News

Średnia waga samochodu zmienia się w ostatnich latach. Jaki wpływ ma na to użycie tworzyw sztucznych i nowych technologii?

Europejski rynek samochodów elektrycznych okazał się być odporny na kryzys związany z pandemią COVID-19. Zadecydowały o tym takie czynniki, jak rosnące zainteresowanie pojazdami z napędem alternatywnym czy wsparcie Unii Europejskiej. Co więcej, według przewidywań niektórych obserwatorów, koronawirus może nawet przyspieszyć już trwającą rewolucję elektromobilności.

Robotyzacja to nieunikniony kierunek zmian w przemyśle. Choć Polska ma jeszcze dynamiczny rozwój w tej dziedzinie przed sobą, coraz więcej przedsiębiorstw wdraża nowoczesne rozwiązania automatyki. Doskonałym przykładem jest wrocławska fabryka Knauf Industries, gdzie zamontowano nowoczesnego robota sześcioosiowego, który realizuje produkcję złożonych komponentów z pianek EPP dla branży automotive.

Elektryczny, autonomiczny i podłączony do sieci: tak będzie wyglądał samochód przyszłości. Ponadto, będzie zawierać więcej plastiku, aby być lżejszym, bardziej wydajnym i emitować mniej spalin. Samochody spalinowe, które znamy obecnie będą używane jeszcze przez długi czas, jednak nowe napędy już teraz podbijają rynek: sprzedaż pojazdów elektrycznych rośnie i zwiększa się ilość rejestrowanych modeli hybrydowych. Wszystko wskazuje więc na to, że jesteśmy na dobrej drodze do zmian.

Poznaj kluczowe technologie formowania tworzyw sztucznych w branży motoryzacyjnej. Dowiedz się, jak wykorzystanie tworzyw sztucznych wpływa na produkcję komponentów samochodowych, ich funkcjonalność i efektywność kosztową.