Analizy rynkowe pokazują, że popyt branży automotive na części z tworzyw sztucznych rośnie w szybkim tempie. Szacuje się, że do 2026 roku rynek tworzyw sztucznych w motoryzacji osiągnie wartość aż 68,6 mld dolarów, dla porównania w 2018 roku wynosiła ona 48, 7 mld dolarów.
Producenci pierwszych samochodów nie przykładali uwagi do bezpieczeństwa, lecz z czasem konieczne stało się zastosowanie konstrukcji i części samochodowych, które ochronią podróżujących przed skutkiem wypadku. Dziś główną rolę w nowoczesnych systemach bezpieczeństwa w samochodach odgrywają komponenty z nowoczesnych tworzyw sztucznych, jak np. części samochodowe produkowane metodą wtrysku oraz specjalistyczne pianki z EPP. Zapewniają one bezpieczeństwo jazdy na wiele sposobów.
Od dekad panowało przekonanie, że najbezpieczniejszym miejscem w samochodzie jest tylne siedzenie tuż za fotelem kierowcy. – czy rzeczywiście, statystycznie jest to najbezpieczniejsze miejsce w samochodzie? Analiza skutków zderzeń czołowych przeprowadzona przez Institute of Highway Safety wskazuje jednak, że najwięcej obrażeń doznali pasażerowie podróżujący na tylnej kanapie samochodowej. Z czego to wynika?
Podłoga dla samochodu jest tym, czym fundament dla domu. Płyta podłogowa stanowi często punkt wyjścia do projektowania nadwozia samochodu, a także w dużej mierze decyduje o komforcie jego użytkowania. Skuteczne wyciszenie samochodu wbrew pozorom nie musi wiązać się ze zwiększeniem jego masy własnej. Produkowane przez nas wypełnienia podłóg ze spienionego tworzywa EPP doskonale łączą niewielki ciężar z tłumieniem dźwięków, a przy tym doskonale niwelują jej wszelkie nierówności.
Nowoczesne samochody muszą cechować się lekką i wytrzymałą konstrukcją. EPP, czyli spieniony polipropylen, doskonale sprawdza się w roli materiału umożliwiającego produkcję rozwiązań spełniających te wymagania.
Potrzebujesz wsparcia?
Zadaj pytanie.
