As ações da União Europeia visam consistentemente a melhoria da segurança do tráfego rodoviário, o que deve ser realizado, por exemplo, por regulamentos que fazem uso de sistemas de segurança ativa definitivos obrigatórios em todos os carros novos. Especialistas apontam que os carros elétricos também terão influência positiva na redução do número de acidentes.
Como demonstram as estatísticas, as estradas da zona da União Europeia são atualmente as estradas mais seguras do mundo. Existem 49 mortes em média, por um milhão de habitantes, quando a cifra média mundial é de 174 mortes por um milhão de habitantes global. Nas duas últimas décadas, o número de acidentes rodoviários na Europa diminuiu para metade; no entanto, e comparando ano a ano esta tendência tem diminuído. Além disso, os acidentes de trânsito ainda constituem o maior percentual de todos os incidentes fatais, chegando até 46%. O maior número desses incidentes ocorre em estradas intermunicipais, chegando a até 55%. O segundo lugar é ocupado pelos acidentes em áreas urbanas – 37%. As vias motorizadas são as mais seguras, onde ocorrem 8% desses incidentes. Novos sistemas de segurança em carros e regulamentações são continuamente implementados, os quais, na opinião de seus fabricantes, respondem melhor às atuais mudanças sociais e demográficas. Eles compreendem o envelhecimento da sociedade, o surgimento de novas fontes de distração na forma de smartphones ou sistemas de navegação e também o aumento do número de ciclistas e pedestres.
Carros elétricos e novos regulamentos relativos à Segurança
Em 2019, foram implementados regulamentos que solicitam a aplicação de até 30 novas tecnologias de salvamento de vidas em todos os novos carros na União Europeia, como, por exemplo, ajuste inteligente de velocidade, alerta contra perda de concentração ou detecção de objetos durante o retorno. Sua tarefa é apoiar o motorista na direção segura de um veículo e reagir quando ocorrer qualquer risco de colisão. Os especialistas, no entanto, apontam que o segundo fator importante para a melhoria da segurança no trânsito será um número crescente de usuários de carros elétricos, que passará para a mudança do estilo de direção para mais econômico e tranquilo, principalmente nas rodovias intermunicipais. É influenciado tanto pelos aspectos de pura utilidade quanto pelos de construção. Em primeiro lugar, a infraestrutura de recarga está mal desenvolvida. Ele força os motoristas a aprenderem novos hábitos : uma direção mais lenta, evitando frenagens e acelerações repentinas, permite estender o alcance de um carro elétrico. Favorece a observação dos limites de velocidade permitidos e a legibilidade de direção mais fácil para outros usuários da estrada. O tempo médio de recarga de um carro também é significativo. Pode demorar até mais de 40 minutos, o que no caso de uma viagem mais longa, é uma boa ocasião para o motorista descansar. Além disso, o planejamento de uma viagem com um carro elétrico impõe um planejamento da rota, de forma que postos de recarga estejam presentes no trajeto. Em primeiro lugar, porém, a construção de um carro elétrico favorece o aumento do nível de segurança.
Como a construção de um carro elétrico influencia a segurança?
De acordo com especialistas do setor automotivo, os carros elétricos protegem contra os resultados de um acidente não apenas por apresentarem as mais modernas tecnologias dos sistemas de segurança ativa exigidos pela União Europeia. A construção resistente de um carro elétrico considera um quadro reforçado, que tem como objetivo proteger as baterias e os passageiros contra impactos laterais. Um módulo de bateria localizado no chão constitui uma barreira adicional de supressão de forças que surge no momento de uma colisão, e o centro de gravidade rebaixado evita virar o carro de cabeça para baixo. Vale a pena mencionar que os invólucros robustos do conjunto de baterias são mais frequentemente feitos de polipropileno expandido especial (EPP), que não só é muito forte, mas também muito leve.
As peças formam o EPP para carros elétricos como um elemento do sistema de segurança passiva
Os elementos produzidos nas fábricas da Knauf Industries a partir do polipropileno expandido (EPP) para conjuntos de baterias de automóveis neutralizam perfeitamente vibrações e impactos e não se deformam de forma duradoura. Graças às suas propriedades de isolamento térmico, podem manter a temperatura estável de operação da célula, estendendo assim sua durabilidade.
As modernas espumas de EPP são utilizadas no interior dos carros de modelos mais recentes, também como material de enchimento de encostos de cabeça, bancos, forro do teto e painéis laterais, pois são resistentes a impactos e não se desintegram. Tudo isso faz com que constituam um excelente complemento dos sistemas de segurança passiva. Além disso, as tecnologias de processamento utilizadas nas fábricas da Knauf Industries permitem o balanceamento preciso dos parâmetros das peças em polipropileno expandido (EPP), como densidade, peso e resistência mecânica. Ele cria possibilidades completamente novas no campo da concepção de elementos para carros elétricos.