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Futuro, Tendências, Carros movidos a hidrogênio

Vantagens e desvantagens do combustível de hidrogênio para o carro

30 setembro 2022

Embora os carros elétricos estejam lentamente enchendo as ruas, alguns especialistas preveem que o hidrogênio pode ser o combustível do futuro. No entanto, a falta de disponibilidade de estações de carregamento e a oferta limitada de carros movidos a hidrogênio indicam que essa tecnologia ainda tem um longo caminho a percorrer antes de se tornar popular. Vale a pena investir? 

Combustível de hidrogênio para carros – as informações mais importantes 

O hidrogênio é um dos elementos químicos mais simples, que está incluído na composição de muitos compostos químicos, especialmente a água. Sua quantidade é quase ilimitada, ao contrário, por exemplo, do cobalto ou do níquel, cujas reservas são relativamente pequenas. Além disso, o hidrogênio, como combustível de alto valor energético, permite percorrer distâncias muito maiores do que um sistema alimentado apenas por eletricidade. No entanto, apesar do elemento ser muito difundido na natureza e poder ser extraído de várias maneiras, a criação de um combustível de alta energia que pode ser usado para alimentar carros requer o consumo de energia adicional. Outra questão é a eficiência e segurança do uso de combustível de hidrogênio. É aqui que o plástico espumado EPP leve e durável vem em socorro, permitindo a produção econômica de peças que proporcionam excelentes propriedades de amortecimento e isolamento térmico, sem aumentar o peso do próprio carro, resultando em alcances mais longos.

Como é feito o combustível de hidrogênio? 

O hidrogênio utilizado em larga escala na indústria, por exemplo, não é adequado para uso em FCEVs e não possui boas propriedades energéticas. O hidrogênio como combustível automotivo é produzido por processamento apropriado, como eletrólise da água. Envolve a decomposição da água em íons de hidrogênio e oxigênio puros sob a influência de uma voltagem que flui através dela. Embora hoje existam muitas tecnologias de eletrólise e elas ainda estejam sendo aprimoradas, esse método não é considerado o perfeito. Em primeiro lugar, há o consumo de energia elétrica, que nem sempre é “verde”. Além disso, a energia necessária para produzir, comprimir e, posteriormente, transportar e armazenar combustível de hidrogênio é mais fácil e eficiente de usar diretamente para carregar baterias de carros elétricos. Estima-se que para cada quilograma de combustível de hidrogênio puro produzido para um carro, são necessários 40 a 70 kWh de energia, e essa quantidade de combustível é suficiente para dirigir 100 quilômetros. Em comparação, um carro elétrico precisa de apenas 20 a 30 kWh para cobrir a mesma distância na estrada.

O combustível de hidrogênio é seguro? 

Muitas pessoas podem duvidar se é seguro usar combustível de hidrogênio em carros. Todo mundo conhece a história do acidente do lendário dirigível Hindenburg, que foi preenchido apenas com esse gás. Apesar das aparências, o hidrogênio como combustível para carros é mais seguro do que a gasolina. Por ser 14 vezes mais leve que o ar, é produzida uma chama estreita e vertical em caso de vazamento pontual no tanque, que não gera alta temperatura e não se espalha. Houve até um experimento, onde um tanque em um carro de hidrogênio foi deliberadamente danificado. O gás queimou em pouco tempo e nenhum vestígio do fogo permaneceu, exceto por uma temperatura do para-brisa subindo para 47°C. Apesar disso, os fabricantes estão fazendo o possível para garantir que os tanques de armazenamento de combustível de hidrogênio que produzem atendam a todos os requisitos de segurança, dando-lhes uma estrutura multicamadas e protegendo-os de quaisquer choques. Um bom exemplo são as soluções de proteção de tanques de hidrogênio que fabricamos a partir de EPP.

Quanto custa dirigir um carro a hidrogênio? 

O custo de operação de um carro a hidrogênio pode ser menor do que tecnologias alternativas comparáveis, embora o preço final do hidrogênio como combustível dependa de vários fatores, como o custo de fabricação e a energia necessária para isso, ou as taxas dos impostos cobrados localmente. Hoje, existem poucos carros com esses sistemas de propulsão, o que se traduz em disponibilidade muito baixa e um preço mais alto do combustível hidrogênio. Atualmente, um quilo de hidrogênio na Europa custa cerca de 12,85 euros. A ADAC calculou que, assumindo um consumo médio de automóvel de 0,8 quilogramas por 100 quilómetros, uma viagem custará 10,28 euros. Em comparação, para um carro a gasolina ou diesel com um consumo médio de 6,6 litros a um custo de combustível de 1,90 euros, custará 12,54 euros para percorrer a mesma distância. 

Combustível de hidrogênio como combustível do futuro – é possível? 

O uso de combustível de hidrogênio tem suas vantagens e desvantagens, como qualquer outra tecnologia. Se ele se tornará uma alternativa viável aos BEVs, será determinado pela direção em que a tecnologia de carros a hidrogênio se desenvolver no futuro. Já é uma alternativa válida para outros meios de transporte verde. 

Vantagens de usar hidrogênio como combustível 

A vantagem mais importante do uso de células de hidrogênio é que elas não emitem substâncias nocivas para a atmosfera. Este tipo de veículo produz apenas água durante a condução, tornando-o completamente inofensivo ao meio ambiente. Como o hidrogênio como combustível tem um alto valor de combustível, as autonomias dos veículos movidos a hidrogênio são comparáveis aos carros a combustão e recarregam rapidamente, assim como com o GLP. Além disso, o hidrogênio como elemento é onipresente na natureza, portanto, seu suprimento não será esgotado.

Desvantagens do uso do hidrogênio como combustível 

O maior problema associado ao uso do hidrogênio como combustível é seu transporte e armazenamento. Independentemente do estado de agregação do elemento – gasoso ou líquido – sempre há perdas durante o transporte e há necessidade de consumo adicional de energia elétrica, por exemplo, para compressão ou liquefação do hidrogênio. A eficiência energética de todo o processo não excede 37%. Outro aspecto é a alta inflamabilidade do hidrogênio em contato com o ar, o que pode levantar preocupações de segurança entre os potenciais usuários. 

Os métodos de processamento de última geração que oferecemos para o plástico espumado EPP inovador apoiam o desenvolvimento de tecnologias de propulsão verde. Eles não apenas possibilitam a produção de componentes automotivos padrão com maior resistência e propriedades isolantes, mas também permitem o design de soluções inovadoras para os carros do futuro. Nossa equipe oferece suporte total em todas as etapas, desde o projeto até a preparação para produção e fabricação com os mais altos padrões de qualidade. 

Sinta-se à vontade para entrar em contato conosco.

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