Utiliser l’hydrogène comme matière première pour alimenter les véhicules du futur ? Le sujet revient sans cesse et a récemment suscité l’intérêt. Examinons les possibilités des amortisseurs pour réservoirs à hydrogène.
Le vieillissement de la société est un phénomène observé de plus en plus fréquemment dans les pays développés. On le constate également chez les conducteurs de plus de 50 ans, qui constituent un groupe en forte croissance. Ils ont une grande expérience de conduite, mais ils leur arrivent d’être moins réactifs et moins concentrés sur la route. Comment doit-on équiper les véhicules destinés à cette cible ?
Chez Knauf Industries, nous avons la chance de participer à de nombreux programmes automobiles d’exception. Nous souhaitons partager la nouvelle de l’un de nos partenaires équipementiers de longue date, Toyota Motor Europe.
Les sièges automobiles remplissent deux fonctions très importantes lors de la conduite : la sécurité et le confort. Les exigences croissantes des utilisateurs liées à la sécurité, au confort de voyage ou à l’esthétique, et le développement des nouvelles technologies amènent les fabricants à concevoir des sièges de plus en plus différents. L’une de technologies, qui exerce une influence décisive sur la forme future des sièges de voiture, est l’utilisation de matériaux en polypropylène expansé (PPE).
Les SUV sont considérés comme plus « sûrs » que de plus petits modèles de voitures. Cela vient probablement de leur carrosserie plus « massive » qui protège mieux les passagers en cas d’accident. Le poids et la taille d’un véhicule sont-ils vraiment des points déterminants ?
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