Quais são os componentes da construção de um carro?

A construção do carro envolve uma série de peças que garantem desempenho e conforto adequados. O que vale a pena saber sobre isso?

Painel

A construção do carro é bastante complexa, tornando difícil descrever com precisão cada componente que compõe o veículo como um todo. No entanto, vale a pena mencionar alguns componentes importantes que têm um impacto decisivo nas condições de condução. Um deles é o painel, ou cockpit – este é um elaborado “centro de comando” que permite ao motorista controlar diversos sistemas, como ar condicionado, aquecimento e luzes. Além disso, airbags e outros recursos de segurança podem ser encontrados aqui. O painel também é o local para ícones e símbolos que indicam o status atual do carro e seus sistemas, bem como do rádio do carro. Hoje em dia, o cockpit muitas vezes inclui displays que funcionam como central multimídia e principal ponto de acesso para configurações detalhadas dos sistemas do carro. Dependendo do modelo, o equipamento do painel pode variar, assim como o seu design – mas é sempre o elemento básico do carro.

Principais componentes do carro

O design de um carro inclui muitos sistemas importantes, como suspensão, frenagem, direção,escapamento, refrigeração e iluminação. Todos eles consistem em vários componentes, cada um dos quais desempenha uma função específica. São estruturas bastante complexas – ao projetá-las é necessário levar em consideração os requisitos não só de condução em si, mas também de segurança e conforto operacional. A maioria dos sistemas é controlada a partir do painel.

Corpo do carro

Um dos componentes mais importantes de um veículo é também a carroceria do carro. É basicamente um conjunto de diversas peças que servem como local de montagem, bem como para fixação de outros componentes. A carroceria é composta pela estrutura de sustentação, carroceria, casco, e equipamentos. As diversas partes da carroceria são atualmente preparadas principalmente com plásticos de alta qualidade, além de chapas de aço e alumínio. É importante que os materiais utilizados sejam resistentes a mudanças de temperatura, choques e outros fatores, uma vez que o corpo está constantemente exposto às condições externas. Os plásticos sintéticos funcionam bem neste campo não só pela sua elevada resistência, mas também pelo seu baixo peso, o que ajuda a reduzir o peso total do veículo.

Além disso, as partes da carroceria incluem para-choques, para-lamas, suportes, luzes, espelhos ou tampas (como a tampa do motor ou do radiador). Outra parte importante é o amortecedor, que foi projetado para absorver energia em caso de colisão.

Chassi do carro

O chassi do carro é o principal elemento de sustentação da estrutura do veículo. Sua função é também conectar os diversos componentes da estrutura entre si e proporcionar-lhes uma posição segura na parte horizontal do veículo. Assim, é um conjunto completo de componentes que garante a capacidade de transferência de potência para as rodas. É aqui que são montadas as peças principais de muitos sistemas críticos para o funcionamento do veículo – incluindo os sistemas de travagem, direção e transmissão, bem como a suspensão.

Motor e tampa do motor

A construção e o princípio de funcionamento do automóvel não podem ser completos sem um motor, ou seja, uma máquina que converte a energia fornecida ao veículo em energia mecânica. Dependendo do tipo de sistema de propulsão, a fonte de energia pode ser gasolina, diesel, eletricidade e às vezes até hidrogênio. A geração de energia mecânica permite que o carro seja colocado em movimento. No caso dos acionamentos de combustão interna, esse processo ocorre em quatro etapas – há distinção entre as fases de sucção, compressão, combustão e exaustão.

Para que a estrutura de um carro suporte efetivamente uma operação de propulsão estável, também é necessária uma tampa adequada do motor. Este é outro componente que depende principalmente de plásticos. A capa tem diversas funções – em primeiro lugar, reduz o nível de ruído no interior do veículo, além de apoiar a aerodinâmica do chassi e criar isolamento térmico. Além disso, fornece proteção contra possíveis danos à unidade.

Rodas e cavas das rodas

Qualquer plataforma de veículo também deve considerar rodas e cavas das rodas. A forma das rodas significa que mesmo a maquinaria pesada pode mover-se eficientemente na estrada, desde que seja fornecida potência suficiente ao motor. É importante lembrar que as rodas (ou, para ser mais preciso, os pneus) estão em contato direto com o solo, o que as torna cruciais em termos de segurança. Já as cavas das rodas são as principais responsáveis pelo isolamento acústico, ou seja, pela redução do nível de ruído no interior do veículo. Eles também protegem outros componentes do chassi contra água, lama e vários tipos de contaminantes, como produtos químicos ou pedras. Uma solução popular na produção de cavas de roda é o uso de plásticos leves moldados por injeção, que permitem uma combinação de resistência, segurança e liberdade de design.

Construção de automóveis adaptada às necessidades dos motoristas

A construção automóvel deve ter em conta, antes de mais, a utilização de materiais adequados. Os plásticos leves têm muitas vantagens – materiais deste tipo proporcionam alta resistência a fatores externos e baixo peso, o que se traduz em produção e condução mais ecológicas. Na Knauf Industries, dentro de nossa divisão automotiva, nos especializamos na produção de componentes EPP e EPS, bem como componentes moldados por injeção. Nossa oferta é precisamente adaptada às necessidades dos fabricantes de automóveis. Fabricamos componentes exteriores e interiores, cadeiras auto em EPP, palas de sol e baterias, entre outros – todas as soluções Knauf são criadas com tecnologia de ponta, o que se traduz no melhor desempenho para as empresas automóveis.