintos de segurança (o chamado banco antissubmarino). As construções produzidas atualmente compreendem reforço de metal e elementos de espuma que são fixados de forma durável a ela. O melhor material que garante ótima resistência mecânica e flexibilidade dos componentes ao mesmo tempo, é o polipropileno expandido (EPP). A tecnologia de “overmolding” aplicada na Knauf Industries permite a fabricação de sedes reforçadas em um único processo. A moldagem pneumática do polipropileno expandido permite a correspondência precisa de sua densidade. Graças a ele, a dureza esperada e outros parâmetros relacionados a, e. descarga de choques ou ruído são obtidos. A espuma de EPP não se desfaz com um impacto nem se deforma de maneira duradoura e é muito leve ao mesmo tempo. Graças à sua flexibilidade, ele retorna facilmente à sua forma anterior, o que tem um enorme significado para a segurança. A grande facilidade de moldar resulta também no facto de os elementos formados poderem ter forma individual. Um elemento feito desta forma pode ser facilmente conectado com outra espuma e materiais de acabamento.
Um lugar seguro para uma criança no carro – cadeirinhass de segurança para crianças
Na maioria das vezes, o banco traseiro é usado pelos usuários mais jovens. Na União Europeia, as crianças com altura inferior a 150 cm devem estar sentadas em cadeiras de segurança especiais ou noutros dispositivos de retenção. Além disso, desde 2006 existe a obrigatoriedade de utilização do sistema Isofix nos bancos traseiros. Ao contrário dos cintos de segurança tradicionais, este sistema permite fixar uma cadeirinha de segurança infantil diretamente à estrutura do automóvel através de dois acessórios. A este respeito, a estabilização básica é o assento e o encosto. Além disso, o sistema Isofix em si não é uma proteção suficiente se a cadeira para criança for de baixa qualidade e durabilidade de construção. Também neste âmbito o polipropileno expandido EPP encontra uma excelente aplicação e a partir dele foi produzida a cadeira de segurança para crianças mais leve do Mundo. Uma base durável da solução desenvolvida pela marca Avionaut da Karwala Company compreende a estrutura de plástico embutida na espuma flexível de EPP.
Como você pode ver, os bancos traseiros da cabine do carro atuam em uma ampla gama de funções relacionadas à segurança. Mesmo que eles não tenham tantos mecanismos complexos como os bancos dianteiros, eles devem ser suficientemente duráveis e fornecer segurança para os passageiros mais jovens. O EPP de polipropileno expandido encontra uma aplicação muito ampla neste escopo.